Работы с системой смазки (Audi Q7-4L-D)

Оглавление: Снятие и установка нижней секции… ↓ Снятие и установка сборки масляного… ↓ Снятие и установка верхней секции… ↓ Снятие и установка корпуса масляного… ↓ Снятие и установка маслоохладителя и… ↓ Снятие и установка регулятора… ↓

1. Детали установки компонентов системы смазки указаны на иллюстрациях 33.1а-е.

33.1а. Детали установки масляного насоса и нижней секции поддона картера:
1 - Датчик "G266" уровня и температуры масла;
2 - Прокладка, подлежит замене;
3 - Болт, подлежит замене;
2 - Нм, затем 3 Нм, затем доттяните на угол 90°;
4 - Нижняя секция поддона картера;
5 - Болт, подлежит замене, 3 Нм, затем дотяните на угол 90°;
6 - Успокоительная пластина;
7 - Возвратная масляная трубка;
8, 10, 21 - Болт, 9 Нм;
9 - Всасывающая трубка;
11, 14 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
12 - Болт, подлежит замене, затяните сначала от руки, затем с усилием 8 Нм, затем дотяните на угол 90°;
13 - Масляный насос с вакуумным насосом усилителя тормозов, не разбирается;
15 - Центрирующие втулки, 2 шт.;
16 - Вал привода масляного насоса;
17 - Пружина;
18 - Сцепление;
19 - Звёздочка привода масляного насоса;
20 - Болт, подлежит замене, 30 Нм, затем дотяните на угол 90°;
22 - Прокладка, подлежит замене;
23 - Пробка сливного отверстия, 30 Нм;
24 - Гайка, 9 Нм.

33.1b. Детали установки верхней секции поддона картера:
1, 8, 21 - Болт, 9 Нм;
2 - Клапан "N428" регулировки давления масла;
3, 9, 20 - Уплотнительные кольца, подлежат замене;
4 - Верхняя секция поддона картера;
5, 11, 13, 16 - Прокладка, подлежит замене;
6, 14 - Центрирующая втулка;
7 - Направляющая трубка щупа 10;
10 - Уплотнительная пробка;
12 - Клапан возврата масла, для маслоохладителя;
15 - Болт, подлежит замене, 2 Нм, затем 5 Нм, затем дотяните на угол 90°;
17 - Пробка сервисного отверстия, 25 Нм;
18 - Вакуумная линия вакуумного насоса;
19 - Болт, подлежит замене, 3 Нм, затем дотяните на угол 45°.

33.1с. Детали установки корпуса масляного фильтра и датчиков:
1 - Болт, 9 Нм;
2 - Корпус масляного фильтра, после снятия подлежит замене;
3 - Прокладка, неотделимо закреплена на датчике 4, отдельно не поставляется;
4 - Д/В "F22" давления масла (с зелёной изоляцией, на 2.0-2.5 бар), 20 Нм;
5 - Прокладка, неотделимо закреплена на датчике 6, отдельно не поставляется;
6 - Д/В "F378" пониженного давления масла (с серой изоляцией, на 0.75-1.05 бар), 20 Нм;
7, 9 - Болт, 4 Нм, не на всех моделях;
8 - Держатель корпуса 2, не на всех моделях;
10 - Пробка с перепускным клапаном, 35 Нм;
11 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
12 - Фильтрующий элемент.

33.1d. Детали установки маслоохладителя:
1 - Прокладки пластины 2;
2 - Монтажная пластина маслоохладителя;
3, 5, 8 - Болт, 9 Нм;
4 - Прокладка маслоохладителя, подлежит замене;
6 - Маслоохладитель;
7 - Клапан отсечки ОЖ;
9 - Прокладка клапана 7, подлежит замене.

33.1е. Детали установки регулятора температуры маслоохладителя:
1 - Крышка регулятора 4;
2 - Болт, подлежит замене, 3 Нм, затем дотяните на угол 90°;
3 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
4 - Регулятор температуры маслоохладителя;
5 - Передний уплотнительный фланец.

Датчик №2 "G664" температуры двигательного масла установлен на передней стороне двигателя (см. иллюстрацию 28.14) и доступен после снятия верхней крышки двигателя.

Снятие и установка нижней секции поддона картера

2. Спустите двигательное масло (см. Раздел 6 Главы 1).

3. Снимите фильтрующий элемент воздухоочистителя (см. Раздел 16 Главы 1).

4. Снимите обе панели звукоизоляции под двигательным отсеком (см. Раздел 19 Главы 1).

5. На обеих сторонах двигателя отдайте гайки крепления кронштейнов двигателя на опорах (см. иллюстрацию 5.6).

6. Установите на фланцы передних крыльев балку №10-222А с опорами №10-222A/22 и двумя шпинделями №3033, расположенными сзади (см. иллюстрацию 26.8). Зацепите оба шпинделя за задние подъёмные проушины двигателя.

7. Выверните два болта и снимите термозащитный экран (А на иллюстрации 4.43) рулевого механизма. Установите передние колёса в положение прямолинейного движения и зафиксируйте рулевое колесо липкой лентой, чтобы оно/рулевая колонка не изменили положение. Выверните болт (В) крепления шарнира и отделите его от рулевого механизма.

8. Ослабьте хомуты (1 и 4 на иллюстрации 26.11) и отделите воздушные шланги. Выверните болты (2 и 3) и снимите воздушную трубку по направлению вниз.

9. Равномерно поднимите двигатель на шпинделях №3033 настолько, чтобы его кронштейны располагались выше шпилек опор. Подоприте силовой агрегат трансмиссионным домкратом (см. иллюстрацию 13.8).

