Obsah: Demontáž a montáž snímača hladiny a… ↓ Demontáž a montáž spodnej časti… ↓ Demontáž a montáž olejového čerpadla… ↓ Demontáž a montáž olejového čerpadla… ↓ Demontáž a montáž hornej časti… ↓ Demontáž a montáž chladiča oleja ↓ Demontáž a montáž telesa olejového… ↓ Demontáž a montáž regulačného… ↓ Demontáž a montáž montážnej dosky ↓ Demontáž a montáž regulačného… ↓
1. Podrobnosti o inštalácii komponentov mazacieho systému sú znázornené na obrázkoch.
44.1a. Podrobnosti o inštalácii olejového čerpadla a častí olejovej vane motora BTR:
1 - Matica, 9 Nm;
2 - Senzor "G266" hladiny a teploty motorového oleja;
3, 6, 7, 11, 19, 21, 29 - Tesnenie, podlieha výmene;
4 - Spodná časť olejovej vane;
5 - Potrubie na nasávanie oleja;
8, 10, 12, 26, 27 - Skrutka, 9 Nm;
9 - Olejové potrubie;
13 - Odľahčovací plech;
14 - Hnací hriadeľ čerpadla chladiacej kvapaliny;
15 - Horná časť olejovej vane;
16, 17 - Tesniaci krúžok, podlieha výmene;
18 – Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 5 Nm, potom 10 Nm, potom utiahnuť o 90°;
20 - Zátka servisného otvoru, 35 Nm;
22 - Strediace puzdrá, 2 ks.;
23 - Olejové čerpadlo, nedá sa rozobrať;
24 - Hnací hriadeľ olejového čerpadla;
25 - Jar;
28 – Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 5 Nm, potom 8 Nm, potom utiahnuť o 90°;
30 - Vypúšťacia zátka, 30 Nm.
44.1b. Podrobnosti o inštalácii olejového čerpadla a olejovej vane motorov CCFA/CCFC:
1 - Matica, 9 Nm;
2 - Senzor "G266" hladiny a teploty motorového oleja;
3, 23, 25, 33 - Tesnenie, podlieha výmene;
4 - Spodná časť olejovej vane;
5 - Potrubie na nasávanie oleja;
6, 8, 9, 21, 29 - Skrutka, 9 Nm;
7 – Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 8 Nm, potom utiahnuť o 90°;
10 - Odľahčovací plech;
11 - Olejové potrubie;
12, 19, 30 - Tesniaci krúžok, podlieha výmene;
13 - Hnací hriadeľ čerpadla chladiacej kvapaliny;
14 - Horná časť olejovej vane;
15, 16 - Strediace puzdrá, 2 ks.;
17, 18 - Tesniaci krúžok, podlieha výmene; upevnite ho v drážke v bloku valcov pomocou malého množstva chladiacej kvapaliny;
20 - Ventil "N428" na reguláciu tlaku motorového oleja;
22 - Skrutka, 5 Nm, potom 15 Nm;
24 - Zátka servisného otvoru, 35 Nm;
26 - Olejové čerpadlo, nedá sa rozobrať;
27 - Hnací hriadeľ olejového čerpadla;
28 - Jar;
31 - Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 5 Nm, potom 8 Nm, potom utiahnuť o 90°;
32 - Vypúšťacia zátka, 30 Nm.
44.1c. Podrobnosti o inštalácii chladiča motorového oleja BTR, ventilu PCV a telesa olejového filtra:
1, 5, 11, 15, 21 - Tesnenia, podliehajú výmene;
2 - Montážna doska pre chladič oleja, ventil PCV a teleso olejového filtra;
3, 12, 17, 22 - Tesniace krúžky, podliehajú výmene;
4 - Pripojenie hadíc chladiacej kvapaliny;
6 - Chladič oleja;
7, 23 - Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 8 Nm, potom utiahnite pod uhlom 90°;
8 - Hadica chladiacej kvapaliny k chladiču EGR;
9 - Regulačný ventil tlaku PCV;
10 - Skrutka, 6 Nm;
13, 18 - Skrutka, 9 Nm;
14 - Veko;
16 - Filtračný prvok;
19 - Držiteľ;
20 - Kryt olejového filtra.
