Зняття та встановлення ланцюгів ГРМ (Audi Q7-4L-D)

1. Деталі установки верхніх кіл ГРМ вказані на ілюстрації 9.1b-с. Деталі установки нижнього ланцюга ГРМ двигуна BTR ілюстрації 9.1е, а двигуни CCFA/CCFC - на ілюстрації.

Зняття ланцюгів ГРМ лише з розподільчих валів

2. Силовий агрегат не знімається.

3. Зніміть кришку відповідного верхнього ланцюга ГРМ (див. Розділ 39).



4. За допомогою пристосування Т40058 поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою в положення ВМТ (див. ілюстрації 4.73а і 35.55).

5. Перевірте, що розподільні вали знаходяться у ВМТ, заблокувавши їх пристосуванням Т40060, як описано в параграфі 9 Розділу 9 (див. ілюстрації 9.10а та 9.10с).

6. Укладіть під верхню секцію піддону картера тканину для збору масла, що витікає. Виверніть пробку з верхньої секції піддону картера і через сервісний отвір, що утворився, вверніть в блокувальний отвір колінчастого валу стопорний палець №3242 (із зусиллям 20 Нм), - дивіться ілюстрацію.



За потреби злегка провертайте колінчастий вал вперед/назад, щоб повністю вирівняти центри отворів.

7. Обмотайте свердло діаметром 3.3 мм ізолентою, щоб не порізатись об нього. Натисніть на планку натягувача лівого верхнього ланцюга ГРМ у напрямку стрілки (див. ілюстрацію 9.13а) та заблокуйте натягувач підготовленим свердлом (1). Зніміть пристрій Т40060, виверніть болт (3 на ілюстрації 9.13b) планки натягувача та зніміть її. Викрутіть болти (1) направляючої планки та болти (2) зірочки розподільного валу. Зніміть зірочку та спрямовуючу планку.



8. Повільно натисніть на планку натягувача правого верхнього ланцюга ГРМ у напрямку стрілки (дивіться ілюстрацію), та заблокуйте натягувач пристосуванням Т40071.



Зніміть пристрій Т40060, виверніть болти (1 на ілюстрації 9.14b) планки натягувача та болти (2 та 3) зірочки розподільного валу. Зніміть зірочку та натягувач.

9. Перед установкою переконайтеся, що колінчастий вал заблокований у ВМТ стопорним пальцем №3242 (див. ілюстрацію 40.6). Нижній ланцюг ГРМ має бути встановлений. Переконайтеся, що розподільні вали обох головок циліндрів також знаходяться у ВМТ, вставивши в їх отвори пристосування Т40060 (див. параграф 5). Якщо встановити ці пристрої не вдається, злегка переверніть відповідний вал за допомогою перехідника Т40061 (дивіться ілюстрацію), закріпленого чотирма штатними болтами кріплення зірочки.

Увага: При провертанні розподільчих валів колінчастий вал не повинен перебувати в положенні, що відповідає ВМТ будь-якого поршня. В іншому випадку можуть бути пошкоджені клапани та поршні. Після перевірки вийміть пристрої Т40060 і більше не провертайте вали.

10. Встановіть верхній лівий ланцюг ГРМ разом із зірочкою розподільного валу, направляючою планкою та планкою натягувача. Центри довгастих отворів зірочки повинні розташовуватися над конічними отворами у розподільчому валу. Затягніть болти (1 та 3 на ілюстрації 9.17) натяжної та направляючої планок і вкрутіть два болти (2) зірочки. Не затягуйте болти зірочки остаточно, - повинна бути можливість провертати зірку на валу без осьового зміщення. Заблокуйте вал пристроєм Т40060 і вивільніть натягувач ланцюга, витягнувши свердло (4).

11. Встановіть верхній правий ланцюг ГРМ разом із зірочкою розподільчого валу та натягувачем. Центри довгастих отворів зірочки повинні розташовуватися над конічними отворами у розподільчому валу. Затягніть болти (1 на ілюстрації) натягувача і вкрутіть два болти (2) зірочки.





Не затягуйте болти зірочки остаточно, - повинна бути можливість провертати зірку на валу без осьового зміщення. Заблокуйте вал пристроєм Т40060 і вивільніть натягувач ланцюга, витягнувши пристосування Т40071.

12. За допомогою динамометричного ключа та перехідника Т40062 прикладіть до провідної зірочки приводу валів правої головки циліндрів зусилля 20 Нм у напрямку стрілки. Підтримуючи це зусилля, затягніть болти (1 та 2 на ілюстрації 9.19а). Потім зніміть перехідник Т40062 з пристосуванням Т40060 і затягніть болти кріплення зірочки, що залишилися. Так само затягніть болти кріплення лівої зірочки (див. ілюстрацію 9.19с), створюючи натяг 15 Нм.

