Дизайн и спецификации на съединителя (Audi 80 B2)

Съединителят е сух, еднодисков, с централна притискаща пружина. Задвижването за освобождаване на съединителя е механично, задвижва се с кабел и без пролуки. Задвижван диск на съединителя с гасител на усукващи вибрации. Освобождаващият лагер на съединителя е сачмен, самоцентриращ се.

Спецификации на съединителя

Марка съединител: Sachs.

Сила на натискната пружина, kg s:

• автомобили с двигател FZ: 340;
• автомобили с двигател YP: 400;
• автомобили с двигател YZ: 420.

Максимално допустима неравност на повърхността на притискащата плоча, mm: 0,3.

Външен диаметър на задвижвания диск, mm:

• автомобили с двигатели FZ, YP, EP преди юни 1983 г., DT: 190;
• автомобили с EP двигатели от юни 1983 г., YZ: 200;
• автомобили с двигатели DS, DZ: 210.

Максимално допустимо крайно биене на задвижвания диск, измерено на разстояние 2,5 mm от външния диаметър, mm: 0,4.

Когато монтирате съединителя, позиционирайте задвижвания диск с изпъкналата част на главината към притискащия диск.

Разстояние "A" (вижте снимката) между лоста на вилката за освобождаване на съединителя и ограничителя на върха на обвивката на кабела, когато педалът на съединителя е освободен, mm: 169.



Свободен ход на педала на съединителя, не повече от mm: 15.