Cuprins: Demontare și instalare arborilor cu… ↓ Verificarea compensatoarelor… ↓ Înlocuirea garniturilor de etanșare… ↓
Atenție: După instalarea arborilor cu came, așteptați cel puțin 30 de minute înainte de a porni motorul pentru a permite șuruburilor hidraulice de ridicare să se așeze. Altfel, supapele pot lovi pistoanele.
1. Detaliile de instalare ale componentelor de distribuție sunt prezentate în ilustrație folosind exemplul chiulasei stângi.
43.1. Detalii despre instalarea componentelor curelei de distribuție (chiulasa stângă):
1 - Supapă, umplută cu sodiu;
2 - Chiulasă;
3 - Capac deflector de ulei;
4 - Arc supapă;
5 - Placă de arc 4;
6 - Crackere de blocare a supapelor divizate;
7/8 - Șurub/piuliță de montare a platformei 9, 10 Nm;
9 - Pat arbore cu came, cu rulmenți încorporați;
10/11 - Arbore cu came de admisie/evacuare;
12 - Culbutor;
13 - Compensator hidraulic de joc al supapelor;
14 - Neutilizat (supapă de suprapresiune).
2. Prelucrarea supapelor și a scaunelor acestora, cu excepția lepuirii, nu este permisă.
3. Când lucrați cu cureaua de distribuție, aranjați piesele demontate după cum urmează. pentru ca apoi să poată fi instalate în locurile lor originale.
Demontare și instalare arborilor cu came
Notă: Patul arborelui cu came din chiulasă, stânga, nu poate fi demontat cu motorul instalat, așadar motorul trebuie mai întâi demontat (vezi Secțiunea 35) și galeria de evacuare stângă (vezi Capitolul 4).
Notă: Pentru instalarea arborilor cu came sunt necesare unelte speciale.
4. Scoateți lanțul de distribuție superior de pe arborii chiulasei corespunzătoare (vezi Secțiunea 40).
5. Scoateți capacul chiulasei corespunzător (vezi Secțiunea 42).
6. Scoateți inelul de ridicare al motorului din spate.
7. Slăbiți șuruburile și piulițele în ordine (22-1 în ilustrație).
43.7. Secvența de strângere a elementelor de fixare ale patului arborelui cu came.
Scoateți complet elementele de fixare și scoateți cu grijă patul (este ținut în loc de etanșant). Scoateți arborii cu came, având grijă să nu deteriorați culbutoarele și manetele hidraulice. Dacă este necesar, scoateți basculele și manetele hidraulice de ridicare.
8. Asigurați-vă că lagărele axului din patul arborelui nu sunt deteriorate.
9. Etanșați orificiile pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de lubrifiere și îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe chiulasă și de pe patul arborelui. Folosește un accesoriu de perie de burghiu din plastic. Curățați suprafețele de contact de ulei și grăsime. Ungeți suprafețele de lucru ale ambilor arbori cu came.
10. Când lucrați la chiulasa din stânga, asamblați unealta T40094 introducând suportul -/1 în poziția "G" și suportul -/2 în poziția "A" (vezi ilustrația 12.17). Plasați arborele de evacuare (1 în ilustrația 43.10a) în suporturile T40094/1 și -/2 și rotiți-l astfel încât să poată fi blocat la punctul mort superior cu dispozitivul de blocare (săgeată).
43.10a. Fixarea arborelui de evacuare stâng în dispozitivul T40094.
Instalați dispozitivul T40096 pe dinții arborelui astfel încât cele două pârghii ale acestui dispozitiv să stea pe cele două jumătăți ale angrenajului (câte o pârghie pentru fiecare jumătate). Fixați unealta T40096 cu un șurub zimțat astfel încât suprafețele dinților să fie aliniate. Așezați arborele de admisie (2 în ilustrația 43.10b) în dispozitivul de fixare T40094, aliniind știftul de centrare (3) cu decupajul.
43.10b. Fixarea arborelui de admisie stâng în dispozitivul T40094.
Deplasați arborele de evacuare (1) spre arborele de admisie în direcția săgeților până când angrenajele se cuplează.
