Uruchom silnik. Naciśnij pedał sprzęgła. Kilkakrotnie po kolei włączaj wszystkie biegi. Włączyć blokadę biegu wstecznego (przesunąć dźwignię zmiany biegów w dół) i przesuń dźwignię zmiany biegów maksymalnie w lewo na prowadnicę biegu wstecznego. Przesuń dźwignię zmiany biegów do przodu, w położenie biegu wstecznego. W takim przypadku zabrania się przykładania siły bocznej do dźwigni w prawo lub w lewo. Sprawdź, czy rzeczywiście włączony jest bieg wsteczny, a nie 1. Jeśli zamiast biegu wstecznego zostanie włączony pierwszy bieg, dźwignia zmiany biegów jest przesunięta zbyt daleko w lewo. Popraw regulację. Wyłączyć bieg wsteczny. Włączyć drugi bieg, przykładając większą siłę do lewej strony dźwigni zmiany biegów. Jeśli dźwignia zacina się przy włączaniu 2. biegu, oznacza to, że jest przesunięta za bardzo w prawo. Popraw regulację. Bieg wsteczny należy włączać dopiero po wyłączeniu blokady biegu wstecznego. Dźwignia zmiany biegów powinna być automatyczna. powrót ze szczeliny biegu wstecznego na szczelinę 3./4. biegu. Jeżeli dźwignia zablokuje się po ponownym włączeniu biegu, powtórz regulację mechanizmu zmiany biegów. Zamontuj obudowę dźwiękochłonną. Zamontować uchwyt dźwigni zmiany biegów razem z tapicerką.
Komentarze gości