10. На обеих сторонах отдайте крепёж (2 на иллюстрации 4.35) стабилизатора на его стойках.

11. Пометьте положение подрамника и поперечины двигателя на лонжеронах. Выверните болты (3 и 4 на иллюстрации 4.51) и опустите переднюю часть подрамника с поперечиной двигателя.

12. Разъедините разъём датчика уровня и температуры масла (стрелка на иллюстрации), выверните болты в порядке (14-1) и снимите нижнюю секцию поддона картера двигателя, аккуратно отделив её от приклеенных соединений.

33.12. Разъём (стрелка) датчика уровня/температуры двигательного масла и болты (1-14) поддона картера.

Замечание: В поддоне всё ещё остаётся немного масла.

13. При помощи дрели с пластиковой щёткой-насадкой удалите остатки уплотнительных материалов с сопрягаемых поверхностей верхней и нижней секций поддона картера. Очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки.

14. Нанесите на поддон валик силиконового герметика диаметром 2 мм, как указано на иллюстрации.

33.14. Схема нанесения герметика.

После нанесения герметика поддон следует установить в течение 5 минут.

15. Установите поддон, затяните все его болты в порядке (1-14 на иллюстрации 33.12) с усилием 2 Нм, затем в том же порядке дотяните их до усилия 3 Нм и, наконец, дотяните их на угол 90°.

16. Установите шарнир рулевого механизма (см. Главу 9). Установите поперечину и кронштейны двигателя (см. Раздел 26).

17. Установите подрамник (см. Главу 9) и оставшиеся детали.

18. В заключение заправьте двигательное масло (см. Главу 1).

Снятие и установка сборки масляного и вакуумного насосов

19. Снимите нижнюю секцию поддона картера (см. подраздел выше).

20. Выверните болты (смотрите иллюстрацию) и снимите успокоительную пластину.

33.20. Крепёж успокоительной пластины.

21. Выверните болты (1-3 на иллюстрации).

33.21. Снятие масляного насоса.

Надавите на приводной вал насоса, преодолевая сопротивление пружины, и снимите сборку масляного и вакуумного насосов. Приводной вал остаётся на месте.

22. Установка производится в обратном порядке. Перед установкой удостоверьтесь в наличии двух центрирующих втулок в насосе.

Снятие и установка верхней секции поддона картера

23. Снимите двигатель и закрепите его на монтажном стенде.

24. Снимите нижнюю крышку цепи ГРМ (см. Раздел 29) и цепь привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел 30).

25. Снимите передний уплотнительный фланец (см. Раздел 28).

26. Снимите масляный насос (см. подраздел выше).

27. Снимите нижнюю левую трубку ОЖ (см. Главу 3).

28. Разъедините разъём (1 на иллюстрации) датчика "N428".

33.28. Разъём электропроводки (1) и болт (2) датчика "N428" регулировки давления масла.

29. Ослабьте болты в последовательности (12-1 на иллюстрации), затем окончательно выверните их, аккуратно высвободите верхнюю секцию поддона из приклеенных соединений, выжмите её из центрирующих втулок и снимите.

33.29. Болты (1-12) крепления верхней секции поддона картера.

30. При помощи дрели с пластиковой щёткой-насадкой удалите остатки уплотнительных материалов с сопрягаемых поверхностей блока цилиндров и верхней секции поддона картера. Очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки.

31. Нанесите в канавку на верхней сопрягаемой поверхности верхней секции поддона картера валик силиконового герметика (стрелки на иллюстрации).

33.31. Схема нанесения герметика.

Валик должен целиком заполнять канавку и выступать из неё на 3.5 мм. После нанесения герметика верхнюю секцию поддона следует установить в течение 5 минут.

32. Установите верхнюю секцию поддона, затяните её болты (1-12 на иллюстрации 13.21) с усилием 2 Нм, а затем в том же порядке дотяните их до усилия 5 Нм и дотяните на угол 90°.

33. Установите оставшиеся детали в последовательности, обратной последовательности их снятия.

Снятие и установка корпуса масляного фильтра

34. Снимите верхнюю крышку двигателя (см. Раздел 19 Главы 1).

35. Снимите переднюю трубку ОЖ (см. Главу 3).

36. Снимите фильтрующий элемент масляного фильтра (см. Раздел 6 Главы 1).

37. Снимите приводной ремень (см. Раздел 27).

38. При наличии выверните болт (2 на иллюстрации) из кронштейна впускного трубопровода (на правой стороне).

33.38. Крепёж кронштейна впускного трубопровода.

Снимите датчики "F22" и "F378" (4 и 6 на иллюстрации 33.1с).

39. Отсоедините от корпуса масляного фильтра шланги ОЖ (1 и 2 на иллюстрации), выверните болты (стрелки), снимите корпус фильтра и разъедините разъём (3).

33.39. Соединения (1-3) и крепёж (стрелки) корпуса масляного фильтра.

40. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые уплотнительные элементы, новый фильтрующий элемент и свежее масло.

Снятие и установка маслоохладителя и его монтажной пластины

41. Снимите радиатор EGR (см. Главу 4).

42. Выверните болты (стрелки на иллюстрации), отсоедините от маслоохладителя шланг ОЖ (1) и снимите маслоохладитель.

33.42. Снятие маслоохладителя.

43. При необходимости после снятия маслоохладителя можно снять его монтажную пластину. Для этого выверните болты (стрелки на иллюстрации) и отведите в сторону клапан отсечки ОЖ (1).