Оглавление: Снятие цепей ГРМ только с… ↓ Снятие и установка верхних цепей ГРМ ↓ Снятие и установка нижней цепи ГРМ ↓
1. Детали установки верхних цепей ГРМ указаны на иллюстрациях 9.1b-с. Детали установки нижней цепи ГРМ двигателя BTR указаны на иллюстрации 9.1е, а двигателей CCFA/CCFC - на иллюстрации.
40.1. Детали установки нижней цепи ГРМ двигателей CCFA/CCFC:
1 - Опора-подшипник звёздочки 13;
2 - Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на угол 45°;
3, 4, 8, 16 - Болт, подлежит замене, 5 Нм, затем дотяните на угол 90°;
5 - Опорная шайба звёздочки 6;
6 - Ведущая звёздочка привода валов левой головки цилиндров;
7 - Нижняя цепь ГРМ;
9, 19 - Направляющая планка;
10 - Болт, 5 Нм, затем 9 Нм;
11 - Несущий кронштейн звёздочки 6;
12 - Опорная шайба звёздочки 13;
13 - Ведущая звёздочка привода валов правой головки цилиндров;
14, 20 - Болт со втулкой, подлежит замене, 5 Нм, затем дотяните на угол 90°;
15 - Натяжитель цепи 7;
17 - Планка натяжителя 15;
18 - Коленчатый вал.
Снятие цепей ГРМ только с распределительных валов
2. Силовой агрегат не снимается.
3. Снимите крышку соответствующей верхней цепи ГРМ (см. Раздел 39).
4. При помощи приспособления Т40058 проверните коленчатый вал по часовой стрелке в положение ВМТ (см. иллюстрации 4.73а и 35.55).
5. Проверьте, что распределительные валы находятся в ВМТ, заблокировав их приспособлением T40060, как описано в параграфе 9 Раздела 9 (см. иллюстрации 9.10а и 9.10с).
6. Уложите под верхнюю секцию поддона картера ткань для сбора вытекающего масла. Выверните пробку из верхней секции поддона картера и через образовавшееся сервисное отверстие вверните в блокировочное отверстие коленчатого вала стопорный палец №3242 (с усилием 20 Нм), - смотрите иллюстрацию.
40.6. Стопорное отверстие в коленчатом валу, видимое через сервисное отверстие в верхней секции поддона картера.
При необходимости слегка проворачивайте коленчатый вал вперёд/назад, чтобы полностью выровнять центры отверстий.
7. Обмотайте сверло диаметром 3.3 мм изолентой, чтобы не порезаться об него. Надавите на планку натяжителя левой верхней цепи ГРМ в направлении стрелки (см. иллюстрацию 9.13а) и заблокируйте натяжитель подготовленным сверлом (1). Снимите приспособление T40060, выверните болт (3 на иллюстрации 9.13b) планки натяжителя и снимите её. Выверните болты (1) направляющей планки и болты (2) звёздочки распределительного вала. Снимите звёздочку и направляющую планку.
8. Медленно надавите на планку натяжителя правой верхней цепи ГРМ в направлении стрелки (смотрите иллюстрацию), и заблокируйте натяжитель приспособлением Т40071.
40.8. Блокировка натяжителя верхней правой цепи ГРМ.
Снимите приспособление T40060, выверните болты (1 на иллюстрации 9.14b) планки натяжителя и болты (2 и 3) звёздочки распределительного вала. Снимите звёздочку и натяжитель.
9. Перед установкой удостоверьтесь, что коленчатый вал заблокирован в ВМТ стопорным пальцем №3242 (см. иллюстрацию 40.6). Нижняя цепь ГРМ должна быть установлена. Убедитесь, что распределительные валы обеих головок цилиндров также находятся в ВМТ, вставив в их отверстия приспособления T40060 (см. параграф 5). Если установить эти приспособления не удаётся, слегка проверните соответствующий вал при помощи переходника Т40061 (смотрите иллюстрацию), закреплённого четырьмя штатными болтами крепления звёздочки.
40.9. Проворачивание распределительного вала.
Внимание: При проворачивании распределительных валов коленчатый вал не должен находиться в положении, соответствующем ВМТ какого-либо поршня. В противном случае могут быть повреждены клапаны и поршни. После проверки извлеките приспособления T40060 и больше не проворачивайте валы.
10. Установите верхнюю левую цепь ГРМ вместе со звёздочкой распределительного вала, направляющей планкой и планкой натяжителя. Центры продолговатых отверстий звёздочки должны располагаться над коническими отверстиями в распределительном валу. Затяните болты (1 и 3 на иллюстрации 9.17) натяжной и направляющей планок и вверните два болта (2) звёздочки. Не затягивайте болты звёздочки окончательно, - должна иметься возможность проворачивать звёздочку на валу без осевого смещения. Заблокируйте вал приспособлением T40060 и высвободите натяжитель цепи, вытянув сверло (4).
11. Установите верхнюю правую цепь ГРМ вместе со звёздочкой распределительного вала и натяжителем. Центры продолговатых отверстий звёздочки должны располагаться над коническими отверстиями в распределительном валу. Затяните болты (1 на иллюстрации) натяжителя и вверните два болта (2) звёздочки.
