Зняцце і ўстаноўка галовак цыліндраў і іх накрывак (Audi Q7-4L-D)

Змест: Вечка галоўкі цыліндраў ↓ Зняцце / ўстаноўка левай галоўкі… ↓ Зняцце / усталёўка правай галоўкі… ↓

1. Дэталі ўстаноўкі галовак цыліндраў і іх накрывак пазначаны на ілюстрацыях 11.1а-с на прыкладзе правага шэрагу цыліндраў.

42.1а. Дэталі ўстаноўкі крышкі правай галоўкі цыліндраў рухавіка BTR:
1 - Пракладка крышкі 2;
2 - Вечка галоўкі цыліндраў;
3 - Меднае ўшчыльненне, падлягае замене;
4, 9, 16 - Ушчыльняльныя кольцы, падлягаюць замене;
5 - Фарсунка;
6 - Трымальнік;
7, 14 - Ніт;
8 - Паліўная размеркавальная магістраль з трубкамі высокага ціску;
10 - Полы ніт;
11 - Злучальны вузел;
12 - Трубка высокага ціску ад ТНВД;
13 - Трубка высокага ціску ад паліўнай размеркавальнай магістралі на іншым шэрагу цыліндраў;
15 - Зваротная лінія;
17 - Гайка;
18 - Утулка з ушчыльненнем;
19 - Ніт з ушчыльненнем, падлягае замене, 8 Нм, затым дацягніце на кут 90°.

42.1b. Дэталі ўсталёўкі вечка правай галоўкі цыліндраў рухавікоў CCFA/CCFC:
1 - Пракладка крышкі 2;
2 - Вечка галоўкі цыліндраў;
3 - Кранштэйны;
4 - Болт, 5 Нм;
5 - Меднае ўшчыльненне, падлягае замене;
6, 16, 19 - Ушчыльняльныя кольцы, падлягаюць замене;
7 - Фарсунка;
8, 9, 13, 17 - Болт;
10 - Трубка высокага ціску ад ТНВД;
11 - Паліўная размеркавальная магістраль з трубкамі высокага ціску;
12 - Трубка высокага ціску ад паліўнай размеркавальнай магістралі на іншым шэрагу цыліндраў;
14, 18 - Зваротная лінія;
15 - Полы ніт;
20 - Гайка;
21 - Трымальнік;
22 - Ніт з ушчыльненнем, падлягае замене, 8 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
23 - Утулка з ушчыльненнем.

42.1с. Дэталі ўстаноўкі правай галоўкі цыліндраў:

1 - Пракладка галоўкі цыліндраў, нумар дэталі павінен быць звернуты да галоўкі цыліндраў;
2 - Пракладка, падлягае замене;
3, 9 - Болт, 9 Нм;
4, 17 - Болт, 23 Нм;
5 - Задні пад'ёмны вуш рухавіка;
6 - Ніты;
7, 11, 13 - Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене;
8 - Датчык БМР;
10 - Полы ніт, 12 Нм;
14 - Цэнтруючыя ўтулкі для впускнога трубаправода, 2 шт.;
15 - Ніт, падлягае замене: 35 Нм, затым 60 Нм, затым двойчы дацягніце на кут 90°;
16 - Пярэдні пад'ёмны вуш рухавіка;
18 - Галоўка цыліндраў.

Вечка галоўкі цыліндраў

2. Зніміце фарсункі адпаведнага шэрагу цыліндраў (гл. Главу 4).

3. Пры рабоце на левым радзе цыліндраў вызваліце паліўныя шлангі ў напрамку стрэлак (А і В на ілюстрацыі), вывярніце ніт (1) і зніміце кранштэйны (2).

42.3. Зняцце кранштэйна паліўных шлангаў на левым шэрагу цыліндраў.

4. Пры рабоце на правым радзе цыліндраў адвядзіце ад кранштэйна (1 на ілюстрацыі 42.4а) электраправодкі, вывярніце ніт (стрэлка) і зніміце кранштэйны.

42.4а. Ніт мацавання кранштэйна.

Затым раз'яднайце раздым (2 на ілюстрацыі 42.4b), прыслабце ніт (1 на ілюстрацыі 36.15), вывярніце ніт (2) з гайкай і адвядзіце ў бок заднюю правую трубку ОЖ.

42.4b. Раз'ём (2) і ніт (1) мацавання датчыка.

5. Прыслабце балты мацавання вечка ў дыяганальным парадку (глядзіце ілюстрацыю), затым канчаткова вывярніце іх і зніміце вечка.

42.5. Ніты мацавання вечка галоўкі цыліндраў.

6. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Перад усталёўкай спалучаныя паверхні галоўкі цыліндраў і яе вечкі павінны быць чыстымі і абястлушчанымі. Выкарыстоўвайце новую пракладку крышкі галоўкі цыліндраў.

Ніты мацавання вечка зацягвайце ў дыяганальным парадку спачатку з высілкам 8 Нм, а затым дацягніце іх на кут 90°.

Зняцце / ўстаноўка левай галоўкі цыліндраў

7. Спусціце ОЖ (гл. Главу 3).

8. Зніміце ланцуг прывада ГРМ з размеркавальнага вала адпаведнай галоўкі цыліндраў (гл. Раздзел 40).

9. Зніміце верхнюю секцыю впускнога трубаправода (гл. Главу 4).

10. На рухавіках CCFA/CCFC зніміце ТНВД (гл. Главу 4), вывярніце балты (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце кранштэйны ТНВД.

42.10. Ніты мацавання кранштэйна ТНВД.

11. Адлучыце шлангі ОЖ (стрэлкі на ілюстрацыі) ад левага злучальнага вузла EGR, вывярніце балты (3).

