Змест: Замена сальніка ў вечку левага… ↓ Вечка левага верхняга ланцуга ГРМ… ↓ Вечка левага верхняга ланцуга ГРМ… ↓ Вечка правага верхняга ланцуга ГРМ ↓ Вечка ніжняга ланцуга ГРМ ↓
1. Дэталі ўстаноўкі накрывак ланцугоў ГРМ пазначаны на ілюстрацыях.
39.1а. Дэталі ўстаноўкі накрывак ланцугоў ГРМ (рухавік BTR):
1 - Задні сальнік каленчатага вала;
2, 13 - Цэнтруючыя ўтулкі, 2 шт.;
3, 8, 10, 12 - Ніты мацавання накрывак 9 і 11, падлягаюць замене;
4 - Стопарнае кольца;
5 - Сальнік зубчастага кола;
6 - Пераходнік сальніка;
7 - Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене;
9 - Вечка левага верхняга ланцуга ГРМ;
11 - Вечка правага верхняга ланцуга ГРМ;
14 - Ушчыльняльны корак, 2 шт.;
15 - Вечка ніжняга ланцуга ГРМ;
16 - Ніты мацавання крышкі 15.
39.1b. Дэталі ўстаноўкі накрывак ланцугоў ГРМ (рухавікі CCFA/CCFC):
1 - Задні сальнік каленчатага вала;
2 - Ніты мацавання крышкі 14;
3, 11 - Цэнтруючыя ўтулкі, 2 шт.;
4, 6, 8, 10 - Ніты мацавання накрывак 7 і 9, падлягаюць замене;
5 - Сальнік зубчастага кола;
7 - Вечка левага верхняга ланцуга ГРМ;
9 - Вечка правага верхняга ланцуга ГРМ;
12 - Ушчыльняльны корак, 2 шт.;
13 - Кажух стартара;
14 - Вечка ніжняга ланцуга ГРМ;
15 - Датчык СКР;
16 - Вечка датчыка СКР;
17 - Ніт мацавання датчыка СКР.
Ланцугі ГРМ размешчаны на заднім боку рухавіка.
Замена сальніка ў вечку левага верхняга ланцуга
2. Зніміце верхні кажух рухавіка і накрыўку паветразаборнай камеры (гл. Раздзел 19 Главы 1).
3. Вывярніце шрубы (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце левую падзяляльную панэль паветразаборнай камеры.
39.3. Крапеж левай падзяляльнай панэлі.
4. Зніміце зубчасты рамень прывада ТНВД (гл. Главу 4). На рухавіку BTR дадаткова зніміце ТНВД і яго кранштэйны. Утрымліваючы размеркавальны вал ад проворачивания прынадамі Т10172 і Т10172/2 (глядзіце ілюстрацыю), вывярніце ніт мацавання зубчастага кола і зніміце гэтае кола.
39.4. Зняцце вядучага зубчастага кола прывада ТНВД.
5. На рухавіку BTR зніміце стопарнае кольца (2 на ілюстрацыі), выміце перахаднік (1) сальніка і выцісніце сальнік з перахадніка.
39.5. Стопорное кольца (2) і перахаднік (1) сальніка.
6. На рухавіках CCFA/CCFC выміце сальнік з вечка ланцуга пры дапамозе прынады №10-221 (глядзіце ілюстрацыю).
39.6. Зняцце сальніка на рухавіках CCFA/CCFC.
7. На рухавіку BTR перасуньце сальнік (2 на ілюстрацыі) на адаптар (1), выкарыстоўваючы прынаду Т10053.
39.7. Ўстаноўка сальніка на рухавіку BTR.
8. На рухавіках CCFA/CCFC насуньце сальнік непасрэдна ў вечка ланцуга, таксама выкарыстоўваючы прынаду Т10053.
9. Устанавіце астатнія дэталі ў парадку, зваротным парадку іх зняцця.
Вечка левага верхняга ланцуга ГРМ (рухавік BTR)
10. Зніміце з левай верхняй крышкі сальнік (гл. падраздзел вышэй).
11. Прыслабце балты (1-4 на ілюстрацыі) у дыяганальным парадку і акуратна зніміце вечка (яна трымаецца на герметыцы).
39.11. Ніты мацавання вечка левага верхняга ланцуга ГРМ.
12. Пры дапамозе пластыкавай асадкі-шчоткі для дрыля выдаліце стары герметык з канавак вечка і з спалучаных паверхняў накрывак/галоўкі цыліндраў. Пры гэтым не дапушчайце трапленні бруду ў сістэму змазкі. Ачысціце спалучаныя паверхні ад масла і змазкі.
Заўвага: Пасля наступнага нанясення герметыка вечка варта ўсталяваць на працягу 5 хвілін.
13. Вырабіце герметык на стыкі галоўкі цыліндраў з вечкам ніжняга ланцуга ГРМ (глядзіце ілюстрацыю).
39.13. Герметык на стыках галоўкі цыліндраў і вечкі ніжняга ланцуга ГРМ.
14. Вырабіце герметык у канаўку (стрэлка на ілюстрацыі) крышкі.
39.14. Схема нанясення герметыка на вечка левага верхняга ланцуга ГРМ.
Пры гэтым герметык павінен цалкам запаўняць канаўку і выступаць з яе на 1.5-2.0 мм.
15. Усталюйце вечка і зацягніце балты яе мацавання ў наступным парадку (гл. ілюстрацыю 39.11):
- Ніты (1-3) - з намаганнем 5 Нм у дыяганальным парадку;
- Ніты (4) - з намаганнем 8 Нм;
- Ніты (1-3) - з намаганнем 8 Нм у дыяганальным парадку;
- Ніты (4) - дацягнуць на кут 90°;
- Ніты (1-3) - дацягнуць на кут 90° у дыяганальным парадку.
