Инструкция. Спазвайте общите инструкции за ремонт. Сменете съединителя/притискателния диск с повредени или разхлабени нитове. Изберете диска на съединителя и притискателния диск според кода на двигателя. Почистете зъбното колело на входящия вал и, ако използвате диск на съединителя, зъбно колело на главината, отстранете корозията и нанесете много тънък слой грес за зъбни колела на съединителния диск -G 000 100- върху зъбното колело. След това преместете диска на съединителя в едната и в другата посока, докато главината стане лесна за ходене по вала. Не забравяйте да отстраните излишната мазнина. Притискащите плочи са защитени от корозия и смазани с грес. Те могат да почистват само работната повърхност, в противен случай експлоатационният живот на съединителя ще бъде значително намален. За да премахнете миризмата на изгорял съединител, почистете добре корпуса на съединителя, маховика и двигателя от страната на скоростната кутия.
Части и възли на съединителя:
1. Маховик. Уверете се, че центриращите щифтове са здраво монтирани върху работната повърхност на накладките на съединителя, не трябва да има канали, петна от масло и следи от грес
2. Задвижван диск на съединителя. Монтажна позиция: Ударопоглъщащ пакет (спирални пружини) или надпис "Getriebeseite" са разположени отстрани на притискащата плоча (скоростна кутия). Център
3. Притискателен диск на съединителя. Проверете шпонковите и занитените връзки, проверете краищата на диафрагмената пружина
4. Болт. Разхлабете и затегнете на етапи напречно, 20 Nm
Коментари на посетители