42.11. Хамуты (стрэлкі) і балты (3) левага злучальнага вузла EGR.

12. На рухавіках CCFA/CCFC зніміце з трымальніка незваротны клапан (1 на ілюстрацыі) і раз'яднайце раз'ём (2) актыватара "V275" засланкі №2 впускнога трубаправода.

42.12. Незваротны клапан (1) і раздым электраправодкі (2) рухавікоў CCFA/CCFC.

13. На рухавіку BTR зніміце з трымальніка незваротны клапан, зніміце з трымальніка раз'ём электраправодкі (1 на ілюстрацыі) ТНВД і раз'яднайце раз'ём (2) актыватара "V275" засланкі №2 впускнога трубаправода.

42.13. Раздымы ТНВД (1) і актыватара "V275" (2) рухавіка BTR.

14. Вывярніце ніт (1 на ілюстрацыі 35.17) трымальніка ліній холадагенту.

15. Раз'яднайце раздымы электраправодкі свечак напальвання (гл. Главу 5), зніміце вечка галоўкі цыліндраў (гл. падраздзел вышэй) і вывярніце полы ніт (глядзіце ілюстрацыю) трубкі ОЖ на адпаведнай галоўцы цыліндраў.

42.15. Полы ніт трубкі ОЖ на галоўцы цыліндраў.

16. Вывярніце верхнія балты (стрэлкі на ілюстрацыі) турбакампрэсара на адпаведным баку.

42.16. Верхнія балты турбакампрэсара.

17. Прыслабце балты мацавання галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці (1-10 на ілюстрацыі), затым канчаткова вывярніце іх і акуратна зніміце галоўку цыліндраў.

42.17. Паслядоўнасць выварочвання нітаў галоўкі цыліндраў.

Абкладзеце яе так, каб не пашкодзіць свечкі напальвання.

18. Прыміце да ведама заўвагі, пералічаныя ў параграфе 20 Раздзела 11.

19. Усталюйце каленчаты і размеркавальныя валы ў ВМТ і заблакуйце іх, як апісана ў параграфах 5-6 Раздзела 40.

20. Звярніце ўвагу на колькасць адтулін (1 на ілюстрацыі) і нумар дэталі (2) на пракладцы.

42.20. Ідэнтыфікацыя пракладкі галоўкі цыліндраў.

Пракладкі левай і правай галовак цыліндраў адрозніваюцца сябар ад сябра. Калі патрабуецца замяніць галоўку цыліндраў або яе пракладку, падбярыце новую пракладку з той жа колькасцю адтулін, што і ў ранейшай пракладцы. Калі былі заменены дэталі шатунна-поршневай групы, запатрабуецца падабраць новую пракладку па велічыні выступу поршняў у ВМТ (гл. Раздзел 14).

21. Ачысціце спалучаныя паверхні ад масла і змазкі. Пры далейшых дзеяннях пасля нанясення герметыка якія адпавядаюць дэталі варта ўсталяваць на працягу 15 хвілін.

22. Вырабіце валікі герметыка таўшчынёй не больш за 4.0 мм на стыкі блока цыліндраў і вечкі ніжняга ланцуга ГРМ (глядзіце ілюстрацыю).

42.22. Герметык на стыках блока цыліндраў і вечкі ніжняга ланцуга ГРМ.

Заўвага: На правай галоўцы цыліндраў герметык не павінен пападаць у алейны канал (стрэлка).

23. Усталюеце пракладку галоўкі цыліндраў на цэнтравальныя ўтулкі на блоку цыліндраў і запоўніце герметыкам выразы (1 і 2 на ілюстрацыі) пракладкі.

42.23. Канаўкі ў пракладцы галоўкі цыліндраў.

Заўвага: На правай галоўцы цыліндраў герметык не павінен пападаць у алейны канал (стрэлка).

24. Вырабіце валікі герметыка таўшчынёй не больш за 4.0 мм перпендыкулярна канцам пракладкі галоўкі цыліндраў (глядзіце ілюстрацыю).

42.24. Месцы нанясення герметыка.

Заўвага: На правай галоўцы цыліндраў герметык не павінен пападаць у алейны канал (стрэлка).

25. Абкладзеце галоўку цыліндраў і зацягніце новыя ніты яе мацавання ад рукі. Зацягніце балты мацавання галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці (10-1 на ілюстрацыі 42.17): з намаганнем 35 Нм, затым - з намаганнем 60 Нм, а затым двойчы дацягніце на кут 90°.

Заўвага: Пасля гэтага дацягваць балты не дапушчаецца.

26. Устанавіце астатнія дэталі ў паслядоўнасці, адваротнай паслядоўнасці іх зняцця.

Зняцце / усталёўка правай галоўкі цыліндраў

27. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 7-9.

28. На рухавіках CCFA/CCFC зніміце правыя трубкі ОЖ, прызначаныя для сістэмы EGR (гл. Главу 4).

29. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі) актыватара "V338" EGR.

42.29. Раз'ём (1) актыватара "V338" EGR.

30. На рухавіку BTR вывярніце ніт (4 на ілюстрацыі) і аддзеліце фланец сістэмы астуджэння.

42.30. Злучэнні і крапеж злучальнага вузла з актыватарам "V338" EGR (рухавік BTR).

Адлучыце шлангі ОЖ (2 і 6), вывярніце ніты (1, 3 і 5) і адлучыце злучальны вузел з правым актыватарам "V338" EGR.

31. На рухавіках CCFA/CCFC раз'яднайце раз'ём (2 на ілюстрацыі), адлучыце шлангі ОЖ (3 і 6), вывярніце ніты (1 і 5) і адлучыце злучальны вузел з правым актыватарам "V338" EGR.