Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
А2 (1999-2005)

Провера рада погона механизма за мењање брзина (Audi A2)

  • Главна
  • Ауди
  • А2 (1999-2005)
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 085 ДС
  • Провера рада погона механизма за мењање брзина
            0
Када се бирач аутоматског мењача налази између "+" и "-", "Д" и "Р" или "Е" (у економичном режиму) и "Р", стартер не би требало да стартује. При брзинама изнад 5 км/х и када је селектор аутоматског мењача пребачен у положај "Н", селектор аутоматског мењача није закључан од стране електромагнета. Селектор мора бити слободан да се помери у положај. Када се мењач помери у положај "Н" при брзини мањој од 5 км/х (аутомобил практично мирује), магнет за закључавање бирача треба да се активира тек након отприлике 1 секунде. Селектор се може померити у положај "Н" само када је педала кочнице притиснута.

Селектор на позицији "STOP" и паљење укључено: папучица кочнице не притиснете. Селектор АКП је блокиран и док је притиснут блокировочная дугме на рукоятке селектор, то не може да се повуче из одредбе "STOP". Соленоид за закључавање бирача аутоматског мењача "N110" закључава селектор. Притисните и држите педалу кочнице. Електромагнет за закључавање бирача аутоматског мењача "N110" уклања браву бирача. Сада је могуће поставити бирач у положај за вожњу.

Селектор аутоматског мењача је у положају "Н" и контакт је укључен: не притискати педалу кочнице. Ручица аутоматског мењача је закључана и не може се померити из "Н" положаја. Соленоид за закључавање бирача аутоматског мењача "N110" закључава селектор. Притисните педалу кочнице. Електромагнет за закључавање бирача аутоматског мењача "N110" уклања браву бирача. Сада је могуће поставити бирач у положај за вожњу.

Провера браве за уклањање кључа за паљење



Укључите паљење. Притисните и држите педалу кочнице. Померање бирача аутоматског мењача из положаја "STOP" је могуће само са дугметом за закључавање на ручици мењача без притиснуте "ручице". Искључите контакт. Кључ за паљење се не сме извадити ни у једном од положаја бирача аутоматског мењача осим "STOP". Померите ручицу мењача у положај "STOP". Извадите кључ за паљење. Извадите кључ за паљење само када "STOP" селектор. Селектор не може бити преведен од одредбе "STOP" са притиснутим дугметом за закључавање и педалом кочнице. Ако се закључавање кључа за паљење не изврши како је описано, извршите "Самодијагностику аутомобила".
Чланак је проверио ауто стручњак Даниил Усхаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди А2: Механичка кутија 085 ДС
Следећи чланци

Уклањање и уградња диска квачила и потисне плоче
Провера крајева опруге мембране квачила
Провера спојева са кључем и заковицама квачила
Делови и компоненте квачила
Врх ручице мењача и делови и склопови пртљажника
Уклањање и уградња дугмета прекидача и кућишта
Уклањање и постављање причвршћивача и уметка са симболима
Погон механизма мењача — опис дизајна


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Провера и подешавање зазора у механизму погона вентила Audi 80 Б2 (1979-1986)
Провера рада пнеуматског погона прве коморе пригушног вентила… Audi 100 C3 (1982-1990)
Провера спремности возила за рад Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Положај монтаже механизма за мењање брзина Audi A4 Б8 (2007-2015)
Подешавање механизма за мењање брзина Audi A6 С5 (1997-2004)
Провера издувног система Audi A8 Д2 (1994-2002)
Провера рада главног и подређеног цилиндра квачила Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 22 + 24 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Одржавање
  • Мотор 1,4 л (бензин)
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем выхлопа ОХ
  • Мотор 1,6 л (бензин)
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем выхлопа ОХ
  • Мотор 1,2 л (дизел)
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање и турбонаддув
  • Мотор 1,4 л (дизел)
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем турбонаддува
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем выхлопа ОХ
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 02J
  • Механичка кутија 02T
  • Механичка кутија 085 ДС
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Седишта
  • Браве врата и прозори
  • Систем безбедности
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Опрема и инструменти
  • Стеклочистители и омыватели
  • Осветљење и лампе
  • Прекидачи и прекидачи
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.