15.1. Детали установки рулевого механизма:
1 - Болт, 10 Нм;
2 - Термозащитный экран пыльника;
3 - Термозащитный экран шарнира рулевой колонки;
4 - Рулевая колонка;
5 - Болт, подлежит замене, 35 Нм, затем дотяните на угол 90°;
6 - Рулевой механизм, имеются варианты;
7 - Подрамник;
8 - Болт, подлежит замене;
9 - Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 90 Нм, затем дотяните на угол 90°;
10 - Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 90 Нм;
11 - Поворотный кулак;
12 - Напорная линия ГУР;
13 - Болт, 9 Нм;
14 - Возвратный шланг ГУР;
15 - Накидная гайка, 32 Нм;
16 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене.
Рулевой механизм снимается и устанавливается вместе с тягами.
2. Пережмите всасывающий и возвратный шланги у резервуара жидкости ГУР зажимами №3094 диаметром 25 мм (см. иллюстрацию 3.13).
Замечание: Не допускается пережимать шланг непосредственно у невозвратного клапана, расположенного в возвратной линии.
3. Снимите панели звукоизоляции под двигательным отсеком (см. Раздел 19 Главы 1) и передние колёса.
4. Отдайте гайку и отделите от поворотного кулака наконечник рулевой тяги (см. иллюстрацию 7.8 Главы 7).
5. Разъедините разъём (1 на иллюстрации) э/м клапана "N119" ГУР, снимите с возвратной линии держатель шлангов ОЖ (2) и отложите шланги ОЖ в сторону.
15.5. Разъём (1) и держатель шлангов ОЖ (2).
6. Выверните два болта и снимите термозащитный экран рулевого механизма (А на иллюстрации 4.43 Главы 2). Выверните болт (В) и аккуратно шарнир из рулевого механизма.
7. Снимите кронштейн (1 на иллюстрации 3.27 Главы 7) линий жидкости ГУР, отсоедините от рулевого механизма подающую и возвратную линии (2).
8. Снимите термозащитный экран (1 на иллюстрации).
15.8. Крепёж термозащитного экрана.
9. Выверните болты рулевого механизма (смотрите иллюстрацию).
15.9. Болты рулевого механизма.
10. Установите на трансмиссионный домкрат VAG1383A опору Т10031 и уложите на неё деревянный брусок (2 на иллюстрации).
15.10. Удерживание подрамника.
Подоприте заднюю сторону подрамника рядом с нижним рычагом (1). Выверните задние болты крепления подрамника и опустите его, чтобы он всё ещё опирался на домкрат.
11. Вытяните рулевой механизм из опор, потяните его вправо в направлении стрелки (1 на иллюстрации).
15.11. Снятие рулевого механизма.
12. Одновременно проведите э/м клапан ГУР (1 на иллюстрации) за шлангами ОЖ (2), поверните рулевой механизм вперёд и наклоните левую тягу вниз.
15.12. Клапан ГУР (1) и шланги ОЖ.
Снимите рулевой механизм влево и вниз, в направлении стрелки (2 на иллюстрации 15.11).
13. Установка производится в обратном порядке. В заключение удалите из гидроусилителя воздух, проверьте углы установки колёс и примените базовые настройки для датчика угла поворота рулевого колеса.