44.1d. Podrobnosti o inštalácii chladiča oleja, ventilu PCV a telesa olejového filtra pre motory CCFA/CCFC:
1, 3, 8, 11, 17 - Tesnenia, podliehajú výmene;
2 - Montážna doska pre chladič oleja, ventil PCV a teleso olejového filtra;
4 - Chladič oleja;
5, 19 - Skrutka, podlieha výmene, 8 Nm, potom utiahnite pod uhlom 90°;
6 - Regulačný ventil tlaku PCV;
7 - Skrutka, 6 Nm;
9, 13, 18 - Tesniace krúžky, podliehajú výmene;
10 - Veko;
12 - Filtračný prvok;
14 - Skrutka, 9 Nm;
15 - Držiak;
16 - Kryt olejového filtra.
2. Na motore BTR sú senzory mazacieho systému umiestnené na prednej strane motora (pozri ilustráciu) a sú prístupné na demontáž po odstránení horného krytu motora (pozri oddiel 19 kapitoly 1).
44.2. Senzory systému mazania motora BTR:
1 - Tlak motorového oleja D/V "F1", 20 Nm;
2 - Snímač teploty motorového oleja "G8", 14 Nm.
Senzor "F1" by sa mal odstrániť po odpojení konektora senzora "G8". Pri inštalácii použite nové tesniace krúžky senzora.
3. Na motoroch CCFA/CCFC sú senzory mazacieho systému umiestnené na prednej strane motora (pozri ilustráciu) a sú prístupné na demontáž po odstránení horného krytu motora (pozri oddiel 19 kapitoly 1).
44.3. Snímače systému mazania motora CCFA/CCFC:
1 - Nízkotlakový motorový olej D/V "F378", 20 Nm;
2 - Snímač teploty motorového oleja "G8", 20 Nm;
3 - Tlak oleja motora D/V "F22", 20 Nm.
Pri inštalácii použite nové tesniace krúžky snímača.
Demontáž a montáž snímača hladiny a teploty motorového oleja G266
4. Vypustite motorový olej (pozri oddiel 6 kapitoly 1). V prípade motorov CCFA/CCFC pokračujte odsekom 11.
5. Odpojte záporný kábel batérie (pozri kapitolu 5).
6. Uvoľnite svorku (1 na obrázku 35.21) a odpojte vzduchovú hadičku od ľavého krytu vzduchového filtra. Odpojte konektor (2) snímača MAF č. 2 "G246", uvoľnite svorky (3) a odstráňte kryt vzduchového filtra.
7. Odstráňte skrutky (šípky na obrázku 35.23), uvoľnite maticu (3) a odložte palivový filter bez odpojenia hadíc (1 a 2).
8. Odstráňte skrutky (1-4 na obrázku 4.14) a presuňte chladič paliva nabok. Držiak palivového filtra zostáva na svojom mieste.
9. Otvorte veko (šípka na obrázku 4.15) svorky B+, odpojte kladný vodič (1) vedúci k štartéru a generátoru a posuňte ho nabok.
10. Odstráňte skrutky (1 na obrázku) a odstráňte vodiacu trubicu vodiča "B+" nabok.
44.10. Skrutky (1) vodiacej trubice drôtu B+.
11. Dajte skrutkay (1 na obrázku) a posuňte vodiacu trubicu vodiča "B+" nabok.
44.11. Skrutky (šípky) vodiacej trubice drôtu B+.
12. Odpojte konektor (3 na obrázku 13.2). Uvoľnite matice (1) a odstráňte snímač hladiny a teploty motorového oleja (4).
13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Použite nové tesnenie (2 na obrázku 13.2).
