Sadržaj: Uklanjanje i ugradnja senzora razine… ↓ Uklanjanje i ugradnja donjeg dijela… ↓ Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje… ↓ Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje… ↓ Uklanjanje i ugradnja gornjeg dijela… ↓ Uklanjanje i ugradnja hladnjaka ulja ↓ Uklanjanje i ugradnja kućišta… ↓ Uklanjanje i ugradnja PCV ventila za… ↓ Uklanjanje i postavljanje montažne… ↓ Uklanjanje i ugradnja regulacijskog… ↓
1. Detalji ugradnje komponenti sustava podmazivanja prikazani su na ilustracijama.
44.1a. Detalji ugradnje pumpe za ulje i dijelova korita motora BTR:
1 - Matica, 9 Nm;
2 - Senzor "G266" razine i temperature motornog ulja;
3, 6, 7, 11, 19, 21, 29 - Brtva, podložna zamjeni;
4 - Donji dio korita za ulje;
5 - Cijev za usis ulja;
8, 10, 12, 26, 27 - Vijak, 9 Nm;
9 - Cijev za ulje;
13 - Reljefna ploča;
14 - Pogonska osovina pumpe rashladne tekućine;
15 - Gornji dio korita za ulje;
16, 17 - Brtveni prsten, podložan zamjeni;
18 - Vijak, za zamjenu, 5 Nm, zatim 10 Nm, a zatim zategnite za 90°;
20 - Čep servisnog otvora, 35 Nm;
22 - Centrirajuće čahure, 2 kom.;
23 - Pumpa za ulje, ne može se rastaviti;
24 - Pogonska osovina pumpe za ulje;
25 - Proljeće;
28 - Vijak, za zamjenu, 5 Nm, zatim 8 Nm, a zatim zategnite za 90°;
30 - Čep za ispuštanje, 30 Nm.
44.1b. Detalji ugradnje dijelova pumpe za ulje i korita ulja motora CCFA/CCFC:
1 - Matica, 9 Nm;
2 - Senzor "G266" razine i temperature motornog ulja;
3, 23, 25, 33 - Brtva, podložna zamjeni;
4 - Donji dio korita za ulje;
5 - Cijev za usis ulja;
6, 8, 9, 21, 29 - Vijak, 9 Nm;
7 - Vijak, za zamjenu, 8 Nm, zatim zategnite za 90°;
10 - Reljefna ploča;
11 - Cijev za ulje;
12, 19, 30 - Brtveni prsten, podložan zamjeni;
13 - Pogonska osovina pumpe rashladne tekućine;
14 - Gornji dio korita za ulje;
15, 16 - Centrirajuće čahure, 2 kom.;
17, 18 - Brtveni prsten, podložan zamjeni; pričvrstite ga u utor u bloku cilindra koristeći malo rashladne tekućine;
20 - Ventil "N428" za regulaciju tlaka motornog ulja;
22 - Vijak, 5 Nm, zatim 15 Nm;
24 - Čep servisnog otvora, 35 Nm;
26 - Pumpa za ulje, ne može se rastaviti;
27 - Pogonska osovina pumpe za ulje;
28 - Proljeće;
31 - Vijak, za zamjenu, 5 Nm, zatim 8 Nm, a zatim zategnite za 90°;
32 - Čep za ispuštanje, 30 Nm.
44.1c. Detalji ugradnje hladnjaka ulja motora BTR, PCV ventila i kućišta filtera ulja:
1, 5, 11, 15, 21 - Brtve, podložne zamjeni;
2 - Montažna ploča za hladnjak ulja, PCV ventil i kućište filtera ulja;
3, 12, 17, 22 - Brtveni prstenovi, podložni zamjeni;
4 - Spajanje crijeva rashladne tekućine;
6 - Hladnjak ulja;
7, 23 - Vijak, za zamjenu, 8 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°;
8 - Crijevo rashladne tekućine, do EGR hladnjaka;
9 - PCV ventil za regulaciju tlaka;
10 - Vijak, 6 Nm;
13, 18 - Vijak, 9 Nm;
14 - Poklopac;
16 - Filterski element;
19 - Nositelj;
20 - Kućište uljnog filtera.
