Napomena: Motor se uklanja zajedno s AT-om i podokvirom ispod motornog prostora (s ugrađenom prednjom pločom), a zatim odvojen od prijenosa.
Uklanjanje
1. Slijedite korake opisane u odlomcima 1-11 Odjeljak 4. Imajte na umu da se na modelima od 06.2010. spajanje donjeg desnog crijeva rashladne tekućine na hladnjak izvodi drugačije nego na ranijim modelima. Stoga stavak 8 Odjeljak 4 treba zamijeniti sljedećim opisom: odspojite konektor (3 na ilustraciji) senzor temperature rashladne tekućine "G83" na izlazu hladnjaka, odvojite donje desno crijevo rashladne tekućine (1) od hladnjaka i pustite da tekućina iscuri.
15.1. Priključak senzora G83 (3) i držač (1) desnog donjeg crijeva na hladnjaku modela od 06.2010.
2. Odspojite crijevo rashladne tekućine (1 na ilustraciji 4.12b).
3. Za modele prije 05.2010. slijedite korake u odlomcima 13-15 Odjeljak 4.
4. Na modelima od 06.2010., otvorite poklopac (strelica na ilustraciji) terminale 30, odvrnite vijak (1), uklonite svornjak (2) pozitivnog terminala akumulatora i pomaknite ga u stranu.
15.4. Vijak (1) i svornjak (2) za pozitivni pol akumulatora modela od 06.2010.
5. Slijedite korake opisane u odlomcima 16-19 Odjeljak 4. Imajte na umu da su na modelima od 06.2010. priključci pumpe servo upravljača promijenjeni, stoga koristite otpornik umjesto Ilustracije 4.18. ilustracija.
15.5. Priključci pumpe servo upravljača za modele od 06.2010.
6. Na modelima od 06.2010., odvojite crijeva za zrak na mjestima (2 i 3 na slici 4.21), otpustite stezaljke (vidi ilustraciju) i uklonite crijevo za zrak.
15.6. Stezaljke crijeva za zrak za modele od 06.2010.
Idi na 12. odlomak (paragrafi 7-11 opisuju radnje za modele do 06.2010).
7. Odvojite crijevo rashladne tekućine od poklopca pročistača zraka i odvojite crijevo od kućišta pročistača zraka (1 na ilustraciji) prednja diferencijalna ventilacija.
15.7. Priključci pročistača zraka za modele prije 05.2010.
Odspojite konektor (3) MAF senzora "G70", odvojite crijevo za zrak od turbopunjača (stezaljka 4) i otpustite stezaljke (2).
8. Na modelima sa zračnim ovjesom pritisnite zadržni prsten (1 na ilustraciji 4.24) naprijed od veze. Pritisnite prsten (2) u smjeru strelica i uklonite ventilacijsko crijevo (3) iz kućišta pročistača zraka. Skinite poklopac pročistača zraka i element filtera.
9. Radeći od luka kotača, istisnite kanal za zrak (2 na ilustraciji) iz kućišta pročistača zraka (1).
15.9. Zračni kanal (2) na kućištu pročistača zraka (1) modela do 05.2010.
10. Uklonite vijke (1 i 2 na ilustraciji).
15.10. Pričvršćivanje kućišta pročistača zraka (1) i grla spremnika tekućine za pranje stakala (2) za modele do 05.2010.
Lagano gurnite grlić spremnika tekućine za pranje u stranu i uklonite kućište pročistača zraka.
11. Otpustite stezaljke (1-3 na ilustraciji) i odvojite crijeva za zrak.
11/15 Stezaljke crijeva za zrak za modele prije 05/2010.
12. Slijedite korake u odlomcima 25-28 Odjeljak 4. Prilikom izvođenja koraka 27, imajte na umu da na modelima od 06.2010. postoje dva povratna voda za gorivo (2 i 3 na ilustraciji), i obje ove linije treba isključiti.
15.12. Dovodne (1) i povratne (2 i 3) cijevi za gorivo za modele od 06.2010.
Osim toga, na modelima od 06.2010. nadalje nije potrebno uklanjati i odspajati konektor (1 u ilustraciji 4.2 poglavlja 4) senzor "G448".
13. Razdvojite priključak lambda-sonda "G39" (5 na ilustraciji), uklonite NOx senzor "G295" (4), pomaknite ožičenje u stranu i objesite NOx senzor na karoseriju.
15.13. Lambda sonda "G39" (5), NOx senzor "G295" (4) i ostali senzori.
14. Slijedite korake opisane u odlomcima 29-30 Odjeljak 4. Na modelima prije 05.2010., odspojite konektor (vidi ilustraciju).
