Съдържание: Ляв капак на цилиндровата глава ↓ Десен капак на цилиндровата глава ↓ Цилиндрова глава ↓
1. Подробностите за монтажа на цилиндровите глави и техните капаци са показани на илюстрации 31.1a-b, използвайки примера на левия ред цилиндри.
31.1a. Детайли за монтаж на левия капак на цилиндровата глава:
1 - Уплътнение на капака 2;
2 - Ляв капак на цилиндровата глава;
3 - Уплътнителна тапа;
4 - Уплътнение на инжектора;
5 - Уплътнение;
6 - Уплътнение на капака 7;
7 - Капачка за пълнене на масло;
8 - маркуч за вентилация на вентилатора;
9, 16, 18 - О-пръстен, подлежи на подмяна;
10 - Държач за дюза;
11 - Монтажна втулка на главната линия 12;
12 - Лява разпределителна линия за гориво;
13 - Болт, 22 Нм.
31.1b. Детайли за монтаж на лявата цилиндрова глава:
1 - Гарнитура на главата на цилиндъра, номерът на частта трябва да е обърнат към главата на цилиндъра;
2 - Цилиндрова глава;
3, 6, 13 - Болт, 23 Nm;
4 - Скоба;
5, 14 - Повдигащо ухо;
7, 12 - Уплътнителни пръстени, подлежат на подмяна;
8, 11 - Кух болт, 12 Nm;
9 - Тръби за охлаждаща течност;
10 - Болт, 9 Нм;
15 - Болт, трябва да се смени; затегнете на ръка, след това до 35 Nm, след това затегнете до 60 Nm и накрая затегнете два пъти до ъгъл от 90°.
Ляв капак на цилиндровата глава
2. Свалете горния капак на двигателя (вижте раздел 19 от глава 1).
3. Свалете инжекторите и разпределителната линия за гориво на лявата цилиндрова глава, както и активатора "V157" на клапата на всмукателния колектор (вижте Глава 4).
4. Отстранете болтовете (1 на илюстрацията) и свалете скобата на всмукателния колектор.
31.4. Болтове (1) за закрепване на скобата на всмукателния колектор.
5. Отстранете болтовете (1 в илюстрация 29.2) и свалете топлинния щит (ако е налично). Извадете кабелния сноп от капака на главата на цилиндъра.
6. Преместете вакуумния маркуч настрани и разкачете PCV маркуча (стрелките на илюстрацията), разхлабете болтовете последователно (7-1), след което ги развийте напълно и свалете капака на главата на цилиндъра.
31.6. PCV маркуч (стрелка) и крепежни елементи (1-7) на левия капак на цилиндровата глава.
7. Почистете свързващите повърхности от масло и грес. Нанесете приблизително 2 мм широки капаци уплътнител върху съединенията между главата на цилиндъра и долния капак на ангренажната верига (вижте илюстрацията).
31.7. Места на нанасяне на уплътнител.
8. Монтирайте капака на цилиндровата глава и затегнете болтовете му в посочената последователност (1-7 в илюстрация 31.6) на три етапа. Първо затегнете на ръка, след това с въртящ момент от 8 Nm и накрая затегнете до ъгъл от 90°. Ако уплътненията на болтовете са повредени, сменете болтовете и уплътненията.
9. Монтирайте останалите отстранени части.
Десен капак на цилиндровата глава
10. Свалете горния капак на двигателя (вижте раздел 19 от глава 1).
11. Свалете инжекторите и горивната релса от дясната цилиндрова глава (вижте Глава 4).
12. Изключете конектора (3 на илюстрацията) cMP сензор "G40" (2) и преместете кабелите далеч от капака на главата на цилиндъра.
31.12. Конектор (3) и болт (1) на CMP сензора (2).
13. Стиснете скобите и разкачете маркуча на PCV клапана (вижте илюстрацията).
31.13. Маркуч PCV.
14. Отстранете болтовете (вижте илюстрацията) и свалете връзката на турбокомпресора.
31.14. Свързващи болтове на турбокомпресора.
15. Разкачете маркуча на PCV системата (стрелките на илюстрацията), разхлабете болтовете последователно (7-1), след което ги развийте напълно и свалете капака на главата на цилиндъра.