16. Усталюйце сальнік (гл. падраздзел вышэй).
Вечка левага верхняга ланцуга ГРМ (рухавікі CCFA/CCFC)
17. Зніміце рамень і вядучае зубчастае кола прывада ТНВД (гл. Главу 4). Затым вывярніце ніт (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце нацяжны ролік разам з апорай.
39.17. Ніт нацяжнога роліка.
18. Прыслабце балты (па аналогіі з 1-4 на ілюстрацыі 39.11) у дыяганальным парадку і акуратна зніміце вечка (яна трымаецца на герметыцы).
19. Выміце з вечка сальнік (гл. адпаведны падраздзел вышэй).
20. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 12-15.
21. Усталюйце ў вечка сальнік. Устанавіце астатнія дэталі.
Вечка правага верхняга ланцуга ГРМ
22. Зніміце заднюю правую трубку ОЖ (гл. Главу 3) і вакуумная помпа (гл. Главу 9).
23. Зніміце ЕСМ №2 (2 на ілюстрацыі 35.30), як апісана ў Кіраўніку 5.
24. Вывярніце шрубы (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце правую падзяляльную панэль паветразаборнай камеры.
39.24. Крапеж правай падзяляльнай панэлі.
25. Прыслабце балты (па аналогіі з 1-4 на ілюстрацыі) у дыяганальным парадку і акуратна зніміце вечка (яна трымаецца на герметыцы).
39.25. Ніты мацавання вечка левага верхняга ланцуга ГРМ.
26. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 12-14, дзейнічаючы па аналогіі.
27. Усталюйце вечка і зацягніце балты яе мацавання ў наступным парадку (гл. ілюстрацыю 39.25):
- Ніты (2-4) - з намаганнем 5 Нм у дыяганальным парадку;
- Ніты (1) - з намаганнем 8 Нм;
- Ніты (2-4) - з намаганнем 8 Нм у дыяганальным парадку;
- Ніты (1) - дацягнуць на кут 90°;
- Ніты (2-4) - дацягнуць на кут 90° у дыяганальным парадку.
28. Устанавіце дэталі, якія засталіся.
Вечка ніжняга ланцуга ГРМ
29. Зніміце прывадны дыск (гл. Раздзел 38).
30. Зніміце вечкі абедзвюх верхніх ланцугоў ГРМ (гл. адпаведныя падраздзелы вышэй).
31. Зніміце заднюю левую трубку ОЖ (гл. Главу 3). На рухавіку BTR спусціце рухальны алей (гл. Раздзел 6 Главы 1).
32. Вывярніце балты (1 на ілюстрацыі 35.46) і зніміце левы кранштэйны турбакампрэсара.
33. На рухавіках CCFA/CCFC раз'яднайце раз'ём (2 на ілюстрацыі) датчыка СКР.
39.33. Раз'ём датчыка СКР.
34. Прыслабце балты (1-8 на ілюстрацыях) у дыяганальным парадку і акуратна зніміце вечка (яна трымаецца на герметыцы).
39.34а. Крапеж крышкі ніжняй ланцугі ГРМ рухавіка BTR.
39.34b. Крапеж вечка ніжняга ланцуга ГРМ рухавікоў CCFA/CCFC.
Выміце з вечка задні сальнік каленчатага вала (гл. Раздзел 38).
35. Пры дапамозе пластыкавай асадкі-шчоткі для дрыля выдаліце стары герметык з канавак вечка і з спалучаных паверхняў накрывак/галоўкі цыліндраў. Пры гэтым не дапушчайце трапленні бруду ў сістэму змазкі. Ачысціце спалучаныя паверхні ад масла і змазкі.
Заўвага: Пасля наступнага нанясення герметыка вечка варта ўсталяваць на працягу 5 хвілін.
36. На рухавіках CCFA/CCFC выдаліце стары герметык з канавак у пракладках галовак цыліндраў і запоўніце гэтыя канаўкі свежым герметыкам.
39.36. Канаўка ў пракладцы галоўкі цыліндраў.
Заўвага: Пры ўсталяваных галоўках цыліндраў канаўкі бачныя толькі напалову.
37. Усталюйце ўшчыльняльныя элементы (2 і 5 на ілюстрацыі) і вырабіце герметык у канаўкі (1 і 4) крышкі.
39.37а. Ушчыльненні крышкі ніжняй ланцугі ГРМ рухавіка BTR.
39.37b. Ушчыльненні вечка ніжняга ланцуга ГРМ рухавікоў CCFA/CCFC.
Пры гэтым герметык павінен цалкам запаўняць канаўку і выступаць з яе на 1.5-2.0 мм. Вырабіце валікі герметыка дыяметрам 1.5-2.0 мм вакол адтулін (3 і 6), а таксама тонкі пласт герметыка на ўшчыльняльныя элементы.
38. Пераканайцеся ў наяўнасці двух цэнтравальных утулак, усталюеце вечка і зацягніце яе ніты ў наступным парадку (гл. ілюстрацыі 39.37 a-b):
- Ніты (1-8) - з намаганнем 5 Нм у дыяганальным парадку, пачынаючы з унутраных, і рухаючыся вонкі;
- Ніты (1-6) - з намаганнем 9 Нм у дыяганальным парадку, пачынаючы з унутраных, і рухаючыся вонкі;
- Ніты (7 і 8) - з намаганнем 22 Нм.
39. Усталюйце сальнік (гл. падраздзел вышэй).