40.11. Натягивание левой верхней цепи ГРМ.
Не затягивайте болты звёздочки окончательно, - должна иметься возможность проворачивать звёздочку на валу без осевого смещения. Заблокируйте вал приспособлением T40060 и высвободите натяжитель цепи, вытянув приспособление Т40071.
12. При помощи динамометрического ключа и переходника Т40062 приложите к ведомой звёздочке привода валов правой головки цилиндров усилие 20 Нм в направлении стрелки. Поддерживая это усилие, затяните болты (1 и 2 на иллюстрации 9.19а). Затем снимите переходник Т40062 с приспособлением T40060 и затяните оставшиеся болты крепления звёздочки. Таким же образом затяните болты крепления левой звёздочки (см. иллюстрацию 9.19с), создавая преднатяг 15 Нм.
13. Выверните стопорный палец №3242 (см. иллюстрацию 40.6) и проверьте регулировку фаз ГРМ, как описано далее.
14. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота, ровно до следующего положения ВМТ, и снова заблокируйте коленчатый вал в ВМТ стопорным пальцем №3242, затянув его с усилием 20 Нм. Если вал провёрнут через ВМТ даже незначительно, проверните его ещё примерно на два оборота в положение примерно 10° до ВМТ. а затем аккуратно доверните ровно до ВМТ.
15. Удостоверьтесь, что все распределительные валы находятся в ВМТ: должна иметься возможность заблокировать их приспособлениями T40060 (см. параграф 5). Если заблокировать распределительные валы не удаётся, отрегулируйте фазы ГРМ, как описано далее.
16. Ослабьте болты (А на иллюстрации) крепления звёздочки соответствующего распределительного вала примерно на один оборот, а болт (В) выверните полностью.
40.16. Крепёж звёздочки левого впускного распределительного вала.
Установите на болты переходник Т40061, слегка проверните вал и вставьте приспособление T40060 (см. иллюстрацию 9.23), как описано в параграфе 9 Раздела 9. Удерживая вал в этом положении, затяните болты крепления звёздочки с усилием 5 Нм. Затем снимите переходник Т40061 с приспособлением T40060 и окончательно затяните болты с усилием 23 Нм. При необходимости выполните эту процедуру на второй головке цилиндров.
17. Выверните стопорный палец №3242 и снова проверьте регулировку фаз ГРМ (перейдите к параграфу 14).
18. Затяните пробку сервисного отверстия в верхней секции поддона картера с новой прокладкой с усилием 35 Нм.
19. Установите крышки цепей ГРМ (см. Раздел 39).
Снятие и установка верхних цепей ГРМ
Внимание:
- Не проворачивайте коленчатый или распределительные валы, когда механизм привода ГРМ установлен не полностью.
- Если предполагается использовать цепь повторно, пометьте её переднюю сторону краской, чтобы затем установить цепь таким же образом (движение использовавшейся цепи в противоположную сторону не допускается).
20. Снимите крышку нижней цепи ГРМ (см. Раздел 39).
21. Закрепите на задней стороне коленчатого вала специальный ключ Т40049 при помощи двух болтов с длиной резьбовой части не более 22 мм и проверните коленчатый вал в направлении стрелки в положение ВМТ (см. иллюстрацию 9.28а). Зафиксируйте валы в ВМТ, как описано в параграфах 5-6.
22. Обмотайте сверло диаметром 3.3 мм изолентой, чтобы не порезаться об него. Надавите на планку натяжителя левой верхней цепи ГРМ в направлении стрелки (см. иллюстрацию 9.13а) и заблокируйте натяжитель подготовленным сверлом (1). Снимите с обоих валов приспособления T40060. Выверните болт (3 на иллюстрации 9.13b) планки натяжителя и снимите её. Выверните болты (1) направляющей планки и болты (2) звёздочки распределительного вала. Снимите звёздочку, направляющую планку и левую цепь.
23. Медленно надавите на планку натяжителя правой верхней цепи ГРМ в направлении стрелки (см. иллюстрацию 40.8), и заблокируйте натяжитель приспособлением Т40071. Выверните болты (1 на иллюстрации 9.14b) планки натяжителя и болты (2 и 3) звёздочки распределительного вала. Снимите звёздочку, натяжитель и цепь.
24. Выполните действия, описанные в параграфах 9-19. При этом устанавливайте цепи вместе со звёздочками и, чтобы использовавшиеся цепи были установлены, как прежде (по меткам).
Снятие и установка нижней цепи ГРМ
Внимание: Если предполагается использовать цепь повторно, пометьте её переднюю сторону краской, чтобы затем установить цепь таким же образом (движение использовавшейся цепи в противоположную сторону не допускается).
25. Снимите верхние цепи ГРМ (см. подраздел выше) и цепь привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел 41).
26. Надавите на планку натяжителя в направлении стрелки (смотрите иллюстрацию или иллюстрацию 9.35) и заблокируйте натяжитель, вставив приспособление Т40071.
40.26. Снятие нижней цепи ГРМ двигателей CCFA/CCFC.
Выверните болты (1) и снимите направляющую планку. Затем выверните болты (2 и 3) и снимите звёздочки вместе с цепью.
27. Установка производится в обратном порядке.