Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
A2 (1999-2005)

Kontrola činnosti pohonu mechanizmu radenia prevodových stupňov (Audi A2)

  • Hlavná
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Prevodovka
  • Mechanická prevodovka 085 DS
  • Kontrola činnosti pohonu mechanizmu radenia prevodových stupňov
            0
S polohami voliča automatickej prevodovky medzi "+" a "-", "D" a "R" alebo "E" (v ekonomickom režime) a "R" štartér by sa nemal spustiť. Pri rýchlostiach nad 5 km/h a pri prepnutí voliča automatickej prevodovky do polohy "N" nie je volič automatickej prevodovky zablokovaný elektromagnetom. Volič sa musí dať voľne posúvať do polohy. Keď sa volič presunie do polohy "N" pri rýchlosti nižšej ako 5 km/h (auto prakticky stojí), magnet zámku voliča by sa mal zapnúť až po približne 1 sekunde. Volič je možné posunúť do polohy "N" len pri zošliapnutí brzdového pedála.

Volič v polohe "STOP" a zapaľovanie zapnuté: nestláčajte brzdový pedál. Volič automatickej prevodovky je zablokovaný a pokiaľ je stlačené blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča, nedá sa posunúť z polohy "STOP". Solenoid zámku voliča automatickej prevodovky "N110" zablokuje volič. Stlačte a podržte brzdový pedál. Solenoid zámku voliča automatickej prevodovky "N110" uvoľní zámok voliča. Teraz je možné nastaviť volič do jazdnej polohy.

Volič automatickej prevodovky je v polohe "N" a zapaľovanie je zapnuté: nestláčajte brzdový pedál. Páka automatickej prevodovky je zablokovaná a nedá sa vysunúť z polohy "N". Solenoid zámku voliča automatickej prevodovky "N110" zablokuje volič. Stlačte brzdový pedál. Solenoid zámku voliča automatickej prevodovky "N110" uvoľní zámok voliča. Teraz je možné nastaviť volič do jazdnej polohy.

Kontrola zámku vybratia kľúča zapaľovania



Zapnite zapaľovanie. Stlačte a podržte brzdový pedál. Volič automatickej prevodovky je možné posunúť z polohy "STOP" iba vtedy, keď je stlačené blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča bez "páčky". Vypnite zapaľovanie. Kľúč zapaľovania nesmie byť vytiahnutý v žiadnej inej polohe voliča automatickej prevodovky ako "STOP". Presuňte páku voliča do polohy "STOP". Vytiahnite kľúč zapaľovania. Vytiahnite kľúč zapaľovania len vtedy, keď je volič v polohe "STOP". Volič sa nedá posunúť z polohy "STOP", keď je stlačené blokovacie tlačidlo a brzdový pedál. Ak sa zámok vytiahnutia kľúča zapaľovania nevykoná podľa popisu, vykonajte "Samodiagnostiku vozidla".
Článok skontroloval odborník na autá Daniil Ušakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A2: Mechanická prevodovka 085 DS
Ďalšie články

Demontáž a montáž kotúča spojky a prítlačného kotúča
Kontrola koncov membránovej pružiny spojky
Kontrola klinovaných a nitovaných spojov spojky
Časti a komponenty spojky
Špička radiacej páky a časti a zostavy kufra
Odstránenie a inštalácia spínacieho tlačidla a krytu
Odstránenie a inštalácia upevňovacieho prvku a vložky so symbolmi
Pohon radiaceho mechanizmu — popis konštrukcie


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Kontrola a nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu Audi 80 B2 (1979-1986)
Časti ovládacieho mechanizmu radenia prevodových stupňov Audi 100 C3 (1982-1990, benzín)
Nastavenie pohonu radenia Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Montážna poloha mechanizmu radenia prevodových stupňov Audi A4 B8 (2007-2015)
Kontrola a premazanie mechanizmu horného poklopu Audi A6 C4 (1994-1997)
Kontrola výfukového systému Audi A8 D2 (1994-2002)
Kontrola mechanizmu radenia prevodových stupňov Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 43 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Údržba auta
  • Motor 1,4 l (benzín)
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Motor 1,6 l (benzín)
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Motor 1,2 l (diesel)
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie a turbodúchadlom
  • Motor 1,4 l (diesel)
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Mechanická prevodovka 02J
  • Mechanická prevodovka 02T
  • Mechanická prevodovka 085 DS
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Autosedačka
  • Dvere, zámky a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Stierače a ostrekovače
  • Osvetlenie a lampy
  • Spínače a vypínače
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.