A vezérműszíj (4 hengeres) ki- és beszerelése (Audi A4 B6)

Időzítő hajtás. Benzines motor 1,6 l ALZ

• 1 - Forgózár. A nyitáshoz forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba
• 2 - Felső vezérműszíj burkolat
• 3 - Csavar, 100 Nm
• 4 — Vezérműszíj kerék
• 5 - Kombinált csavar, 10 Nm
• 6 - Hátsó vezérműszíj burkolat
• 7 - Hatlapfejű csavar, 15 Nm
• 8 — Tömítőgyűrű. Feltétlenül cserélje ki. Beszereléskor nedvesítse meg G12 hűtőfolyadékkal
• 9 — Hűtőfolyadék-szivattyú
• 10 — Fogasszíj. Ha használt szalagot használ, jelölje meg a forgásirányát krétával vagy jelölővel, mielőtt leveszi. Ne hajlítsa meg az övet
• 11 — Főtengely hajtómű. Figyelem: A fogaskerék és a főtengely közötti illeszkedési felületen nem lehet olaj
• 12 - Csavar, 90 Nm + 90°. Feltétlenül cserélje ki. A menet és a csapágyfelület nem lehet kenőanyag
• 13 — Alsó vezérműszíj burkolat
• 14 - Csavarok, 10 Nm
• 15 — Főtengely szíjtárcsa/rezgéscsillapító
• 16 - Csavar, 25 Nm
• 17 — Fogasszíj középső burkolat
• 18 — Feszítőgörgő
• 19 — Alátét
• 20 - Dió, 20 Nm

Eltávolítás

1. Állítsa az előlapot szervizhelyzetbe, lásd a részt Az előlap karbantartási helyzetbe állítása.



2. Távolítsa el a felső motorburkolatot.

3. Távolítsa el az ékszíjat, lásd a részt A tartozék hajtószíj eltávolítása és beszerelése.

4. Válassza le az ékszíjfeszítőt.

Vigyázat: Rajzolja meg a felső vezérműszíj-burkolat felszerelési helyzetét, különösen ott, ahol átmegy a középső burkolatra.

5. Forgassa el a forgózárat az óramutató járásával ellentétes irányba (nyíl az A ábrán) hogy a csavarnyílás függőleges helyzetben legyen.



6. Válassza le a felső vezérműszíj fedelét. Ehhez nyomja felfelé a bilincs rögzítő füleit (nyíl a B ábrán).

7. Távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatot.

8. Húzza be a rögzítőféket, és állítsa a sebességváltót üresbe.

9. Állítsa a motort az első henger dugattyújának TDC-be. Ehhez forgassa el a főtengelyt a fogaskereket rögzítő központi csavarral a motor forgásirányába, pl. az óramutató járásával megegyező irányba úgy, hogy a vezérműtengely kerekén és a főtengelyen lévő jelek egybeesjenek.





10. Kézi sebességváltó: A lendkeréken és a hajtótárcsán lévő TDC jelöléseknek egyeznie kell.



11. AT: A TDC jelzésnek az ablak bal szélén kell lennie (nyíl a mellékelt ábrán).



12. Lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a szíjtárcsát.



13. Válassza le a középső és alsó vezérműszíj-burkolatot (nyilak), és távolítsa el őket.





14. Krétával vagy filctollal jelöljön meg egy nyilat a vezérműszíjon, amely a forgásirányt jelzi.

15. Csavarja le a feszítőgörgőt (18) rögzítő csatlakozóanyát (20). Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányba a T10020 szerszámmal, és így lazítsa meg a fogasszíj feszességét, lásd: Vezérműhajtás. 1,6 literes ALZ benzinmotor és a hozzá tartozó illusztráció.



16. Távolítsa el a vezérműszíjat.

Telepítés (szelep időzítés beállítása)

Vigyázat: Ha a vezérműszíjat csak javítás közben távolítják el a vezérműtengely kerékről, a szelep időzítésének beállítása szükséges.

Amikor a vezérműtengelyt vezérműszíj nélkül forgatja, ne állítson egyetlen hengert sem TDC helyzetbe. Fennáll a szelepek és/vagy a dugattyúkoronák károsodásának veszélye.