11. Când lucrați la chiulasa din dreapta, asamblați unealta T40094 introducând suportul -/1 în poziția "E" și suportul -/2 în poziția "B" (vezi ilustrația 12.17). Plasați arborele de evacuare (1 în ilustrația 43.11a) în suporturile T40094/1 și -/2 și rotiți-l astfel încât să poată fi blocat la punctul mort superior cu dispozitivul de blocare (săgeată).
43.11a. Fixarea arborelui de evacuare drept în dispozitivul T40094.
Așezați arborele de admisie (2 în ilustrația 43.11b) în dispozitivul de fixare T40094, aliniind știftul de centrare (3) cu decupajul.
43.11b. Fixarea arborelui de admisie din dreapta în dispozitivul T40094.
Instalați unealta T40096 pe dinții arborelui de admisie astfel încât cele două brațe ale acestei unelte să stea pe cele două jumătăți ale angrenajului (câte o pârghie pentru fiecare jumătate). Fixați unealta T40096 cu un șurub zimțat astfel încât suprafețele dinților să fie aliniate. Deplasați arborele de evacuare (1) spre arborele de admisie în direcția săgeților până când angrenajele se cuplează.
12. Instalați arborii cu came pe rulmenții lor (1 în ilustrație).
43.12. Instalarea patului pe arbori cu came.
Toți rulmenții trebuie să se potrivească pe arbori. Instalați dispozitivul de fixare T40095 pe arbori (aliniați brațele suportului după cum este necesar și strângeți piulițele zimțate).
13. Întoarceți patul arborelui cu came și aplicați o picătură de material de etanșare pe suprafața sa curată de contact, așa cum se arată în ilustrație.
43.13. Diagrama de aplicare a etanșantului.
Materialul de etanșare trebuie să umple complet canelura și să iasă în afară cu 1,5-2,0 mm. După aplicarea materialului de etanșare, patul trebuie instalat în termen de 5 minute.
Notă: Pentru claritate, platforma este prezentată fără arbori cu came.
14. Asigurați-vă că toate culbutoarele sunt în contact cu supapele și cu manetele hidraulice de ridicare. Instalați patul împreună cu arborii și dispozitivele T40095 și -96 pe chiulasa și strângeți șuruburile/piulițele în secvența indicată (1-22 în ilustrația 43.7). Strângeți mai întâi elementele de fixare manual, astfel încât patul să fie în contact complet cu chiulasa. După aceasta, strângeți elementele de fixare la 10 Nm.
15. Scoateți uneltele T40095 și -96, înlocuiți garnitura de etanșare a arborelui cu came (vezi subsecțiunea relevantă de mai sus) și instalați piesele rămase.
Verificarea compensatoarelor hidraulice
Notă: Nu este asigurată întreținerea compensatoarelor hidraulice. Zgomotul supapei imediat după pornirea motorului nu indică o defecțiune.
16. Porniți motorul și așteptați până când temperatura lichidului de răcire crește la aproximativ 80°C. Măriți turația motorului la 2500 rpm timp de aproximativ 2 minute. Dacă este necesar, faceți un test drive.
17. Dacă elevatoarele hidraulice continuă să facă zgomot după aceasta, determinați care dintre ele sunt defecte, așa cum este descris mai jos.
18. Scoateți capacul chiulasei corespunzător (vezi Secțiunea 42) și panoul de izolare fonică frontal de sub compartimentul motorului (vezi secțiunea 19 din Capitolul 1).
19. Introduceți știftul de ghidare cu un diametru mai mic (2 în ilustrația 4.73a) în adaptorul T40058. Folosind acest adaptor, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic (vezi ilustrația 35.55), astfel încât cama compensatorului hidraulic testat să fie orientată în sus.
20. Apăsați brațul basculant (vezi ilustrația 12.44) și determinați spațiul dintre camă și compensatorul hidraulic: dacă este posibil să introduceți o calibră cu grosimea de 0,20 mm în acest spațiu, înlocuiți compensatorul hidraulic (consultați subsecțiunea "Demontarea și instalarea arborilor cu came" de mai sus).
21. După verificare, instalați capacul chiulasei.
Înlocuirea garniturilor de etanșare ale tijei supapei
22. Înlocuirea garniturilor de etanșare ale tijei supapei se face în același mod ca la motoarele 3.0 TDI din prima generație (vezi Secțiunea 12).