Inštrukcia. Dodržujte všeobecné pokyny na opravu. Vymeňte spojku/prítlačný kotúč za poškodené alebo uvoľnené nity. Vyberte spojkový kotúč a prítlačný kotúč podľa kódu motora. Očistite ozubené koleso vstupného hriadeľa a, ak používate spojkovú kotúč, ozubenie náboja, odstráňte koróziu a naneste veľmi tenkú vrstvu maziva na ozubenie spojky -G 000 100- na ozubené koleso. Potom pohybujte kotúčom spojky jedným a druhým smerom, kým sa náboj nebude dať ľahko chodiť po hriadeli. Nezabudnite odstrániť prebytočný tuk. Prítlačné dosky sú chránené proti korózii a mazané tukom. Môžu čistiť iba pracovnú plochu, inak sa výrazne zníži životnosť spojky. Aby ste odstránili zápach spálenej spojky, dôkladne vyčistite skriňu spojky, zotrvačník a motor na strane prevodovky.
Časti a zostavy spojky:
1. Zotrvačník. Uistite sa, že centrovacie kolíky sú bezpečne namontované na pracovnej ploche obloženia spojky, nemali by tam byť žiadne drážky, olejové škvrny a stopy tuku
2. Poháňaný spojkový kotúč. Montážna poloha: balík tlmičov (vinuté pružiny) alebo nápis "Getriebeseite" umiestnený na boku prítlačnej dosky (KP). centrum
3. Prítlačný tanier spojky. Skontrolujte zaklinované a nitované spojenia, skontrolujte konce membránovej pružiny
4. Skrutka. Uvoľnite a dotiahnite postupne na kríž, 20 Nm
Komentáre návštevníkov