Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Робочий циліндр зчеплення знімається разом із трубо-шланговою магістраллю.
Обережно! Небезпека поломки електронних деталей у разі від'єднання АКБ. Уважно слідкувати за процесом зняття АКБ. Від'єднати кабель від АКБ. Зняти гідравлічний блок керування.
Зрушити ковзну деталь "А" на монтажній пластині "в напрямку стрілки". Витягти трубо-шлангову магістраль "1" із монтажної пластини. Видавити трубо-шлангову магістраль із кронштейна "В". Відкриті магістралі та патрубки закрити чистими заглушками із набору заглушок для двигуна "VAS 6122".
Відвернути контргайку "стрілка" та регулювальну гайку на тязі зчеплення. Вивісити тягу зчеплення на важелі приводу. Розблокувати та від'єднати штекерний роз'єм "1" датчика ходу зчеплення "G162" "стрілка".
Вивісити дротяну скобу у місці, позначеному "стрілкою" і витягти робочий циліндр зчеплення з упору "А". Поз. "В" не враховувати.
Відвернути трубо-шлангову магістраль від робочого циліндра зчеплення.
Встановлення
Установка у зворотному порядку, при цьому замінити ущільн. кільця з огляду на різний діаметр. Робочий циліндр зчеплення встановлюється разом із трубо-шланговою магістраллю.
Вставити трубо-шлангову магістраль "1" у центральний отвір на монтажній пластині. Для фіксації трубо-шлангової магістралі "1" привести ковзну деталь "А" у центральне положення. Виїмка на ковзній деталі та отвір у монтажній пластині "стрілка" повинні збігатися. Вставити робочий циліндр зчеплення в упор "А". Зафіксувати робочий циліндр зчеплення дротяною скобою "стрілка". Вивісити тягу зчеплення "В" на важелі вимкнення зчеплення, при необхідності відвернути контргайку до кінця тяги зчеплення. Встановити гідравлічний блок керування. Перевірити рівень олії в гідравлічній системі та долити олію. Налаштувати вільний хід зчеплення.