Работы на газораспределительном механизме (Audi Q7-4L-D)

Внимание: После установки распределительных валов выждите не менее 30 минут, прежде чем запустить двигатель, чтобы уселись гидрокомпенсаторы. Иначе клапаны могут удариться о поршни.

1. Детали установки компонентов ГРМ указаны на иллюстрации на примере левой головки цилиндров.



2. Обработка клапанов и их сёдел, кроме притирки, не допускается.

3. При работе с ГРМ располагайте снятые детали так. чтобы затем их можно было установить на прежние места.

Снятие и установка распределительных валов

Замечание: Постель распределительных валов левой головки цилиндров нельзя снять при установленном двигателе, поэтому предварительно следует снять двигатель (см. Раздел 35) и левый выпускной коллектор (см. Главу 4).

Замечание: Для установки распределительных валов потребуются специальные приспособления.

4. Снимите верхнюю цепь ГРМ с валов соответствующей головки цилиндров (см. Раздел 40).

5. Снимите крышку соответствующей головки цилиндров (см. Раздел 42).

6. Снимите заднюю подъёмную проушину двигателя.

7. Ослабьте болты и гайки в последовательности (22-1 на иллюстрации).



Полностью снимите крепёж и аккуратно снимите постель (она держится на герметике). Снимите распределительные валы, не допуская повреждения коромысел и гидрокомпенсаторов. При необходимости снимите коромысла и гидрокомпенсаторы.

8. Удостоверьтесь, что осевые подшипники в постели валов не повреждены.

9. Закупорьте отверстия, чтобы в систему смазки не попала грязь, и удалите остатки герметика с головки цилиндров и постели валов. Используйте пластиковую насадку-щётку для дрели. Очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки. Смажьте рабочие поверхности обоих распределительных валов.

10. При работе на левой головке цилиндров соберите приспособление Т40094, вставив опору -/1 в положение "G" и опору -/2 в положение "А" (см. иллюстрацию 12.17). Уложите выпускной вал (1 на иллюстрации 43.10а) в опоры Т40094/1 и -/2 и поверните его так, чтобы его можно было заблокировать в ВМТ стопорным приспособлением (стрелка).





Установите на зубцы вала приспособление Т40096 так, чтобы два рычага этого приспособления сели на две половины шестерни (по одному рычагу на каждую половину). Закрепите приспособление Т40096 болтом с накаткой так, чтобы поверхности зубьев были совмещены. Уложите впускной вал (2 на иллюстрации 43.10b) в приспособление Т40094, совмещая центрирующий штифт (3) с вырезом.



Придвиньте выпускной вал (1) к впускному в направлении стрелок, чтобы шестерни вошли в зацепление.

11. При работе на правой головке цилиндров соберите приспособление Т40094, вставив опору -/1 в положение "Е" и опору -/2 в положение "В" (см. иллюстрацию 12.17). Уложите выпускной вал (1 на иллюстрации 43.11а) в опоры Т40094/1 и -/2 и поверните его так, чтобы его можно было заблокировать в ВМТ стопорным приспособлением (стрелка).





Уложите впускной вал (2 на иллюстрации 43.11b) в приспособление Т40094, совмещая центрирующий штифт (3) с вырезом.



Установите на зубцы впускного вала приспособление Т40096 так, чтобы два рычага этого приспособления сели на две половины шестерни (по одному рычагу на каждую половину). Закрепите приспособление Т40096 болтом с накаткой так, чтобы поверхности зубьев были совмещены. Придвиньте выпускной вал (1) к впускному в направлении стрелок, чтобы шестерни вошли в зацепление.

12. Установите на распределительные валы их постель (1 на иллюстрации).





Все подшипники должны сесть на валы. Установите на валы приспособление Т40095 (совместите рычаги кронштейна, как требуется, и затяните гайки с накаткой).

13. Переверните постель распределительных валов и нанесите на её чистую сопрягаемую поверхность валик герметика, как указано на иллюстрации.



Герметик должен целиком заполнять канавку и выступать на 1.5-2.0 мм. После нанесения герметика постель следует установить в течение 5 минут.

Замечание: Для ясности постель показана без распределительных валов.

14. Удостоверьтесь, что все коромысла касаются клапанов и гидрокомпенсаторов. Установите постель вместе с валами и приспособлениями Т40095 и -96 на головку цилиндров и затяните болты/ гайки в последовательности (1-22 на иллюстрации 43.7). Затягивайте крепёж сначала от руки, чтобы постель по всей поверхности прилегала к головке цилиндров. После этого затяните крепёж с усилием 10 Нм.

15. Снимите приспособления Т40095 и -96, замените сальник распределительного вала (см. соответствующий подраздел выше) и установите оставшиеся детали.

Проверка гидрокомпенсаторов

Замечание: Обслуживание гидрокомпенсаторов не предусмотрено. Шум клапанов непосредственно после пуска двигателя не указывает на неисправность.

16. Запустите двигатель и дождитесь, пока температура ОЖ не поднимется примерно до 80°C. Увеличьте обороты до 2500 об/мин примерно на 2 минуты. При необходимости совершите пробную поездку.

17. Если после этого гидрокомпенсаторы продолжают шуметь, определите, какие из них неисправны, как описано далее.

18. Снимите крышку соответствующей головки цилиндров (см. Раздел 42) и переднюю панель звукоизоляции под двигательным отсеком (см. Раздел 19 Главы 1).

19. Вставьте направляющий палец меньшим диаметром (2 на иллюстрации 4.73а) в переходник Т40058. При помощи этого переходника проверните коленчатый вал по часовой стрелке (см. иллюстрацию 35.55), чтобы кулачок для проверяемого гидрокомпенсатора был обращён вверх.

20. Надавите на коромысло (см. иллюстрацию 12.44) и определите зазор между кулачком и гидрокомпенсатором: если в этот зазор есть возможность вставить щуп толщиной 0.20 мм, замените гидрокомпенсатор(см. подраздел "Снятие и установка распределительных валов" выше).

21. После проверки установите крышку головки цилиндров.

Замена маслоотражательных колпачков

22. Замена маслоотражательных колпачков производится так же, как на двигателях 3.0 TDI 1-го поколения (см. Раздел 12).