Skrzynia biegów:
1. Skrzynia biegów
2. Zacisk. Zastępować
3. O-ring. Zastępować
4. Przewód rura-wąż
5. Przewód rura-wąż
6. Złącze zaworu wyboru biegów 4 -N287-. Zawór można sprawdzić za pomocą zmierzonych wartości i przy elektr. weryfikacja
7. Złącze zaworu wyboru biegów 3 -N286- do wyboru gąsienicy. Zawór można sprawdzić za pomocą zmierzonych wartości i przy elektr. weryfikacja
8. Złącze zaworu wyboru biegów 1 -H284- do wyboru biegów. Zawór można sprawdzić za pomocą zmierzonych wartości i przy elektr. weryfikacja
9. Złącze zaworu wyboru biegów 2 -N285- do wyboru biegów. Zawór można sprawdzić za pomocą zmierzonych wartości i przy elektr. weryfikacja
10. Śruba do mocowania zespołu zmiany biegów do skrzyni biegów
11. Obudowa falista
12. Pierścień ustalający. Zastępować
13. Podkładka
14. Kołek podtrzymujący
15. Popychacz
16. Podkładka uszczelniająca
17. Śruba. Samoblokujący, wymienić
18. Głowica kulowa
19. Nakrętka sześciokątna, 20 Nm
20. Drążek zmiany biegów
21. Śruba. 4 sztuki, samozamykające. Wymienić, 5 Nm
22. Potencjometr wykrywania biegów 1 -G239-. Można sprawdzić za pomocą zmierzonych wartości i przy elektr. weryfikacja
23. Złącze wtykowe
24. Potencjometr wykrywania biegów 2 -G240-. Można sprawdzić za pomocą zmierzonych wartości i przy elektr. weryfikacja
25. Złącze męskie
26. O-ring. Zastępować
27. Śruba. Służy jako zabezpieczenie transportowe, odkręcane przed zamontowaniem zespołu zmiany biegów
28. Śruba do mocowania zespołu zmiany biegów do skrzyni biegów
29. Sworzeń z łbem kulistym, samoblokujący. Wymienić, 4 Nm
30. Podkładka uszczelniająca
Ustawienie potencjometru wykrywania biegów -G23S-/-G240-
Włożyć potencjometr -A- do wykrywania biegów do zespołu zmiany biegów. Sworzeń musi zazębić się z dźwignią -B-.
Skrzynia biegów
Skrzynia biegów w położeniu neutralnym.
Dokręć śruby bloku zmiany biegów w 4 krokach w następujący sposób.
- 1. Wkręcić ręcznie śruby -2- i -3- do oporu.
- 2. Dokręcić śruby -2- momentem 25 Nm.
- 3. Dokręcić śrubę -3- momentem 20 Nm.
- 4. Dokręcić śrubę -1- momentem 17 Nm.
Osłona termiczna zmiany biegów
Dokręcić śruby -1- i -3- osłony termicznej -2- momentem 8 Nm.
Osłona termiczna prawego wału napędowego
Dokręcić śruby osłony termicznej -strzałka- wału napędowego momentem 23 Nm.
Komentarze gości