44.1d. Detalji ugradnje hladnjaka ulja, PCV ventila i kućišta filtera ulja za CCFA/CCFC motore:
1, 3, 8, 11, 17 - Brtve, podložne zamjeni;
2 - Montažna ploča za hladnjak ulja, PCV ventil i kućište filtera ulja;
4 - Hladnjak ulja;
5, 19 - Vijak, podložan zamjeni, 8 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°;
6 - PCV ventil za regulaciju tlaka;
7 - Vijak, 6 Nm;
9, 13, 18 - Brtveni prstenovi, podložni zamjeni;
10 - Poklopac;
12 - Filterski element;
14 - Vijak, 9 Nm;
15 - Držač;
16 - Kućište uljnog filtera.
2. Na BTR motoru, senzori sustava podmazivanja nalaze se na prednjoj strani motora (vidi ilustraciju) i dostupni su za uklanjanje nakon skidanja gornjeg poklopca motora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).
44.2. Senzori sustava podmazivanja motora BTR:
1 - Tlak ulja motora D/V "F1", 20 Nm;
2 - Senzor temperature motornog ulja "G8", 14 Nm.
Senzor "F1" treba ukloniti nakon odspajanja konektora senzora "G8". Prilikom ugradnje upotrijebite nove brtvene prstenove senzora.
3. Na motorima CCFA/CCFC, senzori sustava podmazivanja nalaze se na prednjoj strani motora (vidi ilustraciju) i dostupni su za uklanjanje nakon skidanja gornjeg poklopca motora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).
44.3. Senzori sustava podmazivanja motora CCFA/CCFC:
1 - Ulje niskog tlaka motora D/V "F378", 20 Nm;
2 - Senzor temperature motornog ulja "G8", 20 Nm;
3 - Tlak ulja motora D/V "F22", 20 Nm.
Prilikom ugradnje upotrijebite nove brtvene prstenove senzora.
Uklanjanje i ugradnja senzora razine i temperature motornog ulja G266
4. Ispustite motorno ulje (vidi Odjeljak 6 Poglavlja 1). Za motore CCFA/CCFC, prijeđite na odlomak 11.
5. Odspojite negativni kabel akumulatora (vidi Poglavlje 5).
6. Otpustite stezaljku (1 na ilustraciji 35.21) i odvojite cijev za zrak od lijevog poklopca pročistača zraka. Odspojite konektor (2) MAF senzora br. 2 "G246", otpustite kopče (3) i skinite poklopac filtera zraka.
7. Uklonite vijke (strelice na ilustraciji 35.23), otpustite maticu (3) i odložite filter goriva sa strane bez odvajanja crijeva (1 i 2).
8. Uklonite vijke (1-4 na ilustraciji 4.14) i pomaknite hladnjak goriva u stranu. Nosač filtera goriva ostaje na mjestu.
9. Otvorite poklopac (strelica na ilustraciji 4.15) terminale B+, odspojite pozitivnu žicu (1) koja ide prema starteru i generatoru i pomaknite je u stranu.
10. Uklonite vijke (1 na ilustraciji) i uklonite vodilicu žice "B+" u stranu.
44.10. Vijci (1) vodilice žice B+.
11. Dajte orahe (1 na ilustraciji) i pomaknite vodilicu žice "B+" u stranu.
44.11. Vijci (strelice) vodilice B+ žice.
12. Odspojite konektor (3 na ilustraciji 13.2). Otpustite matice (1) i uklonite senzor razine i temperature motornog ulja (4).
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Upotrijebite novu brtvu (2 na ilustraciji 13.2).
