Instrukcja. Przestrzegać ogólnych instrukcji naprawy. Wymienić tarczę sprzęgła/docisku z uszkodzonymi lub luźnymi nitami. Wybierz tarczę sprzęgła i tarczę dociskową zgodnie z kodem silnika. Wyczyść koło zębate wałka wejściowego i, jeśli używasz tarczy sprzęgła, koło zębate piasty, usuń korozję i nałóż bardzo cienką warstwę smaru do kół zębatych tarczy sprzęgła -G 000 100-. Następnie przesuwaj tarczę sprzęgła w jednym kierunku, a następnie w drugim, aż piasta będzie mogła swobodnie chodzić po wale. Pamiętaj, aby usunąć nadmiar smaru. Płyty dociskowe są zabezpieczone przed korozją i nasmarowane smarem. Mogą czyścić tylko powierzchnię roboczą, w przeciwnym razie żywotność sprzęgła zostanie znacznie zmniejszona. Aby wyeliminować zapach spalonego sprzęgła, dokładnie wyczyść obudowę sprzęgła, koło zamachowe i silnik od strony skrzyni biegów.
Części i zespoły sprzęgła:
1. Koło zamachowe. Upewnij się, że kołki centrujące są dobrze osadzone na powierzchni roboczej okładzin sprzęgła nie powinno być żadnych rowków, plam oleju i śladów smaru
2. Napędzana tarcza sprzęgła. Miejsce montażu: pakiet amortyzatorów (sprężyny śrubowe) lub napis "Getriebeseite" znajduje się z boku płyty dociskowej (KP). Centrum
3. Tarcza dociskowa sprzęgła. Sprawdź połączenia wpustowe i nitowane, sprawdź końcówki sprężyny talerzowej
4. Śruba. Odkręcać i dokręcać stopniowo na krzyż, 20 Nm
Komentarze gości