Konstrukcja i specyfikacje sprzęgła (Audi 80 B2)

Sprzęgło jest suche, jednotarczowe, z centralną sprężyną dociskową. Napęd sprzęgła jest mechaniczny, sterowany linką i nie ma szczeliny. Napędzana tarcza sprzęgła z tłumikiem drgań skrętnych. Łożysko sprzęgła jest łożyskiem kulkowym, samocentrującym.

Specyfikacja sprzęgła

Marka sprzęgła: Sachs.

Siła sprężyny naciskowej, kg s:

samochody z silnikiem FZ: 340;
samochody z silnikiem YP: 400;
samochody z silnikiem YZ: 420.

Maksymalna dopuszczalna nierówność powierzchni płyty dociskowej, mm: 0,3.

Średnica zewnętrzna tarczy napędzanej, mm:

samochody z silnikami FZ, YP, EP sprzed czerwca 1983 r., DT: 190;
samochody z silnikami EP od czerwca 1983 r., YZ: 200;
samochody z silnikami DS, DZ: 210.

Maksymalne dopuszczalne bicie czołowe tarczy napędzanej mierzone w odległości 2,5 mm od średnicy zewnętrznej, mm: 0,4.

Podczas montażu sprzęgła należy ustawić tarczę napędzaną wystającą częścią piasty w kierunku tarczy dociskowej.

Odległość "A" (patrz zdjęcie) między dźwignią widełek zwalniających sprzęgło a ogranicznikiem końcówki osłony linki po zwolnieniu pedału sprzęgła, mm: 169.