Wycofanie
Cylinder podrzędny sprzęgła jest demontowany razem z przewodem rurowym.
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia elementów elektronicznych podczas odłączania akumulatora. Ostrożnie śledź proces wyjmowania baterii. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Wymontować jednostkę sterującą hydrauliką.
Wsunąć element ślizgowy -A- na płytę montażową -w kierunku strzałki-. Wyciągnij rurę/wąż -1- z płyty montażowej. Wycisnąć rurę/przewód giętki ze wspornika -B-. Otwarte przewody i złączki uszczelnić czystymi zatyczkami z zestawu korków silnika -VAS 6122-.
Odkręcić przeciwnakrętkę -strzałka- i nakrętkę regulacyjną na drążku sprzęgła. Zawieś drążek sprzęgła na dźwigni jazdy. Odblokować i odłączyć złącze elektryczne -1- czujnika skoku sprzęgła -G162- -strzałka-.
Zawieś druciany zacisk w miejscu oznaczonym -strzałką- i wyjmij wysprzęglik sprzęgła z ogranicznika -A-. Poz. -B- ignoruj.
Odkręć przewód rurowy od siłownika podrzędnego sprzęgła.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelkę. pierścienie, biorąc pod uwagę inną średnicę. Siłownik sprzęgła jest montowany razem z przewodem rurowym.
Włóż rurę i wąż -1- do środkowego otworu w płycie montażowej. Aby zabezpieczyć przewód rurowy/węża -1-, przesuń część przesuwną -A- do pozycji środkowej. Wycięcie w elemencie przesuwnym i otwór w płycie montażowej -strzałka- muszą pasować. Włożyć wysprzęglik sprzęgła w ogranicznik -A-. Zamocuj wysprzęglik sprzęgła za pomocą zacisku drutu -strzałka-. Zawiesić drążek sprzęgła -B- na dźwigni zwalniającej sprzęgło, w razie potrzeby odkręcić nakrętkę zabezpieczającą na końcu drążka sprzęgła. Zamontować hydrauliczny zespół sterujący. Sprawdź poziom oleju w układzie hydraulicznym i uzupełnij olej. Wyreguluj luz sprzęgła.
Komentarze gości