Зняття та встановлення підшипника вимикання зчеплення
Забороняється промивання підшипника вимкнення зчеплення. З появою підвищеного шуму при вимкненні зчеплення замінити підшипник.
Зняти пружини, що утримують, вилки вимикання зчеплення.
Вийняти підшипник вимкнення зчеплення з направляючої в гулки та відкріпити стопорні скоби.
Примітка. Не наносити мастило на направляючу втулку підшипника вимикання зчеплення.
Надіти на направляючу втулку підшипник вимкнення зчеплення разом із стопорними скобами. Встановити дві пружини кріплення на підшипнику, потім на осі вилки вимкнення зчеплення.
Упевнитися, що під дією поворотної пружини вилка вимкнення зчеплення зміщується до картера коробки передач. Перевірити відстань "А" (див. фото) між важелем вилки вимикання зчеплення та стопором наконечника оболонки троса при відпущеній педалі зчеплення, що має дорівнювати 169 мм.
Регулювання вільного ходу педалі зчеплення
Перевірити вільний хід педалі зчеплення до початку вимкнення зчеплення, яким не повинен перевищувати 15 мм. При необхідності відрегулювати вільний хід медалі зчеплення так:
- розконтрувати верхню (показано стрілкою на фото) та нижню регулювальні гайки троса приводу зчеплення;
- верхньої регулювальної гайкою домогтися потрібного вільного ходу педалі зчеплення;
- затягнути нижню регулювальну гайку, після чого закінчити обидві регулювальні гайки.
При повороті регулювальних гайок за годинниковою стрілкою вільний перебіг педалі зчеплення зменшується, і навпаки.