15.14. Priključak električnog ožičenja za modele do 05.2010.
15. Slijedite korake u odlomcima 31-35 Odjeljak 4, a zatim odvojite ispušnu cijev na stezaljci (vidi ilustraciju).
15.15. Stezaljka ispušne cijevi.
16. Uklonite NOx senzor br. 2 "G687" (3 na ilustraciji) i uklonite kabelski svežanj iz razvodne kutije.
15.16. Spojevi i pričvršćivanje SCR katalizatora.
Odspojite konektor (5) i također uklonite električno ožičenje. Otpustite stezaljke (strelice) i uklonite AdBlue injektor "N474". Otpustite matice (1), uklonite vijke (2 i 4) i uklonite SCR katalizator.
17. Na modelima do 05.2010. odvrnite vijke koji pričvršćuju stražnje vratilo propelera na razvodnu kutiju (vidi ilustraciju 4.36). Pomaknite sklop stražnjeg pogonskog vratila prema stražnjem konačnom pogonu (CV zglobovi se mogu pomicati u aksijalnom smjeru) i zavežite kraj kardanskog vratila.
18. Uklonite nosač zvučnoizolacijske ploče (vidi ilustraciju 4.37) i uklonite nosač ispušne cijevi s bočnog nosača (vidi ilustraciju 4.39).
19. Odvijte senzor temperature ispušnih plinova br. 4 "G648" (vidi ilustraciju).
15.19. Senzor temperature ispušnih plinova br. 4 "G648".
20. Odvojite crijeva (vidi ilustraciju 4.41), ide do senzora razlike tlaka "G505" iz tlačnih cijevi filtera dizelskih čestica.
21. Odspojite konektor ožičenja upravljačkog mehanizma (vidi ilustraciju 4.42).
22. Na modelima od 06.2010., uklonite stražnje pogonsko vratilo (vidi Poglavlje 7). Zatim stisnite vrh (1 na ilustraciji) sajlu birača s ručice mehanizma birača s ručicom br. 80 - 200, odvrnite vijke (2) i uklonite sajlu zajedno s nosačem s AT-a.
15.22. Odvajanje sajle selektora od AT "0C8".
Ne savijajte sajlu birača.
23. Slijedite korake opisane u odlomcima 43-51 Odjeljak 4. Stavak 45 primjenjuje se samo na modele do 05.2010.
24. Provjerite jesu li svi kabelski vodovi i konektori između motora, automatske mjenjača, podokvira i karoserije isključeni.
25. Na modelima proizvedenim prije 05.2010., odvojite sajlu birača mjenjača od AT "09D" kako je opisano u stavcima 52-54 Odjeljak 4.
26. Na kraju spustite pogonsku jedinicu, zajedno s podokvirom, ispod automobila, vodeći je tako da ne oštetite nijedan dio. Usmjerite ovjesne nosače iza bočnih nosača.
Odvajanje motora od AT "09D"
27. Slijedite korake opisane u odlomcima 55-58 Odjeljak 4.
28. Uklonite vijke (1 i 2 na ilustraciji) i uklonite nosač toplinske zaštite turbopunjača.
15.28. Pričvršćivanje toplinskog štita turbopunjača.
29. Daj orahe (vidi ilustraciju 4.61) i uklonite primarni katalizator s filterom dizelskih čestica.
30. Pomaknite crijeva rashladne tekućine u stranu (vidi ilustraciju).
15.30. Crijeva za rashladnu tekućinu.
31. Otpustite stezaljku (2 na ilustraciji), izvucite držač (4) i odvojite crijeva rashladne tekućine.
15.31. Pričvršćivanje crijeva rashladnog sredstva (2 i 4), crijeva za ventilaciju AT (strelica) i vijaka (1 i 3) lijeve cijevi rashladnog sredstva.
Pomaknite crijevo za ventilaciju AT-a (strelica) u stranu, odvrnite vijke (1 i 3) i odvojite lijevu cijev rashladnog sustava od stražnje strane AT-a.
32. Slijedite korake opisane u odlomcima 64-67 Odjeljak 4.
33. Uklonite generator (1 na ilustraciji) i starter (vidi ilustraciju 4.72), kako je opisano u Poglavlje 5.
15.33. Vijci za montažu startera (strelice) (1).
34. Umetnite vodeći klin adaptera T40058 većeg promjera (2 na ilustraciji 4.73a) prema van, a s manjim promjerom (2) - u adapter. Spriječite okretanje radilice postavljanjem ovako sastavljenog adaptera na središte remenice radilice (vidi ilustraciju 4.73b).
