Заповед за изпълнение
1. Почистете притискащите и задвижваните дискове, както и работната повърхност на маховика от прах и мръсотия.
2. Проверете задвижвания диск. Не се допускат пукнатини по частите на задвижвания диск. Проверете износването на фрикционните накладки. Ако главите на нитовете са вдлъбнати с по-малко от 0,2 mm, повърхността на фрикционните накладки е мазна или нитовите съединения са разхлабени, тогава задвижваният диск (или фрикционни накладки) трябва да се смени. Проверете надеждността на фиксацията на амортисьорните пружини в гнездата на задвижвания диск; ако пружините са счупени, дискът трябва да бъде сменен. Проверете биенето на задвижвания диск, ако се открие деформация по време на визуална проверка. Ако изтичането надвишава 0,4 мм (измерено на разстояние 2,5 mm от външния ръб на диска), дискът трябва да бъде сменен.
3. Проверете работните триещи се повърхности на маховика и притискащата плоча, като обърнете внимание на липсата на дълбоки драскотини, прорези, вдлъбнатини, очевидни признаци на износване и прегряване. Не е разрешено разхлабване на занитени връзки на частите на притискащата плоча. Ако горните дефекти са налице, се препоръчва да смените модулите. Проверете изкривяването на притискащата плоча, като поставите метална линийка върху работната й повърхност. Ако щуп с дебелина 0,3 mm може да бъде поставен някъде под линийката, тогава сменете притискащата плоча с модула на корпуса.
4. Оценете състоянието на диафрагмената пружина на притискащата плоча чрез визуална проверка. Точките на контакт на пружинните венчелистчета с лагера за освобождаване на съединителя трябва да са в една и съща равнина и да нямат видими признаци на износване.
5. Проверете лекотата на движение на задвижвания диск на съединителя в аксиална посока по протежение на шлиците на първичния вал. Ако движението е трудно, отстранете неравностите от шлиците. Не се допуска радиален луфт на диска върху вала.
(Тази статия е копирана от уебсайта AUDIMANUAL.ru)