1. Forgassa el a vezérmű fogaskerekeket úgy, hogy a vezérműtengely fogaskerekén és a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő jelölések, valamint a főtengely fogaskerekén és az alsó vezérműszíj-burkolaton lévő jelölések egy vonalba kerüljenek. Ehhez röviden szerelje fel a főtengely kerekét.

2. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely lánckerekére.

Figyelem: Ügyeljen a forgásirányra.

3. Helyezze vissza a középső és alsó vezérműszíj-burkolatot, és rögzítse őket.

4. Szerelje be a főtengely kerekét úgy, hogy a keréken lévő furat egy vonalba essen a főtengely kerekén lévő kiemelkedéssel. Ebben a helyzetben rögzítse a kereket nyomatékkal 25 Nm.

5. Helyezze a vezérműszíjat a feszítőgörgőre és a vezérműtengely kerekére.

Vezérműszíj feszültség

Figyelem: A motort olyan hőmérsékletre kell felmelegíteni, amely nem haladja meg a kéz hőmérsékletét.

1. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-keréken és a hátsó vezérműszíj-burkolaton, valamint a főtengely-keréken és az alsó vezérműszíj-burkolaton lévő jelek egy vonalban vannak-e.

2. A vezérműszíj megfeszítése előtt forgassa el az excenter feszítőgörgőjét a T10020 szerszám segítségével ötször mindkét irányba ütközésig.



3. Forgassa el az excentert a T10020 szerszámmal az óramutató járásával ellentétes irányba (az ábrán látható nyíl irányába) egész úton.



4. Lassan húzza meg a vezérműszíjat, amíg a jelzés (1) és a mutató (2) egymással szemben nem kerül. Ha szükséges, használjon tükröt az ellenőrzéshez.

5. Miközben a feszítőgörgőt ebben a helyzetben tartja, húzza meg a rögzítőanyát a megadott nyomatékkal 20 Nm.

6. Fordítsa el a főtengelyt még két fordulattal a motor forgási irányába, hogy a motor leálljon az első henger TDC-jénél. Fontos, hogy az utolsó 45°-os elforgatás megállás nélkül történjen.

7. Ellenőrizze újra a vezérműszíj feszességét: A mutatónak és a jelnek egymással szemben kell lennie.

További telepítés

1. Rögzítse a vezérműszíj felső fedelét. Forgassa el a forgózárat az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a csavarnyílás vízszintesbe nem kerül.

2. Húzza meg nyomatékkal az ékszíjszorító elemet 25 Nm.

3. Helyezze fel az ékszíjat, lásd a részt A tartozék hajtószíj eltávolítása és beszerelése.

4. Szerelje fel a motor felső fedelét, lásd a vonatkozó részt.

5. Állítsa az előlapot szervizhelyzetbe, lásd a részt Az előlap karbantartási helyzetbe állítása.

1,8 és 2,0 literes benzinmotorok (AVJ, BFB, ALT)

Időzítő hajtás. 1,8 és 2,0 literes benzinmotorok (AVJ, BFB, ALT)

• 1 - Alsó vezérműszíj burkolat
• 2 - Csavar, 10 Nm. Tömítőanyaggal becsavarva
• 3 - Központi vezérműszíj burkolat. Az eltávolításhoz csavarja le az ékszíjfeszítőt
• 4 - Felső vezérműszíj burkolat
• AVJ, BFB motorok: Beszereléskor óvatosan csatlakoztassa a vezérműszíj középső burkolatához.
• ALT motor: 10 Nm.
• 5 - Fogasszíj
• 6 - Vezetőgörgő
• 7 – Szorítóanya, 27 Nm
• 8 - Csavar, 65 Nm
• 9 — Kipufogó vezérműtengely kerék
• 10 — Feszítőgörgő
• 11 — Alátét
• 12 — Vezérműszíj-feszítő
• 13 — Tömítőgyűrű. Feltétlenül cserélje ki Beszereléskor nedvesítse meg hűtőfolyadékkal
• 14 — Hűtőfolyadék-szivattyú
• 15 - Csavar, 15 Nm
• 16 — Főtengely vezérműszíj kerék. A fogaskerék és a főtengely közötti illeszkedési felületen nem lehet olaj
• 17 - Csavar, 90 Nm + 90°. Feltétlenül cserélje ki. Ne kenje be
• 18 - Csavar, 15 Nm
• 19 - Csavar, 25 Nm

A vezérműtengely kerék helyzete. A vezérműtengely kerék keskeny fala kifelé mutat (nyilak), és az első henger TDC jele elölről látható



Az eltávolítási és beszerelési eljárások hasonlóak az 1,6 literes benzinmotoréhoz. Ezért csak a különbségeket ismertetjük.

