Wyjmowanie i zakładanie łożyska wyciskowego sprzęgła
Nie przepłukuj łożyska wysprzęglającego. Jeżeli podczas rozłączania sprzęgła słychać większy hałas, należy wymienić łożysko.
Zdejmij sprężyny mocujące widełki zwalniające sprzęgło.
Wyjmij łożysko sprzęgła z prowadnicy do piasty i odkręć zaciski mocujące.
Notatka. Nie należy smarować tulei prowadzącej łożyska sprzęgła.
Załóż łożysko sprzęgła wraz z zaciskami mocującymi na tuleję prowadzącą. Zamontuj dwie sprężyny montażowe na łożysku, a następnie na osiach widełek wysprzęglających.
Upewnij się, że pod wpływem sprężyny powrotnej widełki zwalniające sprzęgło przesuną się w kierunku obudowy skrzyni biegów. Sprawdź odległość "A" (patrz zdjęcie) między dźwignią widełek zwalniających sprzęgło a ogranicznikiem osłony linki po zwolnieniu pedału sprzęgła. Powinna ona wynosić 169 mm.
Regulacja skoku jałowego pedału sprzęgła
Przed rozpoczęciem rozłączania sprzęgła należy sprawdzić luźny skok pedału sprzęgła, który nie powinien przekraczać 15 mm. W razie konieczności należy wyregulować skok swobodny medalionu sprzęgła w następujący sposób:
- odkształcić górę (pokazano strzałką na zdjęciu) i dolne nakrętki regulacyjne linki sprzęgła;
- za pomocą górnej nakrętki regulacyjnej uzyskaj pożądany zakres ruchu swobodnego pedału sprzęgła;
- dokręć dolną nakrętkę regulacyjną, a następnie zablokuj obie nakrętki regulacyjne.
Obrót nakrętek regulacyjnych zgodnie z ruchem wskazówek zegara zmniejsza luz pedału sprzęgła i odwrotnie.
(Artykuł jest przedrukiem materiału z AUDIMANUAL.RU)