Привід зчеплення:
1. Робочий циліндр зчеплення. За допомогою датчика ходу зчеплення "G-162"; "G162" можна перевірити за вимірюваними значеннями та при злектр. перевірці
2. Штекерний роз'єм датчика ходу зчеплення "G162" -
3. Кронштейн робочого циліндра зчеплення
4. Болт кріплення кронштейна до КП, 10 Нм
5. Контргайка тяги зчеплення, 15 Нм
6. Регулювальна гайка тяги зчеплення. Законтрувати після регулювання
7. Кільце ущільнювача. Замінити, не переплутати місцями
8. Монтажна пластина
9. Кронштейн утримує трубо-шлангові магістралі
10. 'Грубо-шлангові магістралі. Вставити в блок перемикання передач
11. Трубо-шлангова магістраль. Колір з'єднувача на монтажній пластині: "золотий"
12. Кільце ущільнювача. Замінити, не переплутати місцями
13. Втулка. Замінити, зняття та встановлення за допомогою вибивання
Відмітні ознаки ущільн. кілець трубо-шлангових магістралей
| Поз. | Місце встановлення | Розмір "а", мм | Контур "стрілка" |
| "1" | Робочий циліндр зчеплення | 10 | з кутами |
| "2" | Гідравлічний блок керування, блок перемикання передач | 8 | круглий |