Eltávolítás

Figyelem: A vezérműszíj-feszítő (A) feszítőeleme olajcsillapított, és csak lassan és egyenletes terhelés mellett lehet összenyomni. A túlzott nyomóerő károsíthatja a feszítőgörgőt.

1. Tolja be a dugókulcsot a feszítőgörgő hatlapú furatába ütközésig, és forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba (követve a mellékelt ábrán látható nyilat) hogy a feszítőszerkezet HAZET 2588-2 lemezekkel rögzíthető legyen.

Figyelem: Forgassa el a feszítőgörgőt anélkül, hogy túlzott erőt alkalmazna.

Vigyázat: Tolja be ütközésig a dugókulcsot, hogy a feszítőgörgő hatlapfejű kulcsa ne sérüljön meg elfordításkor.

Figyelmeztetés: A vezérműszíj-feszítő olajcsillapítással rendelkezik. Lassan és egyenletesen kell rányomni.

Figyelem: Ne hajlítsa meg az excenterkar ütközőfülét (A).

2. A fogasszíj megfeszítéséhez lazítsa meg a feszítőgörgő anyáját (1), és forgassa el az excentert a HAZET 2587-1 kulccsal a nyíl irányába.



3. Ha korábban használt fogasszíjat szerel fel, krétával vagy filctollal jelölje be rajta a forgásirányt.



4. Távolítsa el a vezérműszíjat.

Telepítés (szelep időzítés beállítása)

A beszerelés ugyanúgy történik, mint az 1,6 literes benzinmotor esetében.

Vezérműszíj feszültség

Vigyázat: Ha a vezérműszíj-feszítő teljesen ki van húzva, akkor azt a feszítőgörgővel együtt vissza kell forgatni a beépített helyzetbe. Ez a folyamat akár 5 percig is eltarthat. A túlzott nyomóerő károsíthatja a feszítőgörgőt.

1. Ha a vezérműszíj-feszítő teljesen ki van húzva, nyomja meg a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányban egy dugókulccsal, amíg a feszítő dugattyúja reteszelhető a HAZET 2588-2 reteszelőlemezekkel.

Vigyázat: Forgassa el egyenletesen a feszítőgörgőt anélkül, hogy túl nagy erőt alkalmazna.

Figyelem: Ne hajlítsa meg az excenter kar ütközőorrát (A).

2. Forgassa el az excentert a 2587-1 HAZET kulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a HAZET 2588-2 reteszelőlemezt ki lehessen húzni.



3. Ezután forgassa el az excentert az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a feszítőkar és a feszítőtest között a = 8 mm-es fúrófej áthaladjon.



4. Az excentert ebben a helyzetben tartva húzza meg a feszítőgörgőt rögzítő anyát (1). Ezután távolítsa el a kulcsot az csavar meghúzásához.

5. Forgassa el a motort két fordulattal a főtengely központi csavarjával (óramutató járásával megegyező) és állítsa vissza a gyújtásidőzítés TDC-jére.

