15.1. Детайли за монтажа на кормилната уредба:
1 - Болт, 10 Nm;
2 - Термозащитен щит на обувката;
3 - Термощит на шарнира на кормилната колона;
4 - Кормилна колона;
5 - Болт, който ще се сменя, 35 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°;
6 - Кормилен механизъм, налични опции;
7 - Подрамка;
8 - Болт, трябва да се смени;
9 - Самозатягаща се гайка, сменяема, 90 Nm, след което се затяга до ъгъл от 90°;
10 - Самозатягаща се гайка, сменяема, 90 Nm;
11 - Щангал на кормилната система;
12 - Напорен тръбопровод на хидравличното управление;
13 - Болт, 9 Нм;
14 - Връщащ маркуч на хидравличното управление;
15 - Съединителна гайка, 32 Nm;
16 - Уплътнителен пръстен, трябва да се смени.
Кормилната предавка се сваля и монтира заедно с прътите.
2. Затегнете смукателните и връщащите маркучи на резервоара за течност на хидравличното управление със скоби № 3094 с диаметър 25 мм (вижте илюстрация 3.13).
Забележка: Не прищипвайте маркуча директно при възвратния клапан, разположен във връщащата линия.
3. Свалете звукоизолационните панели под двигателния отсек (вижте раздел 19 от глава 1) и предните колела.
4. Разхлабете гайката и отделете края на кормилната щанга от шенкела (вижте Фигура 7.8 в Глава 7).
5. Изключете конектора (1 на илюстрацията) д/м клапан "N119" ГПСОВ, махнете с обратна линия на притежателя на тръби ОЖ (2) и се оставят маркучи ОЖ настрана.
15.5. Конектор (1) и държач за маркучи за охлаждащата течност (2).
6. Развийте двата болта и свалете топлинния щит на кормилната предавка (И в илюстрация 4.43 от Глава 2). Внимателно отстранете болта (B) и шарнира от кормилната предавка.
7. Отстранете скобата (1 на илюстрация 3.27 Глава 7) тръбопроводите за течността на сервоусилвателя на волана, разкачете захранващия и връщащия тръбопровод (2) от кормилния механизъм.
8. Отстранете топлинния щит (1 на илюстрацията).
15.8. Закрепване на топлинния щит.
9. Отстранете болтовете на кормилната предавка (вижте илюстрацията).
15.9. Болтове на кормилната предавка.
10. Инсталирайте опората T10031 на крика за трансмисия VAG1383A и поставете дървен блок върху него (2 на илюстрацията).
15.10. Задържане на подрамката.
Подпрете задната част на подрамката близо до долния носач (1). Отстранете монтажните болтове на задната подрамка и спуснете подрамката, така че тя все още да се поддържа от крика.
11. Издърпайте кормилната предавка от опорите, издърпайте я надясно по посока на стрелката (1 на илюстрацията).
15.11. Демонтиране на кормилната уредба.
12. Едновременно с това, проведете електромагнитния клапан на сервоусилвателя на волана (1 на илюстрацията) зад маркучите за охлаждащата течност (2), завъртете кормилния механизъм напред и наклонете левия прът надолу.
15.12. Клапан на сервоусилвателя на волана (1) и маркучи за охлаждащата течност.
Свалете кормилната предавка наляво и надолу по посока на стрелката (2 на илюстрация 15.11).
13. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая, обезвъздушете системата за сервоуправление, проверете регулирането на колелата и приложете основните настройки на сензора за ъгъла на завиване на волана.
(Текстът е базиран на материали от уебсайта «Audimanual.ru»)