35. Uklonite poklopac (vidi ilustraciju) i slijedite korake opisane u odlomcima 74-78 Odjeljak 4.
15.35. Pokrijte otvor za montažu startera.
Odvajanje motora od AT "0C8"
36. Pričvrstite nosač VAS6131/13-7 na konusne rupe na prednjoj strani motora pomoću vijka M 10x45 (1 na ilustraciji 4.55) i matice (2), a zatim pričvrstite ovaj oslonac na koordinatni stol.
37. Ugradite nosače iz setova VAS6131/10, -/12, -/13 i -/14 ispod prednje strane AT-a i prednjeg pogonskog vratila, kao što je prikazano na slici.
15.37. Nosači za AT "0C8" i prednje pogonsko vratilo.
Pričvrstite nosač VAS6131/12-2 vijkom M10 x 35 (strelica) i podloškom.
38. Uklonite vijke na nosačima filtera čestica i primarnog katalizatora (vidi ilustracije 4.58a-b).
39. Uklonite smeđi konektor ožičenja iz nosača (2 na ilustraciji) senzor temperature ispušnih plinova br. 3 "G495" i odspojite ga.
15.39. Priključci električnih ožičenja na nosaču.
Pomaknite ožičenje u stranu.
40. Slijedite korake opisane u odlomcima 28-31.
41. Slijedite korake opisane u odlomcima 65-67 Odjeljak 4.
42. Slijedite korake opisane u odlomcima 33-34.
43. Uklonite poklopac (vidi ilustraciju 15.35).
44. Označite položaj pretvarača momenta u odnosu na pogonski disk. Zatim odvrnite vijke (samo 6 kom.) pričvršćivanje pretvarača momenta kroz otvor za starter (vidi ilustraciju 4.74), držeći radilicu da se ne okreće pomoću središnjeg vijka. Za pristup svakom sljedećem paru vijaka za montažu pretvarača zakretnog momenta, okrenite radilicu za 120°.
45. Uklonite vijke (3-10 na ilustraciji) aT pričvršćivači za motor.
15.45. Vijci za pričvršćivanje AT "0S8" na motor:
A - Centrirajuće čahure;
1 - Vijak M10x70, 65 Nm;
2 - Vijak M 10x90, 65 Nm;
3...5, 7 - Vijak M12x80, 80 Nm;
6 - Vijak M12x70, 80 Nm;
8...10 - Vijak M10x70, 45 Nm.
Odvojite AT od motora pomicanjem koordinatnog stola: motor je poduprt s četiri nosača na jednom dijelu stola, a AT je također poduprt s četiri nosača na drugom dijelu stola. Istovremeno, odvojite pretvarač momenta od pogonskog diska kroz otvor za starter.
46. Slijedite korake opisane u odlomcima 77-78 Odjeljak 4.
Montaža
Napomena: Crijeva i ožičenje postavite u isti položaj kao što su bili prije uklanjanja; ugradite sve stezaljke i vezice na njihova originalna mjesta.
47. Provjerite jesu li AT centrirajuće čahure prisutne u bloku cilindra (A na ilustracijama 4,75 i 15.45), instalirajte ih ako je potrebno. Osim toga, centrirajuća čahura mora biti ugrađena u radilicu (vidi ilustraciju 4.79).
48. Ugradite pretvarač momenta u automatski mjenjač (om. Poglavlje 6) i provjerite je li smješten na udaljenosti (A na ilustraciji 4,80) od prirubnice pretvarača zakretnog momenta. Za AT "09D" ta udaljenost treba biti 22 mm, a za AT "0C8" - 23 mm. Ako pretvarač zakretnog momenta nije u potpunosti ugrađen, ta udaljenost će biti približno 10 ili 11 mm (za AT "09D" odnosno "0C8").
49. Slijedite korake opisane u odlomcima 81-82 Odjeljak 4.
50. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Molimo vas da obratite pozornost na sljedeće značajke.
51. Sile zatezanja za pričvršćivače AT na motor navedene su u natpisima ilustracije 4.75 i 15.45. Zategnite ostale navojne pričvršćivače sljedećim momentima.
Napomena: Zatezni momenti su navedeni s tolerancijom od ±15% za lagano podmazane, fosfatirane ili crne pričvršćivače. Ne uklanjajte tvorničku mast s pričvršćivača. Dodatno podmazivanje motornim ili mjenjačkim uljem je dopušteno, ali ne mazivima koja sadrže grafit.
- Vijak pozitivnog priključka akumulatora - 15 Nm.
- Masovna veza (2 na ilustraciji 4.31) - 9 Nm.
- Masovna veza (2 na ilustraciji 4.31) u komori za usis zraka - 9 Nm.
- Ostali pričvršćivači M6/M7/M8/M10/M12 - 9/15/20/40/65 Nm.
52. Molimo vas da uzmete u obzir informacije navedene u stavcima 85-87 Odjeljak 4.