Uklanjanje i ugradnja donjeg dijela korita za ulje
14. Odspojite negativni kabel s akumulatora (vidi Poglavlje 5).
15. Uklonite prednje donje cijevi rashladne tekućine (vidi Poglavlje 3).
16. Skinite gornji poklopac motora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).
17. Skinite prednje kotače i obje obloge prednjih kotača (vidi Poglavlje 10).
18. Otpustite stezaljku (1 na ilustraciji 35.21) i odvojite cijev za zrak od lijevog poklopca pročistača zraka. Odspojite konektor (2) MAF senzora br. 2 "G246", otpustite kopče (3) i skinite poklopac filtera zraka.
19. Odspojite konektor (3 na ilustraciji 36.5) i odvrnite vijak (1). Otpustite stezaljke (2 i 5) i uklonite lijeve cijevi za zrak.
20. Na motorima BTR i CCFA slijedite korake u odlomcima 7-9.
23. Na CCFC motoru otvorite poklopac (strelica na ilustraciji 15.4) terminale 30, odvrnite vijak (1), uklonite svornjak (2) pozitivnog terminala akumulatora i pomaknite ga u stranu.
24. Uklonite vijke (1 na ilustraciji 44.10) i uklonite vodilicu žice "B+" u stranu.
25. Daj orah (strelica na ilustraciji 36.8) pričvršćivanje lijevog nosača motora na njegov nosač.
26. Prerežite stezaljku (strelica na ilustraciji 35.11) i uklonite električne ožičenje iz pročistača zraka.
27. Skinite poklopac pročistača zraka kako je opisano u stavci 10-13 odjeljka 16. poglavlja 1.
28. Odspojite konektor (5 na ilustraciji 35.49) i odvrnite vijak (1). Otpustite stezaljke (2 i 4) i uklonite desne zračne cijevi.
29. Daj orah (strelica na ilustraciji 35.52) pričvršćivanje desnog nosača motora na nosač.
30. Otpustite vijak (1 na ilustraciji 36.15) i odvrnite vijak (2) s maticom. Skinite stražnju desnu cijev rashladnog sredstva sa stražnje desne ušice za podizanje motora.
31. Uklonite brtvu poklopca motora s obje strane (vidi ilustraciju 36.9).
32. Postavite na prirubnice prednjih blatnika gredu br. 10-222A s nosačima T10-222A/22 i dva vretena (1 u ilustracijama 36.10 i 36.17). Zakačite kuke vretena u stražnje ušice za podizanje.
33. Pripremite se za prikupljanje ATF-a. Uklonite vijak (2 na ilustraciji 35.58) pričvršćivanje ATF cijevi, odvrnite vijak (1 na ilustraciji 35,50) i pomaknite ATF cijevi i desnu cijev za zrak u stranu.
34. S obje strane uklonite pričvršćivače (2 na ilustraciji 4.35) i odvojite stabilizator od njegovog nosača.
35. Uklonite toplinski štit (I na ilustraciji 4.43) mehanizam upravljanja. Postavite prednje kotače u položaj za ravnu vožnju i pričvrstite volan trakom kako biste spriječili promjenu položaja volana/stupa volana. Uklonite vijak za pričvršćivanje šarke (B) i odvojite ga od upravljačkog mehanizma.
36. Odvrnite vijak za uzemljenje na desnom bočnom nosaču (vidi ilustraciju 4.47).
37. Označite položaj ugradnje podokvira i poprečnog nosača motora u odnosu na bočne nosače, a zatim odvrnite vijke (3 i 4 na ilustraciji 4.51) i spustite prednju stranu podokvira s poprečnim nosačem motora.
38. Odspojite konektor senzora razine/temperature motornog ulja (1 na ilustraciji), odvrnite vijak (2) i gurnite crijevo ulja servo upravljača u stranu. Odvrnite vijke i uklonite donji dio korita motora (strelica).
44.38. Uklanjanje donjeg dijela korita za ulje.
Napomena: U tavi je još ostalo malo ulja.
