Nakaz wykonania
1. Nasmaruj wszystkie powierzchnie trące smarem Litol-24.
2. Włożyć do gumowego kołnierza 19 (patrz Mechanizm zmiany biegów (typ I)) wstawia 18.
3. Wciśnij dolną półkulę 17 wraz ze sprężyną 12 i górną półkulę 7 do gumowego kołnierza 19.
4. Wsuń zwężoną część gumowego kołnierza 19 do podpory 21.
5. Wykonaj podobny podzespół dla mechanizmu typu II.
6. Zamontuj osłonę podporową 16.
7. Zamontuj wspornik 15 na podporze 21 zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami i dokręć śruby montażowe 14.
8. Zamontuj sprężynę 4 i podkładkę 3, a następnie zabezpiecz je pierścieniem zabezpieczającym 2.
9. Przykręć uchwyt 1 dźwigni zmiany biegów.
10. Na mechanizmie typu II należy zamontować kołnierz gumowy 7 (patrz Dźwignia zmiany biegów (typ II)) zmontuj zawias w obudowie 5, następnie zamontuj pierścień metalowy 11 i gumową podporę 27.
11. Przed zamontowaniem przekładni konieczna jest regulacja długości pręta 32 (patrz Mechanizm zmiany biegów (typ I)) lub pręty 2 (patrz Mechanizm zmiany biegów (typ II)).
12. Wyjmij pręt 32 (patrz Mechanizm zmiany biegów (typ I)) ze sworzni kulowych 30 i 33.
Wyreguluj długość pręta 32 (b = 134 mm) za pomocą nakrętki 31.
13. Zamontuj pręt 32 na sworzniach kulowych 30 i 33.