Demontáž a montáž spodnej časti olejovej vane
14. Odpojte záporný kábel od batérie (pozri kapitolu 5).
15. Demontujte predné spodné potrubia chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 3).
16. Odstráňte horný kryt motora (pozri oddiel 19 kapitoly 1).
17. Odstráňte predné kolesá a oba obloženia podbehov predných kolies (pozri kapitolu 10).
18. Uvoľnite svorku (1 na obrázku 35.21) a odpojte vzduchovú hadičku od ľavého krytu vzduchového filtra. Odpojte konektor (2) snímača MAF č. 2 "G246", uvoľnite svorky (3) a odstráňte kryt vzduchového filtra.
19. Odpojte konektor (3 na obrázku 36.5) a odskrutkujte skrutku (1). Uvoľnite svorky (2 a 5) a odstráňte ľavé vzduchové potrubie.
20. Na motoroch BTR a CCFA postupujte podľa krokov v odsekoch 7 – 9.
23. Na motore CCFC otvorte kryt (šípka na obrázku 15.4) svorky 30, odskrutkujte skrutku (1), odstráňte čap (2) kladného pólu batérie a posuňte ho nabok.
24. Odstráňte skrutky (1 na obrázku 44.10) a odstráňte vodiacu trubicu vodiča "B+" nabok.
25. Dajte skrutka (šípka na obrázku 36.8) upevnenie ľavej podpery motora k jej držiaku.
26. Odrežte svorku (šípka na obrázku 35.11) a odpojte elektrické vedenie z čističa vzduchu.
27. Odstráňte kryt vzduchového filtra podľa popisu v odseky 10 – 13 oddielu 16 kapitoly 1.
28. Odpojte konektor (5 na obrázku 35.49) a odskrutkujte skrutku (1). Uvoľnite svorky (2 a 4) a odstráňte pravé vzduchové potrubie.
29. Dajte skrutka (šípka na obrázku 35.52) upevnenie pravej podpery motora k držiaku.
30. Uvoľnite skrutku (1 na obrázku 36.15) a odskrutkujte skrutku (2) s maticou. Odstráňte pravú zadnú chladiacu rúrku z pravého zadného zdvíhacieho oka motora.
31. Odstráňte tesnenie kapoty na oboch stranách (pozri obrázok 36.9).
32. Inštalácia lúč Č. 10-222A s podporuje T10-222A / 22 a dve vretená na predný blatník príruby (1 v ilustráciách 36.10 a 36.17). Zaveste háky vretena do zadných zdvíhacích ôk.
33. Pripravte sa na odber kvapaliny ATF. Odstráňte skrutku (2 na obrázku 35.58) upevnenie hadíc ATF, odskrutkujte skrutku (1 na obrázku 35,50) a presuňte hadičky ATF a pravú vzduchovú trubicu nabok.
34. Na oboch stranách odstráňte upevňovacie prvky (2 na obrázku 4.35) a oddeľte stabilizátor od jeho vzpery.
35. Odstráňte tepelný štít (A na ilustrácii 4.43) mechanizmus riadenia. Predné kolesá nastavte do polohy pre jazdu priamo vpred a zaistite volant páskou, aby ste zabránili zmene polohy volantu/stĺpika riadenia. Odstráňte upevňovaciu skrutku pántu (B) a oddeľte ju od prevodky riadenia.
36. Odskrutkujte skrutku uzemnenia na pravom bočnom nosníku (pozri obrázok 4.47).
37. Označte montážnu polohu pomocného rámu a priečky motora vzhľadom na bočné nosníky a potom odskrutkujte skrutky (3 a 4 na obrázku 4.51) a spustite prednú stranu pomocného rámu s priečkou motora.
38. Odpojte konektor snímača hladiny/teploty motorového oleja (1 na obrázku), odskrutkujte skrutku (2) a odtlačte potrubie kvapaliny posilňovača riadenia nabok. Odskrutkujte skrutky a odstráňte spodnú časť olejovej vane motora (šípka).
44.38. Demontáž spodnej časti olejovej vane.
Poznámka: V panvici je ešte trochu oleja.
