Notă: Vă rugăm să rețineți notele de la început Secțiunea 14.
1. Detaliile de instalare a arborelui cotit sunt prezentate în ilustrație.
45.1. Detalii despre instalarea arborelui cotit:
1 - Bloc cilindri, rodaj la pat 5;
2 - Bucșă de centrare pentru fulia arborelui cotit;
3 - Arbore cotit;
4 - Bucșe de centrare ale patului 5 (vezi ilustrația 45.2);
5 - Patul arborelui 3, rodaj la blocul cilindrilor;
6 - Șurub de montare a patului 5 (vezi ilustrația 45.3), supus înlocuirii;
7 - Manșoane de centrare a pompei de ulei, 2 buc.;
8, 12 - Șaibe de împingere, instalate numai pe rulmentul nr. 4, cu canelurile de ulei orientate spre exterior;
9 - Carcasa inferioară a rulmentului principal (în pat 5), fără canelură de ulei;
10 - Bucșă de centrare a convertorului de cuplu, la capătul posterior al arborelui 3;
11 - Știftul de centrare al discului de antrenare trebuie să se potrivească strâns în arborele 3;
13 - Carcasa superioară a rulmentului principal (în blocul de cilindri), cu canelură de ulei.
2. În funcție de model, în patul arborelui cotit trebuie instalate două sau trei bucșe de centrare (1-3 în ilustrație).
45.2. Bucșe de centrare în patul arborelui cotit.
Bucșa (3) nu este întotdeauna instalată.
3. După demontarea patului arborelui cotit, folosiți șuruburi noi pentru a-l fixa. Strângeți șuruburile de montare a patului în secvență (1-20 în ilustrație) în trei abordări: mai întâi cu o forță de 30 Nm, apoi cu o forță de 50 Nm și, în final, trageți la un unghi de 90°.
45.3. Secvența de strângere a elementelor de fixare ale patului arborelui cotit.
4. Carcasele lagărelor principale sunt marcate prin grosime cu puncte colorate. Inserțiile cu grosimea necesară sunt instalate în fabrică. Căptușelile uzate până la stratul de nichel trebuie înlocuite. Puteți determina ce culoare de rulment punctat să utilizați după literele: G - galben, B - albastru, R - roșu. Literele pentru selectarea rulmenților superiori sunt situate pe blocul cilindrilor, lângă rulmentul corespunzător (vezi ilustrația 44.4a), iar literele pentru selectarea căptușelilor inferioare sunt situate pe arborele cotit (vezi ilustrațiile 44.4bd).
45.4a. Litere pentru selectarea carcasei superioare a lagărelor principale.
45.4b. Litere sau puncte colorate pentru selectarea carcasei inferioare a lagărelor principale (opțiunea 1: pe obrajii separați ai arborelui cotit).
45,4s. Litere pentru selectarea carcasei inferioare a lagărelor principale (opțiunea 2: pe obrazul frontal al arborelui cotit).
45.4d. Litere pentru selectarea carcasei inferioare a lagărelor principale (opțiunea 3: pe flanșa frontală a arborelui cotit).
În loc de litere pentru selectarea liniilor inferioare, se pot aplica direct puncte colorate. În unele cazuri, marcajele de culoare pentru selectarea carcasei inferioare a lagărelor principale pot să nu fie vizibile. Apoi, ar trebui să măsurați diametrul fusului principal corespunzător și să selectați un rulment cu marcajul de culoare corespunzător:
- 64,978-64,972 mm - roșu,
- 64,972-64,965 mm - galben,
- 64,965-64,958 mm - albastru.
5. Părțile grupului de bielă și piston sunt prezentate în ilustrație. Căptușelile uzate până la stratul de nichel trebuie înlocuite.
45.5. Piese ale grupului de biele și piston:
1 - Șuruburile de fixare a capacului 2, care urmează să fie înlocuite, se strâng cu filetul lubrifiat și cu suprafața de contact: 50 Nm, apoi se strâng la un unghi de 90°;
2 - Capac de lagăr bielă, instalat doar într-o singură poziție și numai pe o pereche de biele; cu marcajul "B" care indică apartenența la cilindru și proeminența "A" pe partea de distribuție;
3 - Carcase de lagăre de bielă;
4 - Biela cu marcajul "B" și proeminența "A" (vezi punctul 2), poate fi înlocuit doar ca ansamblu complet cu capacul 2;
5 - Inel de fixare, 2 buc., supuse înlocuirii;
6 - Știftul pistonului, pentru a facilita demontarea, încălziți pistonul la 60°C;
7 - Piston, săgeata trebuie să fie îndreptată spre fulia arborelui cotit;
8 - Segmenții de piston se instalează la intervale de 120° între încuietori, marcajul "TOP" trebuie să fie orientat spre partea inferioară a pistonului.
6. Duze de ulei (2 în ilustrație) pentru răcirea pistoanelor, acestea sunt fixate cu șuruburi (1) cu o forță de 9 Nm.
45.6. Șurub (1) pentru fixarea duzei de ulei (2) pentru răcirea pistonului.
7. Zonele mai late de pe capacele lagărelor de bielă trebuie să fie orientate spre cel mai apropiat lagăr principal (prin analogie cu ilustrația 14.6).
8. La instalarea unor piese noi ale grupului de biele și piston sau a unui bloc cilindru "scurt", trebuie selectată o garnitură nouă pentru chiulasă (separat pentru fiecare cap). Grosimea garniturii se determină în funcție de dimensiunea maximă a protruzia sau oricare dintre pistoane acestui blocul, atunci când acest pistonul se află la TDC. În funcție de dimensiunea maximă protruzia pistoane, folosit garnitura cu una, două sau trei găuri (1 în ilustrația 42.20), consultați Specificațiile.
9. Carcasele lagărelor de bielă sunt marcate după grosime cu puncte colorate și se instalează numai în următoarele perechi (vezi tabelul):
| Tipul de cuplu | 1 | 2 | 3 |
| Rulment bielă | galben | albastru | roşu |
| Introduceți în capacul rulmentului bielei | galben | roşu | albastru |