Cuprins: Înlocuirea garniturii din capacul… ↓ Capacul lanțului de distribuție… ↓ Capacul lanțului de distribuție… ↓ Capacul lanțului de distribuție… ↓ Capacul inferior al lanțului de… ↓
1. Detaliile de instalare a capacului lanțului de distribuție sunt prezentate în ilustrații.
39.1a. Detalii de instalare a capacului lanțului de distribuție (motor BTR):
1 - Simering arbore cotit spate;
2, 13 - Bucșe de centrare, 2 buc.;
3, 8, 10, 12 - Șuruburi de fixare a capacului 9 și 11, supuse înlocuirii;
4 - Inel de fixare;
5 - Garnitură de etanșare a uleiului de transmisie;
6 - Adaptor garnitură de etanșare;
7 - Inel O, trebuie înlocuit;
9 - Capac lanț de distribuție stânga sus;
11 - Capac lanț de distribuție superior dreapta;
14 - Dop de etanșare, 2 buc.;
15 - Capac inferior al lanțului de distribuție;
16 - Șuruburi de fixare a capacului 15.
39.1b. Detalii de instalare a capacului lanțului de distribuție (motoare CCFA/CCFC):
1 - Simering arbore cotit spate;
2 - Șuruburi de montare a capacului 14;
3, 11 - Bucșe de centrare, 2 buc.;
4, 6, 8, 10 - Șuruburi de montare a capacului 7 și 9, supuse înlocuirii;
5 - Garnitură de etanșare a uleiului de transmisie;
7 - Capac lanț de distribuție stânga sus;
9 - Capac lanț de distribuție superior dreapta;
12 - Dop de etanșare, 2 buc.;
13 - Carcasa demarorului;
14 - Capac inferior al lanțului de distribuție;
15 - Senzor SCR;
16 - Capac senzor de poziție arbore cotit;
17 - Șurub de montare a senzorului de poziție a arborelui cotit.
Lanțurile de distribuție sunt amplasate în spatele motorului.
Înlocuirea garniturii din capacul lanțului superior stâng
2. Scoateți capacul superior al motorului și capacul camerei de admisie a aerului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1).
3. Scoateți șuruburile (vezi ilustrația) și scoateți panoul divizor al camerei de admisie a aerului din stânga.
39.3. Fixarea panoului despărțitor din stânga.
4. Scoateți cureaua dințată de antrenare a pompei de injecție a combustibilului (vezi Capitolul 4). Pe motorul BTR, scoateți suplimentar pompa de injecție a combustibilului și suportul acesteia. Împiedicarea rotirii arborelui cu came cu dispozitivele T10172 și T10172/2 (vezi ilustrația), deșurubați șurubul de montare a roții dințate și scoateți roata.
39.4. Demontarea roții dințate de antrenare a pompei de injecție a combustibilului.
5. Pe motorul BTR, scoateți inelul de fixare (2 în ilustrație), scoateți adaptorul (1) al garniturii de etanșare și apăsați garnitura de etanșare pentru a o scoate din adaptor.
39.5. Inelul de fixare (2) și adaptorul (1) al garniturii.
6. La motoarele CCFA/CCFC, scoateți garnitura de etanșare a uleiului de la capacul lanțului folosind unealta nr. 10-221 (vezi ilustrația).
39.6. Demontarea garniturii de etanșare la motoarele CCFA/CCFC.
7. Pe motorul BTR, glisați garnitura de etanșare a uleiului (2 în ilustrație) pe adaptorul (1) folosind unealta T10053.
39.7. Instalarea garniturii de etanșare pe motorul BTR.
8. La motoarele CCFA/CCFC, glisați garnitura de etanșare a uleiului direct în capacul lanțului, utilizând tot unealta T10053.
9. Instalați piesele rămase în ordine inversă demontării.
Capacul lanțului de distribuție superior stânga (motor BTR)
10. Scoateți garnitura de etanșare a uleiului de la capacul superior stâng (vezi subsecțiunea de mai sus).
11. Slăbiți șuruburile (1-4 în ilustrație) în ordine diagonală și scoateți cu grijă capacul (este ținut în loc de etanșant).
39.11. Șuruburi de fixare a capacului lanțului de distribuție din stânga sus.
12. Folosind o perie de găurit din plastic, îndepărtați materialul de etanșare vechi de pe canelurile capacului și de pe suprafețele de contact ale capacelor/chiulasei. În același timp, nu permiteți pătrunderea murdăriei în sistemul de lubrifiere. Curățați suprafețele de contact de ulei și grăsime.
Notă: După aplicarea ulterioară a materialului de etanșare, capacul trebuie instalat în termen de 5 minute.
13. Aplicați etanșant pe îmbinările chiulasei cu capacul inferior al lanțului de distribuție (vezi ilustrația).
39.13. Etanșant la îmbinările chiulasei și ale capacului inferior al lanțului de distribuție.
14. Aplicați etanșant în canelură (săgeată în ilustrație) capace.
39.14. Schemă de aplicare a materialului de etanșare pe capacul lanțului de distribuție superior stâng.
În acest caz, materialul de etanșare trebuie să umple complet canelura și să iasă din aceasta cu 1,5-2,0 mm.
15. Instalați capacul și strângeți șuruburile în următoarea ordine (vezi ilustrația 39.11):
- Șuruburi (1-3) - cu o forță de 5 Nm în ordine diagonală;
- Șuruburi (4) - cu o forță de 8 Nm;
- Șuruburi (1-3) - cu o forță de 8 Nm în ordine diagonală;
- Șuruburi (4) - strângeți la un unghi de 90°;
- Șuruburile (1-3) - se strâng la un unghi de 90° în ordine diagonală.