39. Pomocou vŕtačky s plastovým kefovým nástavcom odstráňte všetky zvyšné tesniace materiály z dosadacích plôch hornej a dolnej časti olejovej vane. Očistite spojovacie povrchy od oleja a mastnoty.
40. Naneste 2 mm húsenicu silikónového tmelu na misku, ako je znázornené na obrázku.
44.40. Schéma aplikácie tmelu.
Po nanesení tmelu by sa mala miska nainštalovať do 5 minút.
41. Nainštalujte panvicu, utiahnite všetky jej skrutky v diagonálnom poradí na 5 Nm, potom ich utiahnite v rovnakom poradí na 10 Nm a nakoniec ich utiahnite pod uhlom 90°.
42. Nainštalujte potrubie kvapaliny posilňovača riadenia. Nainštalujte pomocný rám (pozri kapitolu 9) a priečny nosník motora (pozri oddiel 36). Nainštalujte zostávajúce diely. Nakoniec naplňte motorový olej (pozri kapitolu 1).
Demontáž a montáž olejového čerpadla motora BTR
43. Na motoroch s číslom od 004507 demontujte pohonnú jednotku a oddeľte automatickú prevodovku od motora.
44. Odstráňte spodnú časť olejovej vane motora (pozri pododsek vyššie) a čerpadlo chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 3).
45. Na motoroch s číslom od 004507 demontujte mechanizmus pohonu pomocných zariadení (pozri oddiel 41).
46. Odstráňte skrutky (pozri ilustráciu) a odstráňte sedatívnu platničku.
44.46. Upevnenie tlmiacej dosky.
47. Odstráňte skrutky (pozri ilustrácie) a odstráňte sacie a spojovacie olejové potrubie.
44.47a. Prísavkové upevňovacie prvky (príjem oleja) rúrky.
44.47b. Upevnenie spojovacieho olejového potrubia.
48. Odstráňte skrutky (pozri ilustráciu) a odstráňte olejové čerpadlo.
44.48. Upevňovacie prvky olejového čerpadla.
49. Na motoroch s číslom do 004506 pevne stlačte hnací hriadeľ dlhými kliešťami (1 na obrázku) olejové čerpadlo a zatlačte na hriadeľ, čím prekonáte odpor pružiny.
44.49. Zalisovanie hnacieho hriadeľa olejového čerpadla.
50. Uistite sa, že pre olejové čerpadlo sú k dispozícii dve centrovacie puzdrá.
51. Na motoroch s číslom do 004506 opäť pevne stlačte hnací hriadeľ dlhými kliešťami (1 na obrázku 44.49) olejové čerpadlo a zatlačte na hriadeľ, čím prekonáte odpor pružiny. Nainštalujte olejové čerpadlo vložením jeho hnacieho hriadeľa do mechanizmu čerpadla, potom uvoľnite kliešte a nechajte hriadeľ vstúpiť do čerpadla.
52. Utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla.
53. Pri motoroch s číslom do 004506 sa uistite, že hnací hriadeľ olejového čerpadla vstúpil do čerpadla: pri pokuse o otočenie ozubených kolies čerpadla zo vstupnej strany (pozri ilustráciu) ozubené kolesá by sa nemali otáčať.
44.53. Otáčanie ozubeného kolesa čerpadla zo strany vstupu.
54. Nainštalujte zostávajúce diely. Použite nové tesniace prvky.
Demontáž a montáž olejového čerpadla pre motory CCFA/CCFC
55. Demontujte pohonnú jednotku a oddeľte ju od motora. Demontujte spodnú časť olejovej vane motora (pozri pododsek vyššie) a čerpadlo chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 3).
56. Demontujte mechanizmus pohonu príslušenstva (1 na obrázku 41.12), ako je opísané v Oddiel 41, odstráňte pružinu (2) a hnací hriadeľ (3).
