Парадак выканання
1. Ачысціць ад пылу і бруду націскной і кіраваны кружэлкі, а таксама працоўную паверхню махавік.
2. Агледзець вядзёны дыск. Расколіны на дэталях вядзёнай кружэлкі не дапушчаюцца. Праверыць знос фрыкцыйных накладак. У выпадку калі галоўкі заклёпванняў паглыбленыя на адлегласць меней 0,2 мм, паверхня фрыкцыйных накладак замасленая ці саслабленыя заклёпачныя злучэнні, то вядзёны дыск (ці фрыкцыйныя накладкі) неабходна замяніць. Праверыць надзейнасць фіксацыі дэмпферных спружын у гнёздах калодкі вядзёнага дыска, пры зламаных спружынах дыск неабходна замяніць. Праверыць біццё кіраванага дыска, калі пры візуальным аглядзе выяўлена яго коробление. Калі біццё перавышае 0,4 мм (вымяраецца на адлегласці 2,5 мм ад вонкавага беражка дыска), дыск неабходна замяніць.
3. Агледзець працоўныя паверхні трэння махавік і націскнога дыска, звярнуўшы ўвагу на адсутнасць глыбокіх рысак, надзіраў, забоін, відавочных слядоў зносу і перагрэву. Паслабленне заклёпачных злучэнняў дэталяў націскной кружэлкі не дапушчаецца. Пры наяўнасці ўказаных дэфектаў вузлы рэкамендуецца замяніць. Праверыць коробление націскной кружэлкі, прыклаўшы металічную лінейку да яго працоўнай паверхні. Калі мац таўшчынёй 0,3 мм можна ўставіць у якім-небудзь месцы пад лінейку, то замяніць націскную кружэлку з кажухом у зборы.
4. Вонкавым аглядам ацаніць стан дыяфрагменай спружыны націскнога дыска. Месцы кантакту пялёсткаў спружыны з падшыпнікам выключэння счаплення павінны знаходзіцца ў адной плоскасці і не мець відавочных слядоў зносу.
5. Праверыць лёгкасць перасоўвання ў восевым кірунку кіраванага дыска счаплення па шлицам першаснага вала. Пры абцяжараным перамяшчэнні выдаліць задзірыны са шлицов. Радыяльны люфт дыска на вале не дапушчаецца.