16. Instalați garnitura de etanșare a uleiului (vezi subsecțiunea de mai sus).
Capacul lanțului de distribuție superior stânga (motoare CCFA/CCFC)
17. Scoateți cureaua și pinionul de antrenare al pompei de injecție a combustibilului (vezi Capitolul 4). Apoi deșurubați șurubul (vezi ilustrația) și scoateți rola de tensionare împreună cu suportul.
39.17. Șurubul rolei de tensionare.
18. Slăbiți șuruburile (prin analogie cu 1-4 din ilustrația 39.11) în ordine diagonală și scoateți cu grijă capacul (este ținut în loc de etanșant).
19. Îndepărtați sigiliul de pe capac (vezi subsecțiunea relevantă de mai sus).
20. Urmați pașii descriși în paragrafele 12-15.
21. Instalați garnitura în capac. Instalați piesele rămase.
Capacul lanțului de distribuție superior dreapta
22. Scoateți conducta de răcire din dreapta spate (vezi Capitolul 3) și o pompă de vid (vezi Capitolul 9).
23. Scoateți ECM-ul nr. 2 (2 în ilustrația 35.30), așa cum este descris în Capitolul 5.
24. Scoateți șuruburile (vezi ilustrația) și scoateți panoul divizor al camerei de admisie a aerului din dreapta.
39.24. Fixarea panoului despărțitor din dreapta.
25. Slăbiți șuruburile (prin analogie cu 1-4 din ilustrație) în ordine diagonală și scoateți cu grijă capacul (este ținut în loc de un material de etanșare).
39.25. Șuruburi de montare a capacului lanțului de distribuție din stânga sus.
26. Efectuați acțiunile descrise în paragrafele 12-14, acționând prin analogie.
27. Montați capacul și strângeți șuruburile în următoarea ordine (vezi ilustrația 39.25):
- Șuruburi (2-4) - cu o forță de 5 Nm în ordine diagonală;
- Șuruburi (1) - cu o forță de 8 Nm;
- Șuruburi (2-4) - cu o forță de 8 Nm în ordine diagonală;
- Șuruburi (1) - strângeți la un unghi de 90°;
- Șuruburile (2-4) - se strâng la un unghi de 90° în ordine diagonală.
28. Instalați piesele rămase.
Capacul inferior al lanțului de distribuție
29. Scoateți discul de unitate (vezi Secțiunea 38).
30. Scoateți capacele ambelor lanțuri de distribuție superioare (consultați subsecțiunile relevante de mai sus).
31. Scoateți conducta de răcire din stânga spate (vezi Capitolul 3). La motorul BTR, goliți uleiul de motor (vezi Secțiunea 6 din Capitolul 1).
32. Scoateți șuruburile (1 în ilustrația 35.46) și scoateți suportul turbocompresorului din stânga.
33. La motoarele CCFA/CCFC, deconectați conectorul (2 în ilustrație) senzor SKR.
39.33. Conector senzor SKR.
34. Slăbiți șuruburile (1-8 în ilustrații) în ordine diagonală și scoateți cu grijă capacul (este ținut în loc de etanșant).
39.34a. Fixarea capacului inferior al lanțului de distribuție al motorului BTR.
39.34b. Elemente de fixare pentru capacul inferior al lanțului de distribuție al motoarelor CCFA/CCFC.
Scoateți garnitura de ulei a arborelui cotit din spate de pe capac (vezi Secțiunea 38).
35. Folosind o perie de găurit din plastic, îndepărtați materialul de etanșare vechi de pe canelurile capacului și de pe suprafețele de contact ale capacelor/chiulasei. În același timp, nu permiteți pătrunderea murdăriei în sistemul de lubrifiere. Curățați suprafețele de contact de ulei și grăsime.
Notă: După aplicarea ulterioară a materialului de etanșare, capacul trebuie instalat în termen de 5 minute.
36. La motoarele CCFA/CCFC, îndepărtați materialul de etanșare vechi din canelurile garniturilor chiulasei și umpleți aceste caneluri cu material de etanșare proaspăt.
39.36. Șanț în garnitura chiulasei.
Notă: Când chiulasele sunt instalate, doar jumătate din caneluri sunt vizibile.
37. Instalați elementele de etanșare (2 și 5 în ilustrație) și aplicați material de etanșare în canelurile (1 și 4) ale capacului.
39.37a. Garnituri de etanșare ale capacului lanțului de distribuție inferior al motorului BTR.
39.37b. Garnituri de etanșare ale capacului inferior al lanțului de distribuție pentru motoarele CCFA/CCFC.
Materialul de etanșare trebuie să umple complet canelura și să depășească 1,5-2,0 mm. Aplicați ghemuri de material de etanșare cu diametrul de 1,5-2,0 mm în jurul găurilor (3 și 6), precum și un strat subțire de material de etanșare pe elementele de etanșare.
38. Asigurați-vă că sunt prezente două bucșe de centrare, instalați capacul și strângeți șuruburile acestuia în următoarea ordine (vezi ilustrațiile 39.37ab):
- Șuruburi (1-8) - cu o forță de 5 Nm în ordine diagonală, începând de la cele interioare și deplasându-se spre exterior;
- Șuruburi (1-6) - cu o forță de 9 Nm în ordine diagonală, începând de la cele interioare și deplasându-se spre exterior;
- Șuruburi (7 și 8) - cu un cuplu de 22 Nm.
39. Instalați garnitura de etanșare a uleiului (vezi subsecțiunea de mai sus).
(Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site AudiManual)