57. Odstráňte skrutky (pozri ilustráciu) a odstráňte sedatívnu platničku.
44.57. Upevnenie tlmiacej dosky.
58. Odstráňte skrutky (pozri ilustráciu) a odstráňte spojovaciu olejovú rúrku.
44.58. Upevnenie spojovacieho olejového potrubia.
59. Odstráňte skrutky (pozri ilustráciu) a odstráňte olejové čerpadlo.
44,59. Upevňovací prvok olejového čerpadla.
60. Uistite sa, že sú prítomné dve centrovacie puzdrá (1 a 2 na obrázku) v olejovom čerpadle. Vložte tesnenie (3) na vyznačené miesto.
44.60. Strediace puzdrá (1 a 2) a tesnenie (3).
Pozor: Tesnenie nevkladajte do polohy označenej šípkou.
61. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Použite nové tesniace prvky.
Demontáž a montáž hornej časti olejovej vane
62. Demontujte pohonnú jednotku a oddeľte ju od motora automatickej prevodovky.
63. Demontujte generátor (pozri kapitolu 5), pravé potrubie chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 3), mechanizmus pohonu pomocnej jednotky (pozri oddiel 41) a predná tesniaca príruba (pozri oddiel 38).
64. Demontujte olejové čerpadlo (pozri príslušný pododdiel vyššie) a palivové chladiace čerpadlo "V166" (pozri kapitolu 3).
65. Odstráňte skrutky (1-3 na obrázku) a odpojte ľavé spätné olejové potrubie.
44.65. Upevnenie ľavých spätných olejových potrubí.
66. Odstráňte skrutky (1-3 na obrázku) a odpojte pravé spätné olejové potrubie.
44.66. Upevnenie pravého spätného olejového potrubia.
67. Na motoroch CCFA/CCFC odpojte konektor (1 na obrázku) ventil "N428" na reguláciu tlaku oleja.
44.67. Konektor (1) a skrutka (2) ventilu na nastavenie tlaku oleja "N428".
68. Uvoľnite skrutky (1 na obrázku) v diagonálnom poradí a odstráňte hornú časť olejovej vane (je upevnený tesniacim materiálom a centrovacími puzdrami).
44.68. Skrutky na upevnenie hornej časti olejovej vane.
69. Pomocou vŕtačky s plastovým kefovým nástavcom odstráňte všetky zvyšné tesniace materiály z dosadacích plôch bloku valcov a hornej časti olejovej vane. Očistite spojovacie povrchy od oleja a mastnoty.
70. Naneste guľôčky silikónového tmelu do drážky na hornej dosadacej ploche hornej časti olejovej vane (šípky v ilustráciách).
44.70a. Schéma aplikácie tmelu (motor BTR).
44.70b. Diagram aplikácie tmelu (motory CCFA/CCFC).
Valček by mal úplne vyplniť drážku a prečnievať 1,5 – 2,0 mm za ňu. Po nanesení tmelu by sa mala horná časť misky nainštalovať do 5 minút.
71. Naneste malé množstvo tmelu na O-krúžky (3 a 4 na obrázku) a upevnite ich v drážkach bloku valcov. Uistite sa, že v bloku valcov sú dve centrovacie puzdrá pre hornú časť olejovej vane.
44.71. Tesniace krúžky (3 a 4).
72. Nainštalujte hornú časť olejovej vane. Utiahnite skrutky, ktoré ho upevňujú (1-4 na obrázku 44.68) v diagonálnom poradí silou 5 Nm a potom ich potiahnite do uhla 90°.
73. Zostávajúce diely nainštalujte v opačnom poradí, ako boli odstránené. Nakoniec doplňte motorový olej a upravte hladinu chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 1).
Demontáž a montáž chladiča oleja
74. Vypustite chladiacu kvapalinu a chladivo zo systému klimatizácie (pozri kapitolu 3). Odstráňte hornú časť sacieho potrubia (pozri kapitolu 4) a kompresor klimatizačného systému (pozri kapitolu 3).
