Tiež skontrolujte, či sa tyče radenia ľahko pohybujú a či sú v dobrom stave.
Úprava
Presuňte radiacu páku do neutrálu a zatiahnite ručnú brzdu.
Odstráňte manžetu radiacej páky zo stredovej konzoly.
Odskrutkujte rukoväť z radiacej páky a odstráňte ju spolu s krytom.
Odskrutkujte matice a odstráňte gumené puzdro puzdra radiacej páky (pozri obr. 6.19).
Zmerajte vzdialenosť a (ryža. 6.20) medzi telom a mechanizmom radenia prevodových stupňov, ktorý by mal byť 37 mm. V prípade potreby ho upravte nasledovne. Uvoľnite skrutku (šípka, obr. 6.20) upevnenia hriadeľa vidlice radiacej páky. Pohybom hriadeľa sa uistite, že rozmer a je 37 mm, a utiahnite upevňovaciu skrutku na krútiaci moment 25 Nm.
Uvoľnite matice A a B (ryža. 6.21), upevnenie tela guľového kĺbu. Nainštalujte kryt guľového kĺbu vodorovne vzhľadom na smer jazdy.
Utiahnite matice A a B (ryža. 6.21) upevnenie tela guľového kĺbu krútiacim momentom 25 Nm.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku riadiacej tyče prevodovky (pozri obr. 6.22).
Posuňte radiacu páku v pozdĺžnom smere trochu dozadu. Na vozidlách s dieselovým motorom V6 musí byť páka naklonená dozadu o 7°.
Nainštalujte radiacu páku tak, aby výstupky guľového dorazu boli v rovnakej vzdialenosti od krytu a (ryža. 6.23). Na vozidlách s naftovým motorom V6 možno pri pohľade zozadu vozidla posunúť radiacu páku doprava maximálne o 3°.
Bez pohybu radiacej páky utiahnite upevňovaciu skrutku riadiacej tyče prevodovky na 25 Nm. Skontrolujte, či sa poloha radiacej páky nezmenila.
Skontrolujte správnu inštaláciu radiacej páky. Vo voľnom stave by mala byť radiaca páka v polohe záberu 3.-4.
Skontrolujte všetky zmeny prevodových stupňov. Zároveň dávajte pozor na činnosť zámku spiatočky. Poznámka: Nezaraďujte spiatočku a piaty prevodový stupeň, zámky v týchto polohách by mali skontrolovať v servise.
Všetky modely okrem vozidiel s dieselovými motormi V6. Ďalšie úpravy je možné vykonať nasledovne. Uvoľnite matice A a B (ryža. 6.21) uchytenia guľového telesa. Posuňte radiacu páku úplne doprava a guľový kryt naľavo od páky a v tejto polohe opäť utiahnite upevňovacie matice na krútiaci moment 25 Nm.
Modely s dieselovými motormi V6. Pre dodatočné nastavenie uvoľnite skrutku zaisťujúcu riadiacu tyč prevodovky (pozri obr. 6.22). Nainštalujte radiacu páku tak, aby ľavý výstupok guľového dorazu bol 9,5 mm od tela (pozri obr. 6.24). Bez pohybu radiacej páky utiahnite upevňovaciu skrutku riadiacej tyče prevodovky na 25 Nm. Skontrolujte, či sa poloha radiacej páky nezmenila.
Nasaďte a naskrutkujte gumený kryt mechanizmu radenia.
Naskrutkujte rukoväť na radiacu páku.
Pripevnite manžetu radiacej páky k stredovej konzole.
Ryža. 6.25. Volič prevodov
1 - rukoväť,
2 - kryt,
3 - poistný krúžok,
4 - dištančné puzdro,
5 - pružina,
6 - guličková zarážka,
Pružina 7 a objímka 8 sú inštalované v guľôčkovom doraze a upevnené na radiacej páke tak, že sú umiestnené vpravo v smere vozidla.
7 - pružina,
8 - puzdro,
Guľová strana puzdra musí byť na strane radiacej páky.
9 - radiaca páka,
Radiaca páka môže byť inštalovaná iba v jednej polohe.
10 - stredná objímka,
11 - matica, 10 Nm,
12 - matica, 10 Nm,
13 - obkladový náter,
14 - matica, 25 Nm,
15 - spojovací článok,
16 - matica, 25 Nm,
17 - spojovací článok,
18 - poistný krúžok,
Pri montáži je potrebné použiť nový poistný krúžok. Konvexná strana prsteňa by mala smerovať k telu.
19 - vyrovnávacia pamäť,
20 - guľové telo,
21 - zadný hriadeľ radiacej vidlice,
22 - skrutka, 10 Nm,
23 - skrutka, 25 Nm,
24 - podložka,
25 - telo,
26 - matica, 10 Nm,
27 - samosvorná matica, 10 Nm,
Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu.
28 - spínacia vidlica,
29 - skrutka,
30 - elastický upínací krúžok,
31 - ochranný kryt,
32 - ovládacia tyč,
33 - svorka,
34 - skrutka, 25 Nm,
35 - samosvorný čap, 20 Nm,
Pri inštalácii je potrebné použiť novú skrutku.
36 - skrutka, 40 Nm,
37 - puk,
Pri inštalácii by mala konvexná strana podložky smerovať k ovládacej páke.
38 - podložka,
39 - tyč radenia.
Poznámka
- Pri modeloch s dieselovými motormi V6 je spojenie s prevodovkou konštrukčne odlišné od spojenia znázorneného na obrázku.
- Ak potrebujete úplne odstrániť mechanizmus radenia, musíte najskôr odstrániť výfukový systém.
Komentáre návštevníkov