39. Pomoću bušilice s nastavkom za plastičnu četku uklonite sve preostale brtvene materijale s dodirnih površina gornjeg i donjeg dijela korita za ulje. Očistite spojne površine od ulja i masti.
40. Nanesite sloj silikonskog brtvila od 2 mm na pladanj kao što je prikazano na slici.
44.40. Dijagram nanošenja brtvila.
Nakon nanošenja brtvila, pladanj treba ugraditi unutar 5 minuta.
41. Ugradite posudu, zategnite sve vijke dijagonalnim redoslijedom na 5 Nm, zatim ih zategnite istim redoslijedom na 10 Nm i na kraju ih zategnite pod kutom od 90°.
42. Ugradite crijevo za ulje servo upravljača. Ugradite podokvir (vidi Poglavlje 9) i poprečni nosač motora (vidi Odjeljak 36). Ugradite preostale dijelove. Na kraju, napunite motorno ulje (vidi Poglavlje 1).
Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje motora BTR
43. Na motorima s brojem od 004507, uklonite pogonsku jedinicu i odvojite AT od motora.
44. Skinite donji dio korita motornog ulja (vidi pododjeljak iznad) i pumpa rashladne tekućine (vidi Poglavlje 3).
45. Na motorima s brojem od 004507, uklonite mehanizam pomoćnog pogona (vidi Odjeljak 41).
46. Uklonite vijke (vidi ilustraciju) i uklonite ploču sa sedativom.
44.46. Pričvršćivanje prigušne ploče.
47. Uklonite vijke (vidi ilustracije) i uklonite usisne i spojne cijevi za ulje.
44.47a. Vakuumski pričvršćivači (unos ulja) cijevi.
44.47b. Pričvršćivanje spojne cijevi za ulje.
48. Uklonite vijke (vidi ilustraciju) i skinite pumpu za ulje.
44.48. Pričvršćivači pumpe za ulje.
49. Na motorima s brojem do 004506, čvrsto stisnite pogonsko vratilo dugim kliještima (1 na ilustraciji) pumpu za ulje i pritisnite na osovinu, prevladavajući otpor opruge.
44.49. Utiskivanje pogonskog vratila pumpe za ulje.
50. Provjerite da su za pumpu za ulje prisutne dvije čahure za centriranje.
51. Na motorima s brojem do 004506, ponovno čvrsto stisnite pogonsko vratilo dugim kliještima (1 na ilustraciji 44.49) pumpu za ulje i pritisnite na osovinu, prevladavajući otpor opruge. Ugradite pumpu za ulje umetanjem pogonskog vratila u mehanizam pumpe, zatim otpustite kliješta i pustite da vratilo uđe u pumpu.
52. Zategnite vijke za montažu pumpe.
53. Na motorima s brojem do 004506, provjerite je li pogonsko vratilo pumpe za ulje ušlo u pumpu: prilikom pokušaja okretanja zupčanika pumpe s ulazne strane (vidi ilustraciju) zupčanici se ne bi trebali okretati.
44.53. Okretanje zupčanika pumpe s ulazne strane.
54. Ugradite preostale dijelove. Koristite nove brtvene elemente.
Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje za CCFA/CCFC motore
55. Izvadite pogonsku jedinicu i odvojite je od motora. Izvadite donji dio korita za ulje motora (vidi pododjeljak iznad) i pumpa rashladne tekućine (vidi Poglavlje 3).
56. Uklonite mehanizam pomoćnog pogona (1 na ilustraciji 41.12), kako je opisano u Članak 41, uklonite oprugu (2) i pogonsko vratilo (3).
57. Uklonite vijke (vidi ilustraciju) i uklonite ploču sa sedativom.
44.57. Pričvršćivanje prigušne ploče.
58. Uklonite vijke (vidi ilustraciju) i uklonite spojnu cijev za ulje.
44.58. Pričvršćivanje spojne cijevi za ulje.
59. Uklonite vijke (vidi ilustraciju) i skinite pumpu za ulje.
44.59. Pričvršćivač pumpe za ulje.
60. Provjerite jesu li prisutne dvije čahure za centriranje (1 i 2 na ilustraciji) u pumpi za ulje. Umetnite brtvu (3) na označeno mjesto.