31.15. PCV маркуч (стрелка) и крепежни елементи (1-7) на десния капак на цилиндровата глава.
16. Почистете свързващите повърхности от масло и грес. Нанесете приблизително 2 мм широки капаци уплътнител върху съединенията между главата на цилиндъра и долния капак на ангренажната верига (по аналогия с илюстрация 31.7).
17. Монтирайте капака на цилиндровата глава и затегнете болтовете му в посочената последователност (1-7 в илюстрация 31.15) на три етапа. Първо затегнете на ръка, след това с въртящ момент от 8 Nm и накрая затегнете до ъгъл от 90°. Ако уплътненията на болтовете са повредени, сменете болтовете и уплътненията.
18. Монтирайте останалите отстранени части.
Цилиндрова глава
19. Източете охлаждащата течност (вижте Глава 3).
20. Свалете турбокомпресора и всмукателния колектор (вижте Глава 4).
21. Свалете съответните разпределителни валове (вижте Раздел 32).
22. Когато работите по лявата цилиндрова глава, изпълнете стъпките в параграфи 23-25, след което преминете към параграф 30. Когато работите по дясната цилиндрова глава, преминете към параграф 26.
23. Разхлабете скобите (1 и 2 на илюстрацията) и откачете маркучите на охлаждащата течност.
31.23. Скоби за маркучи за охлаждаща течност.
24. Отстранете болтовете (1 на илюстрацията) и откачете EGR тръбата.
31.24. Болтове (1) тръба EGR.
25. Отстранете съединителната гайка (лявата стрелка на илюстрацията) и разкачете горивната тръба за високо налягане (1).
31.25. Съединителни гайки (стрелки) на горивната тръба за високо налягане (1).
26. Свалете предните тръби за охлаждащата течност (вижте Глава 3), разхлабете скобата (1 на илюстрацията), повдигнете държача (2) и разкачете маркучите на охлаждащата течност.
31.26. Закрепване и свързване на маркучи за охлаждаща течност.
27. Развийте съединителната гайка (стрелката надясно на илюстрацията) и разкачете горивната тръба за високо налягане (1).
31.27. Съединителни гайки (стрелки) на горивната тръба за високо налягане (1).
28. Развийте кухия болт (вижте илюстрацията).
31.28. Кух болт.
29. Развийте водещите щифтове на водещата шина (1 на илюстрацията) и обтегачи (2).
31.29. Водещи щифтове (1 и 2) на водещите и опъващи ленти.
30. Разхлабете монтажните болтове на цилиндровата глава в следната последователност (1-8 на илюстрацията).
31.30. Последователност на развиване на болтовете на цилиндровата глава.
След това развийте напълно болтовете, внимателно свалете главата на цилиндъра и я поставете върху мека повърхност, като внимавате да не повредите свещите за подгряване.
31. Моля, обърнете внимание на коментарите, изброени в параграф 20 от Раздел 11.
32. Уверете се, че коляновия вал е записан в ТРС стопорным пръст №3242 (вижте илюстрация 29.24), а всмукателните разпределителни валове са заключени в горната мъртва точка с помощта на устройства T40060 (вижте илюстрации 29.27a-b).
33. Обърнете внимание на броя на дупките (2 на илюстрацията) и номера на частта (1) на уплътнението.
31.33. Идентификация на гарнитурата на главата на цилиндъра.
Лявата и дясната гарнитура на главата на цилиндъра са различни една от друга. Ако главата на цилиндъра или нейното уплътнение трябва да се сменят, изберете ново уплътнение със същия брой отвори като старото уплътнение. Ако частите на мотовилката и буталната група са били сменени, ще е необходимо да се избере ново уплътнение въз основа на издатината на буталото в горната мъртва точка (вижте Раздел 34).
34. Уверете се, че в блока на цилиндрите има две центриращи втулки, поставете ново уплътнение на главата на цилиндра върху тях и след това внимателно поставете самата глава на цилиндра.
35. Затегнете новите болтове на цилиндровата глава на ръка. Затегнете болтовете на цилиндровата глава последователно (8-1 в илюстрация 31.30): със сила от 35 Nm, след това със сила от 60 Nm и след това затегнете два пъти до ъгъл от 90°.
Забележка: След това затягането на болтовете не е разрешено.
36. Монтирайте останалите части в обратен ред на тяхното отстраняване.
Източник на съдържанието: посоченият уебсайт AudiManual.ru