31.1а. Детали установки крышки левой головки цилиндров:
1 - Прокладка крышки 2;
2 - Крышка левой головки цилиндров;
3 - Уплотнительная пробка;
4 - Уплотнение форсунки;
5 - Прокладка;
6 - Прокладка крышки 7;
7 - Крышка маслоналивной горловины;
8 - Шланг PCV;
9, 16, 18 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
10 - Держатель форсунки;
11 - Установочная втулка магистрали 12;
12 - Левая топливная распределительная магистраль;
13 - Болт, 22 Нм.
31.1b. Детали установки левой головки цилиндров:
1 - Прокладка головки цилиндров, номер детали должен быть обращён к головке цилиндров;
2 - Головка цилиндров;
3, 6, 13- Болт, 23 Нм;
4 - Кронштейн;
5, 14 - Подъёмная проушина;
7, 12 - Уплотнительные кольца, подлежат замене;
8, 11 - Полый болт, 12 Нм;
9 - Трубки ОЖ;
10 - Болт, 9 Нм;
15 - Болт, подлежит замене; затяните от руки, затем с усилием 35 Нм, затем дотяните до усилия 60 Нм, а затем дважды дотяните на угол 90°.
Крышка левой головки цилиндров
2. Снимите верхнюю крышку двигателя (см. Раздел 19 Главы 1).
3. Снимите форсунки и топливную распределительную магистраль левой головки цилиндров, а также активатор "V157" заслонки впускного трубопровода (см. Главу 4).
4. Выверните болты (1 на иллюстрации) и снимите кронштейн впускного трубопровода.
31.4. Болты (1) крепления кронштейна впускного трубопровода.
5. Выверните болты (1 на иллюстрации 29.2) и снимите термозащитный экран (при наличии). Снимите с крышки головки цилиндров жгут электропроводки.
6. Отведите в сторону вакуумный шланг, отсоедините шланг PCV (стрелки на иллюстрации), ослабьте болты в последовательности (7-1), затем окончательно выверните их и снимите крышку головки цилиндров.
31.6. Шланг PCV (стрелка) и крепёж (1-7) крышки левой головки цилиндров.
7. Очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки. Нанесите валики герметика шириной примерно 2 мм на стыки головки цилиндров и нижней крышки цепи ГРМ (смотрите иллюстрацию).
31.7. Места нанесения герметика.
8. Установите крышку головки цилиндров и затяните её болты в последовательности (1-7 на иллюстрации 31.6) в три этапа. Сначала от руки, затем с усилием 8 Нм, а затем дотяните на угол 90°. Если повреждены уплотнения на болтах, замените болты вместе с уплотнениями.
9. Установите оставшиеся снятые детали.
Крышка правой головки цилиндров
10. Снимите верхнюю крышку двигателя (см. Раздел 19 Главы 1).
11. Снимите форсунки и топливную распределительную магистраль правой головки цилиндров (см. Главу 4).
12. Разъедините разъём (3 на иллюстрации) датчика CMP "G40" (2) и отведите проводку от крышки головки цилиндров.
31.12. Разъём (3) и болт (1) датчика СМР (2).
13. Сожмите фиксаторы и отсоедините шланг PCV (смотрите иллюстрацию).
31.13. Шланг PCV.
14. Выверните болты (смотрите иллюстрацию) и снимите соединение турбокомпрессора.
31.14. Болты соединения турбокомпрессора.
15. Отсоедините шланг PCV (стрелки на иллюстрации), ослабьте болты в последовательности (7-1), затем окончательно выверните их и снимите крышку головки цилиндров.
31.15. Шланг PCV (стрелка) и крепёж (1-7) крышки правой головки цилиндров.
16. Очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки. Нанесите валики герметика шириной примерно 2 мм на стыки головки цилиндров и нижней крышки цепи ГРМ (по аналогии с иллюстрацией 31.7).
17. Установите крышку головки цилиндров и затяните её болты в последовательности (1-7 на иллюстрации 31.15) в три этапа. Сначала от руки, затем с усилием 8 Нм, а затем дотяните на угол 90°. Если повреждены уплотнения на болтах, замените болты вместе с уплотнениями.
18. Установите оставшиеся снятые детали.
Головка цилиндров
19. Спустите ОЖ (см. Главу 3).
20. Снимите турбокомпрессор и впускной трубопровод (см. Главу 4).
21. Снимите соответствующие распределительные валы (см. Раздел 32).
22. При работе на левой головке цилиндров выполните действия, описанные в параграфах 23-25, а затем перейдите к параграфу 30. При работе на правой головке цилиндров перейдите к параграфу 26.
23. Ослабьте хомуты (1 и 2 на иллюстрации) и отсоедините шланги ОЖ.
31.23. Хомуты шлангов ОЖ.
24. Выверните болты (1 на иллюстрации) и отсоедините трубку EGR.
31.24. Болты (1) трубки EGR.
25. Отдайте накидную гайку (левая стрелка на иллюстрации) и отсоедините топливную трубку высокого давления (1).
31.25. Накидные гайки (стрелки) трубки высокого давления топлива (1).
26. Снимите передние трубки ОЖ (см. Главу 3), ослабьте хомут (1 на иллюстрации), поднимите фиксатор (2) и отсоедините шланги ОЖ.
31.26. Крепёж и соединения шлангов ОЖ.
27. Открутите накидную гайку (правая стрелка на иллюстрации) и отсоедините топливную трубку высокого давления (1).
31.27. Накидные гайки (стрелки) трубки высокого давления топлива (1).
28. Выверните полый болт (смотрите иллюстрацию).
31.28. Полый болт.
29. Выверните направляющие пальцы направляющей планки (1 на иллюстрации) и планки натяжителя (2).
31.29. Направляющие пальцы (1 и 2) направляющей и натяжной планок.
30. Ослабьте болты крепления головки цилиндров в последовательности (1-8 на иллюстрации).
31.30. Последовательность выворачивания болтов головки цилиндров.
Затем окончательно выверните болты, аккуратно снимите головку цилиндров и уложите её на мягкую поверхность, следя за тем, чтобы не повредить свечи накаливания.
31. Примите к сведению замечания, перечисленные в параграфе 20 Раздела 11.
32. Убедитесь, что коленчатый вал зафиксирован в ВМТ стопорным пальцем №3242 (см. иллюстрацию 29.24), а впускные распределительные валы заблокированы в ВМТ приспособлениями Т40060 (см. иллюстрации 29.27а-b).
33. Обратите внимание на количество отверстий (2 на иллюстрации) и номер детали (1) на прокладке.
31.33. Идентификация прокладки головки цилиндров.
Прокладки левой и правой головок цилиндров отличаются друг от друга. Если требуется заменить головку цилиндров или её прокладку, подберите новую прокладку с тем же количеством отверстий, что и в прежней прокладке. Если были заменены детали шатунно-поршневой группы, потребуется подобрать новую прокладку по величине выступа поршней в ВМТ (см. Раздел 34).
34. Удостоверьтесь в наличии двух центрирующих втулок в блоке цилиндров, уложите на них новую прокладку головки цилиндров, а затем аккуратно уложите саму головку цилиндров.
35. Затяните новые болты крепления головки цилиндров от руки. Затяните болты крепления головки цилиндров в последовательности (8-1 на иллюстрации 31.30): с усилием 35 Нм, затем - с усилием 60 Нм, а затем дважды дотяните на угол 90°.
Замечание: После этого дотягивать болты не допускается.
36. Установите оставшиеся детали в последовательности, обратной последовательности их снятия.