Pokyny. Postupujte podľa všeobecných pokynov na opravu. Vymeňte spojkový kotúč/prítlačný kotúč s poškodenými alebo uvoľnenými nitmi. Kotúč spojky a prítlačný kotúč vyberte podľa písmenového označenia motora. Očistite ozubené spojenie vstupného hriadeľa a pri použití spojkového kotúča aj ozubenie náboja, odstráňte koróziu a na spoj ozubeného kolesa naneste veľmi tenkú vrstvu maziva na ozubenie spojkového kotúča "G 000 100". Potom posúvajte kotúč spojky jedným a druhým smerom, kým sa náboj nebude ľahko pohybovať pozdĺž hriadeľa. Nezabudnite odstrániť prebytočný tuk. Prítlačné dosky sú chránené proti korózii a mazané konzistentným mazivom. Vyčistiť je možné iba pracovnú plochu, inak sa výrazne zníži životnosť spojky. Pre odstránenie zápachu spálenej spojky je potrebné dôkladne vyčistiť skriňu spojky, zotrvačník a motor na strane prevodovky.
Časti a komponenty spojky:
1. Zotrvačník. Uistite sa, že centrovacie kolíky sú bezpečne namontované na pracovnej ploche obloženia spojky;
2. Disk poháňaný spojkou. Montážna poloha: Balenie tlmiča (vinuté pružiny) alebo nápis "Getriebeseite" umiestnené na strane prítlačnej dosky (PP). centrum
3. Prítlačný tanier spojky. Skontrolujte kľúče a nitované spojenia, skontrolujte konce membránových pružín
4. Skrutka. Uvoľnite a dotiahnite postupne na kríž, 20 Nm