13. Виверніть стопорний палець №3242 (див. ілюстрацію 40.6) та перевірте регулювання фаз ГРМ, як описано далі.

14. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два обороти, рівно до наступного положення ВМТ, і знову заблокуйте колінчатий вал у ВМТ стопорним пальцем №3242, затягнувши його із зусиллям 20 Нм. Якщо вал провернути через ВМТ навіть незначно, переверніть його ще приблизно на два обороти в положення приблизно 10° до ВМТ. а потім акуратно доверніть до ВМТ.

15. Переконайтеся, що всі розподільні вали знаходяться у ВМТ: повинна бути можливість заблокувати їх пристроями Т40060 (див. параграф 5). Якщо заблокувати розподільні вали не вдається, налаштуйте фази ГРМ, як описано далі.

16. Послабте болти (А на ілюстрації) кріплення зірочки відповідного розподільчого валу приблизно на один оберт, а болт (В) виверніть повністю.





Встановіть на болти перехідник Т40061, злегка переверніть вал і вставте пристрій Т40060 (див. ілюстрацію 9.23), як описано в параграфі 9 Розділу 9. Утримуючи вал у цьому положенні, затягніть болти кріплення зірочки із зусиллям 5 Нм. Потім зніміть перехідник Т40061 із пристосуванням Т40060 та остаточно затягніть болти із зусиллям 23 Нм. У разі потреби виконайте цю процедуру на другій головці циліндрів.

17. Виверніть стопорний палець №3242 і знову перевірте регулювання фаз ГРМ (перейдіть до пункту 14).

18. Затягніть пробку сервісного отвору у верхній секції піддону картера з новою прокладкою із зусиллям 35 Нм.

19. Встановіть кришки ланцюгів ГРМ (див. Розділ 39).

Зняття та встановлення верхніх ланцюгів ГРМ

Увага:

• Не провертайте колінчастий або розподільні вали, коли механізм приводу ГРМ встановлений не повністю.
• Якщо планується використовувати ланцюг повторно, позначте його передню сторону фарбою, щоб потім встановити ланцюг так само (рух ланцюга, що використовувався, в протилежний бік не допускається).

20. Зніміть кришку нижнього ланцюга ГРМ (див. Розділ 39).

21. Закріпіть на задній стороні колінчастого валу спеціальний ключ Т40049 за допомогою двох болтів з довжиною різьбової частини не більше 22 мм і переверніть колінчастий вал у напрямку стрілки в положення ВМТ (див. ілюстрацію 9.28а). Зафіксуйте вали у ВМТ, як описано в параграфах 5-6.

22. Обмотайте свердло діаметром 3.3 мм ізолентою, щоб не порізатись об нього. Натисніть на планку натягувача лівого верхнього ланцюга ГРМ у напрямку стрілки (див. ілюстрацію 9.13а) та заблокуйте натягувач підготовленим свердлом (1). Зніміть з обох валів пристрої Т40060. Викрутіть болт (3 на ілюстрації 9.13b) планки натягувача та зніміть її. Викрутіть болти (1) направляючої планки та болти (2) зірочки розподільного валу. Зніміть зірочку, що направляє планку та лівий ланцюг.



23. Повільно натисніть на планку натягувача правого верхнього ланцюга ГРМ у напрямку стрілки (див. ілюстрацію 40.8), та заблокуйте натягувач пристосуванням Т40071. Викрутіть болти (1 на ілюстрації 9.14b) планки натягувача та болти (2 і 3) зірочки розподільчого валу. Зніміть зірку, натягувач та ланцюг.

24. Виконайте дії, описані в параграфах 9-19. При цьому встановлюйте ланцюги разом зі зірочками і, щоб ці ланцюги були встановлені, як раніше (за мітками).

Зняття та встановлення нижнього ланцюга ГРМ

Увага: Якщо передбачається використання ланцюга повторно, позначте його передню сторону фарбою, щоб потім встановити ланцюг таким же чином (рух ланцюга, що використовувався, в протилежний бік не допускається).

25. Зніміть верхні ланцюги ГРМ (див. підрозділ вище) і ланцюг приводу допоміжних агрегатів (див. Розділ 41).

26. Натисніть на планку натягувача у напрямку стрілки (дивіться ілюстрацію або ілюстрацію 9.35) і заблокуйте натягувач, вставивши пристрій Т40071.



Викрутіть болти (1) та зніміть напрямну планку. Потім викрутіть болти (2 і 3) і зніміть зірочки разом із ланцюгом.



27. Установка провадиться у зворотному порядку.