75. Na motoroch CCFA/CCFC odstráňte pravú rúrku chladiacej kvapaliny pre systém EGR (pozri kapitolu 3).
76. Na motore BTR odstráňte ľavý napínací valec (1 na obrázku) hnací remeň podľa popisu v časti 37, odstráňte skrutku (2) a vytiahnite vodiacu trubicu mierky.
44.76. Demontáž vodiacej trubice mierky oleja.
77. Odpojte hadičku PCV od hadíc (šípky na obrázku 38.4). Na motore BTR dodatočne odskrutkujte skrutky (1 a 2) a vyberte rúrku.
78. Uvoľnite skrutky (1 na obrázku) a zatlačte ovládač klapky EGR (2) doprava.
44.78. Skrutky ovládača ventilu PCV (1).
79. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od ľavej pripojovacej jednotky EGR (pozri ilustráciu).
44,79. Hadica chladiacej kvapaliny v ľavom bode pripojenia PCV.
80. Odpojte hadicu od regulačného ventilu PCV (šípka na obrázku).
44,80. Svorka (šípka) hadice na ventile PCV.
81. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny (1 na obrázku), odskrutkujte skrutky (šípky) a vyberte chladič oleja, pričom unikajúcu chladiacu kvapalinu zachytite handričkou.
44.81. Upevnenie chladiča oleja.
82. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Použite nové tesniace prvky. Nakoniec doplňte motorový olej a chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 1).
Demontáž a montáž telesa olejového filtra
83. Odstráňte hornú časť sacieho potrubia (pozri kapitolu 4) a filtračný prvok olejového filtra (pozri oddiel 6 kapitoly 1).
84. Odstráňte skrutky (pozri ilustráciu) a odstráňte kryt olejového filtra.
44.84. Upevnenie telesa olejového filtra.
85. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Použite nové tesnenia, novú filtračnú vložku a čerstvý olej.
Demontáž a montáž regulačného ventilu tlaku PCV
86. Demontujte chladič EGR (pozri kapitolu 4), na motore BTR - s prepínacím ventilom.
87. Odpojte hadicu od regulačného ventilu PCV (šípka na obrázku 44,80), odskrutkujte skrutky (1 a 2) a vyberte ventil.
88. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Použite nové tesniace prvky. Nakoniec doplňte chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3).
Demontáž a montáž montážnej dosky
89. Demontujte chladič oleja (pozri príslušný pododdiel vyššie) a predné horné potrubie chladiacej kvapaliny. Demontujte chladič EGR (pozri kapitolu 4), na motore BTR - s prepínacím ventilom.
90. Odskrutkujte skrutku (2 na obrázku) predné centrálne potrubie chladiacej kvapaliny.
44.90. Pripojenia a upevňovacie prvky centrálneho predného potrubia chladiacej kvapaliny.
91. Odstráňte skrutky a montážnu dosku z bloku valcov (pozri ilustráciu).
44.91. Upevňovací prvok montážnej dosky (skrutky sú zvýraznené svetlom).
92. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Použite nové tesniace prvky. Nakoniec naplňte motorový olej (pozri kapitolu 1) a chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3).
Demontáž a montáž regulačného ventilu tlaku motorového oleja "N428" (motory CCFA/CCFC)
93. Odstráňte predný zvukovoizolačný panel pod motorovým priestorom (pozri oddiel 19 kapitoly 1).
94. Uvoľnite svorku (1 na obrázku 35.21) a odpojte vzduchovú hadičku od ľavého krytu vzduchového filtra. Odpojte konektor (2) snímača MAF č. 2 "G246", uvoľnite svorky (3) a odstráňte kryt vzduchového filtra.
95. Odpojte konektor (3 na obrázku 36.5) a odskrutkujte skrutku (1). Uvoľnite svorky (2 a 5) a odstráňte ľavé vzduchové potrubie.
96. Odpojte konektor (1 na obrázku 44.67), odskrutkujte skrutku (2) a vyberte ventil "N428".
97. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Použite nový O-krúžok.
[Zdroj obsahu: uvedená webová stránka audimanual.ru]