Poznámka: Všimnite si, prosím, poznámky na začiatku Oddiel 14.
1. Podrobnosti o inštalácii kľukového hriadeľa sú znázornené na obrázku.
45.1. Podrobnosti o inštalácii kľukového hriadeľa:
1 - Blok valcov, zábeh do lôžka 5;
2 - Strediace puzdro pre remenicu kľukového hriadeľa;
3 - Kľukový hriadeľ;
4 - Strediace puzdrá lôžka 5 (pozri ilustráciu 45.2);
5 - Hriadeľové lôžko 3, zábeh do bloku valcov;
6 - Skrutka na upevnenie lôžka 5 (pozri ilustráciu 45.3), s výhradou výmeny;
7 - Strediace puzdrá olejového čerpadla, 2 ks.;
8, 12 - Axiálne podložky, namontované iba na ložisku č. 4, olejové drážky smerujú von;
9 - Spodná panva hlavného ložiska (v posteli 5), bez olejovej drážky;
10 - Strediace puzdro meniča krútiaceho momentu, na zadnom konci hriadeľa 3;
11 - Strediaci kolík hnacieho disku musí pevne sedieť v hriadeli 3;
13 - Horná panva hlavného ložiska (v bloku valcov), s olejovou drážkou.
2. V závislosti od konštrukcie musia byť do lôžka kľukového hriadeľa nainštalované dve alebo tri centrovacie puzdrá (1-3 na obrázku).
45.2. Strediace puzdrá v lôžku kľukového hriadeľa.
Puzdro (3) nie je vždy nainštalované.
3. Po demontáži lôžka kľukového hriadeľa ho upevnite novými skrutkami. Postupne utiahnite upevňovacie skrutky lôžka (1-20 na obrázku) v troch prístupoch: najprv silou 30 Nm, potom silou 50 Nm a nakoniec potiahnutím do uhla 90°.
45.3. Postupnosť uťahovania upevňovacích prvkov lôžka kľukového hriadeľa.
4. Hlavné ložiskové panvy sú označené hrúbkou farebnými bodkami. Vložky požadovanej hrúbky sú inštalované vo výrobe. Vložky opotrebované až po vrstvu niklu by sa mali vymeniť. Farebne bodkované ložisko sa má použiť podľa písmen: G - žltá, B - modrá, R - červená. Písmená pre výber horných ložísk sa nachádzajú na bloku valcov, vedľa príslušného ložiska (pozri ilustráciu 44.4a) a písmená pre výber spodných vložiek sa nachádzajú na kľukovom hriadeli (pozri ilustrácie 44.4bd).
45.4a. Písmená pre výber horných panví hlavných ložísk.
45.4b. Písmená alebo farebné bodky na výber spodných panvíc hlavných ložísk (možnosť 1: na samostatných lícach kľukového hriadeľa).
45,4 s. Písmená pre výber spodných panvíc hlavných ložísk (možnosť 2: na prednej strane kľukového hriadeľa).
45.4d. Písmená pre výber spodných hlavných ložiskových panví (možnosť 3: na prednej prírube kľukového hriadeľa).
Namiesto písmen na výber spodných vložiek je možné priamo aplikovať farebné bodky. V niektorých prípadoch nemusia byť farebné označenia pre výber spodných panvíc hlavných ložísk viditeľné. Potom by ste mali zmerať priemer príslušného hlavného čapu a vybrať ložisko so zodpovedajúcou farebnou značkou:
- 64,978 – 64,972 mm – červená,
- 64,972 – 64,965 mm – žltá,
- 64,965-64,958 mm - modrá.
5. Časti ojnice a piestnej skupiny sú znázornené na obrázku. Vložky opotrebované až po vrstvu niklu by sa mali vymeniť.
45.5. Časti ojnice a piestnej skupiny:
1 - Upevňovacie skrutky krytu 2, ktoré sa majú vymeniť, utiahnite s namazanými závitmi a dosadacou plochou: 50 Nm, potom utiahnite pod uhlom 90°;
2 - Kryt ložiska ojnice, namontovaný iba v jednej polohe a iba na páre ojníc; so značkou "B" označujúcou príslušnosť k valcu a výčnelkom "A" na strane pohonu rozvodového mechanizmu;
3 - Puzdrá ojničných ložísk;
4 - Ojnica so značkou "B" a výčnelkom "A" (pozri bod 2), je možné vymeniť iba ako kompletnú zostavu s krytom 2;
5 - Poistný krúžok, 2 ks, podlieha výmene;
6 - Piestny čap, pre ľahšiu demontáž zohrejte piest na 60°C;
7 - Piest, šípka by mala smerovať k remenici kľukového hriadeľa;
8 - Piestne krúžky sa inštalujú v intervaloch 120° medzi zámkami, značka "TOP" by mala smerovať k spodnej časti piestu.
6. Olejové trysky (2 na obrázku) na chladenie piestov sú upevnené skrutkami (1) silou 9 Nm.
45.6. Skrutka (1) na upevnenie olejovej trysky (2) na chladenie piestu.
7. Širšie plochy na viečkach ojničných ložísk by mali smerovať k najbližšiemu hlavnému ložisku (analogicky s ilustráciou 14.6).
8. Pri inštalácii nových častí ojnice a piestovej skupiny alebo "krátkeho" bloku valcov by sa malo zvoliť nové tesnenie hlavy valcov (samostatne pre každú hlavu). Hrúbka tesnenia sa určuje na základe maximálneho vyčnievania ktoréhokoľvek z piestov v danom rade valcov, keď je tento piest v hornej úvrati. V závislosti od maximálneho vyčnievania piestov sa používa tesnenie s jedným, dvoma alebo tromi otvormi (1 na obrázku 42.20), pozri Špecifikácie.
9. Puzdrá ojničných ložísk sú označené hrúbkou farebnými bodkami a sú inštalované iba v nasledujúcich pároch (pozri tabuľku):
| Typ páru | 1 | 2 | 3 |
| Ložisko ojnice | žltá | modrá | červená |
| Vložte do krytu ojničného ložiska | žltá | červená | modrá |
[Pôvodná verzia článku je uverejnená na webovej stránke: Audimanual.ru]