44.60. Centrirajuće čahure (1 i 2) i brtva (3).
Oprez: Ne umećite brtvu u položaj označen strelicom.
61. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Koristite nove brtvene elemente.
Uklanjanje i ugradnja gornjeg dijela korita za ulje
62. Uklonite pogonsku jedinicu i odvojite je od AT motora.
63. Uklonite generator (vidi Poglavlje 5), desna cijev rashladne tekućine (vidi Poglavlje 3), mehanizam pogona pomoćne jedinice (vidi Odjeljak 41) i prednja brtvena prirubnica (vidi Odjeljak 38).
64. Uklonite pumpu za ulje (vidi odgovarajući pododjeljak iznad) i pumpa za hlađenje goriva "V166" (vidi Poglavlje 3).
65. Uklonite vijke (1-3 na ilustraciji) i odvojite lijeve cijevi za povrat ulja.
44.65. Pričvršćivanje lijevih povratnih cijevi za ulje.
66. Uklonite vijke (1-3 na ilustraciji) i odvojite desne cijevi za povrat ulja.
44.66. Pričvršćivanje desnih povratnih cijevi za ulje.
67. Na motorima CCFA/CCFC, odspojite konektor (1 na ilustraciji) ventil "N428" za regulaciju tlaka ulja.
44.67. Priključak (1) i vijak (2) ventila za podešavanje tlaka ulja "N428".
68. Otpustite vijke (1 na ilustraciji) dijagonalnim redoslijedom i uklonite gornji dio korita za ulje (drži se na mjestu pomoću brtvila i čahura za centriranje).
44.68. Vijci za pričvršćivanje gornjeg dijela korita za ulje.
69. Pomoću bušilice s nastavkom za plastičnu četku uklonite sve preostale brtvene materijale s dodirnih površina bloka cilindra i gornjeg dijela korita za ulje. Očistite spojne površine od ulja i masti.
70. Nanesite kapljice silikonskog brtvila u utor na gornjoj spojnoj površini gornjeg dijela korita ulja (strelice u ilustracijama).
44.70a. Dijagram nanošenja brtvila (motor BTR-a).
44.70b. Dijagram nanošenja brtvila (cCFA/CCFC motori).
Valjak treba u potpunosti ispuniti utor i stršiti 1,5-2,0 mm izvan njega. Nakon nanošenja brtvila, gornji dio pladnja treba postaviti unutar 5 minuta.
71. Nanesite malu količinu brtvila na O-prstenove (3 i 4 na ilustraciji) i pričvrstite ih u žljebove bloka cilindra. Provjerite da u bloku cilindra postoje dvije čahure za centriranje za gornji dio korita za ulje.
44.71. Brtveni prstenovi (3 i 4).
72. Ugradite gornji dio korita za ulje. Zategnite vijke koji ga pričvršćuju (1-4 na ilustraciji 44.68) dijagonalnim redoslijedom silom od 5 Nm, a zatim ih povucite pod kutom od 90°.
73. Preostale dijelove ugradite obrnutim redoslijedom od njihovog uklanjanja. Na kraju, napunite motorno ulje i podesite razinu rashladne tekućine (vidi Poglavlje 1).
Uklanjanje i ugradnja hladnjaka ulja
74. Ispustite rashladnu tekućinu i rashladno sredstvo iz sustava kontrole klime (vidi Poglavlje 3). Skinite gornji dio usisnog razvodnika (vidi Poglavlje 4) i kompresor klima uređaja (vidi Poglavlje 3).
75. Na motorima CCFA/CCFC, uklonite desnu cijev rashladnog sustava za EGR sustav (vidi Poglavlje 3).
76. Na motoru BTR-a uklonite lijevi valjak zateznog kotača (1 na ilustraciji) pogonski remen kako je opisano u Odjeljku 37, odvrnite vijak (2) i izvucite vodilicu mjerne šipke.