6. Ellenőrizze a méretet (a) a feszítőkar és a feszítőtest között egy fúróval. A megadott méret 6÷10 mm legyen.

7. Ha az (a) méret kisebb, lazítsa meg a szíjat, nyomja össze a feszítőt, és húzza meg újra a vezérműszíjat.

8. Ha elérte a mérete(ke)t, fejezze be a telepítési folyamatot.

Benzines motor 2.0l AWA

Időzítő hajtás. 2,0 literes AWA közvetlen befecskendezéses benzinmotor

• 1 - Alsó vezérműszíj burkolat
• 2 - Csavar, 10 Nm. Rögzítőszerrel becsavarva
• 3 - Központi vezérműszíj burkolat. Az eltávolításhoz csavarja le az ékszíjfeszítőt
• 4 - Felső vezérműszíj burkolat. Beszereléskor óvatosan csatlakoztassa a fogasszíj központi burkolatához, és húzza meg nyomatékkal 10 Nm
• 5 - Csavar, 10 Nm
• 6 - Fogasszíj
• 7 – Szorítóanya, 27 Nm
• 8 - Csavar, 65 Nm
• 9 — Kipufogó vezérműtengely kerék
• 10 — Vezetőgörgő tartó
• 11 — Alátét
• 12 — Feszítőgörgő rögzítőlemeze
• 13 - Csavar, 9 Nm
• 14 — Vezetőgörgő
• 15 - Csavar, 40 Nm
• 16 — Tömítőgyűrű. Feltétlenül cserélje ki. Beszereléskor nedvesítse meg hűtőfolyadékkal
• 17 — Hűtőfolyadék-szivattyú
• 18 - Csavar, 15 Nm
• 19 - Csavar, 40 Nm
• 20 - Csavar, 15 Nm
• 21 — Szíjfeszítő lengéscsillapító reteszelő lemez
• 22 - Csavar, 16 Nm
• 23 — Szíjfeszítő lengéscsillapító
• 24 — Vezetőgörgő
• 25 - Csavar, 25 Nm
• 26 — Főtengely vezérműszíj kerék. A fogaskerék és a főtengely közötti illeszkedési felületen nem lehet olaj
• 27 - Csavar, 90 Nm + 90°. Feltétlenül cserélje ki. Ne kenje be

Eltávolítás

1. Az eltávolítás és a beszerelés hasonló az 1,6 literes benzinmotorhoz. Ezért itt csak a különbségeket ismertetjük (lásd a fenti ábrát).

2. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat a tetején, és vegye le a vezérműszíj fedelét. Megjegyzés: A későbbi beszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg a pozíciót a középső vezérműszíj-burkolathoz való átmenetnél.

Figyelem: A vezérműszíj-feszítő (A) feszítőeleme olajcsillapított, és csak lassan és egyenletes terhelés mellett lehet összenyomni. A túlzott nyomóerő károsíthatja a feszítőgörgőt.

3. Nyomja meg a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányba egy dugókulccsal (nyíl a mellékelt ábrán) hogy a dugattyút a megfelelő csappal, például T40011-el lehessen a feszítődugattyúhoz rögzíteni.

Vigyázat: Forgassa el egyenletesen a görgőt anélkül, hogy túlzott erőt alkalmazna. Ha a régi vezérműszíjat kell felszerelni, akkor krétával vagy filctollal jelölje meg forgási irányát.

4. Csavarja le a tartót a vezetőgörgővel (1). A nyíl az övfeszítő lengéscsillapítójának rögzítéséhez szükséges csavarokat jelzi.

5. Távolítsa el a vezérműszíjat.

Telepítés (szelep időzítés beállítása)

A beszerelés ugyanúgy történik, mint az 1,6 literes benzinmotor esetében.

Végül szerelje fel és rögzítse a tartót a vezetőgörgővel és a távtartó alátéttel (11), lásd az ábrát Időzítő hajtás. 2,0 literes AWA közvetlen befecskendezéses benzinmotor.

Vezérműszíj feszültség

1. Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányban egy dugókulccsal, amíg a rögzítőcsap eltávolítható.

2. Lassan forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétesen egy dugókulccsal a vezérműszíj meghúzásához.

Vigyázat: Ha a vezérműszíj-feszítő teljesen ki van húzva, akkor azt a feszítőgörgővel együtt vissza kell forgatni a beépített helyzetbe. Ez a folyamat akár 5 percig is eltarthat. A túlzott nyomóerő károsíthatja a feszítőgörgőt.

3. Ha a vezérműszíj feszítő teljesen ki van húzva, nyomja meg a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes kulccsal, amíg a feszítődugattyú a megfelelő csappal, pl.

Vigyázat: Forgassa el egyenletesen a feszítőgörgőt anélkül, hogy túl nagy erőt alkalmazna