44.76. Uklanjanje vodilice cijevi mjerne šipke za ulje.
77. Odvojite PCV cijev od crijeva (strelice na ilustraciji 38.4). Na motoru BTR-a dodatno odvrnite vijke (1 i 2) i uklonite cijev.
78. Otpustite vijke (1 na ilustraciji) i pritisnite aktuator EGR preklopne zaklopke (2) udesno.
44.78. Vijci aktuatora PCV ventila (1).
79. Odvojite crijevo rashladnog sustava od lijeve EGR priključne jedinice (vidi ilustraciju).
44,79. Crijevo rashladne tekućine na lijevom spoju PCV ventila.
80. Odvojite crijevo od PCV regulacijskog ventila (strelica na ilustraciji).
44,80. Stezaljka (strelica) crijeva na PCV ventilu.
81. Odspojite crijevo rashladne tekućine (1 na ilustraciji), odvrnite vijke (strelice) i uklonite hladnjak ulja, skupljajući rashladnu tekućinu koja curi krpom.
44.81. Ugradnja hladnjaka ulja.
82. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Koristite nove brtvene elemente. Na kraju, napunite motorno ulje i rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 1).
Uklanjanje i ugradnja kućišta filtera za ulje
83. Skinite gornji dio usisnog razvodnika (vidi Poglavlje 4) i filterski element filtera za ulje (vidi Odjeljak 6 Poglavlja 1).
84. Uklonite vijke (vidi ilustraciju) i uklonite kućište filtera za ulje.
44.84. Pričvršćivanje kućišta uljnog filtera.
85. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Koristite nove brtve, novi filterski element i svježe ulje.
Uklanjanje i ugradnja PCV ventila za regulaciju tlaka
86. Uklonite hladnjak EGR-a (vidi Poglavlje 4), na motoru BTR - s preklopnim ventilom.
87. Odvojite crijevo od PCV regulacijskog ventila (strelica na ilustraciji 44.80), odvrnite vijke (1 i 2) i uklonite ventil.
88. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Koristite nove brtvene elemente. Na kraju, napunite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).
Uklanjanje i postavljanje montažne ploče
89. Uklonite hladnjak ulja (vidi odgovarajući pododjeljak iznad) i prednju gornju cijev rashladnog sustava. Uklonite EGR hladnjak (vidi Poglavlje 4), na motoru BTR - s preklopnim ventilom.
90. Odvrnite vijak (2 na ilustraciji) prednja središnja cijev rashladnog sustava.
44.90. Spojevi i pričvršćivači središnje prednje cijevi rashladne tekućine.
91. Uklonite vijke i montažnu ploču s bloka cilindra (vidi ilustraciju).
44.91. Pričvršćivač montažne ploče (vijci su istaknuti svjetlom).
92. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Koristite nove brtvene elemente. Na kraju, napunite motorno ulje (vidi Poglavlje 1) i rashladna tekućina (vidi Poglavlje 3).
Uklanjanje i ugradnja regulacijskog ventila tlaka motornog ulja "N428" (cCFA/CCFC motori)
93. Uklonite prednju ploču za zvučnu izolaciju ispod motornog prostora (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).
94. Otpustite stezaljku (1 na ilustraciji 35.21) i odvojite cijev za zrak od lijevog poklopca pročistača zraka. Odspojite konektor (2) MAF senzora br. 2 "G246", otpustite kopče (3) i skinite poklopac filtera zraka.
95. Odspojite konektor (3 na ilustraciji 36.5) i odvrnite vijak (1). Otpustite stezaljke (2 i 5) i uklonite lijeve cijevi za zrak.
96. Odspojite konektor (1 na ilustraciji 44.67), odvrnite vijak (2) i uklonite ventil "N428".
97. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Upotrijebite novi O-prsten.
[Izvorna verzija članka objavljena je na web stranici «AudiManual.ru»]