Оглавление: Модели 3.0 TDI ↓ Модели 4.2 TDI ↓
Модели 3.0 TDI
1. Детали установки насоса ГУР и линий жидкости ГУР указаны на иллюстрации.
18.1. Детали установки насоса ГУР и линий жидкости ГУР моделей V6 TDI:
1 - Рулевой механизм;
2, 19, 36 - Держатель;
3 - Хомут;
4, 14, 20, 28, 32 - Болт, 9 Нм;
5 - Всасывающий шланг;
6 - Пружинный хомут;
7 - Насос ГУР, на двигателях 1-го поколения без SCR;
8 - Болт;
9 - Прокладка, подлежит замене;
10 - Полый болт, 35 Нм;
11 - Кронштейн;
12 - Болт М6 (9 Нм) или М8 (22 Нм);
13 - Насос ГУР, на двигателях 1-го поколения с SCR и на двигателях 2-го поколения;
15 - Напорная линия, на двигателях 1-го поколения с SCR и на двигателях 2-го поколения;
16, 37 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
17 - Напорная линия, на двигателях 1-го поколения без SCR;
18, 22 - Кронштейн;
21 - Болт, 8 Нм;
23 - Возвратная линия жидкости ГУР от охладителя к резервуара;
24 - Крышка со щупом;
25 - Резервуар;
26 - Кронштейн резервуара;
27 - Напорная линия, 32 Нм;
29 - Возвратная линия, 32 Нм;
30 - Фиксатор;
31 - Хомут. Подлежит замене;
33, 34 - Кронштейн с шайбой и заклёпкой, для крепления охладителя жидкости ГУР на конденсаторе;
35 - Охладитель жидкости ГУР.
Ремонт насоса ГУР не предусмотрен. Новый насос поставляется незаполненным, поэтому перед установкой его следует заполнить жидкостью ГУР, провернув его рукой.
2. Насос ГУР крепится на вспомогательном кронштейне (смотрите иллюстрации) и снимается после снятия проводного ремня (см. Главу 2).
18.2а. Детали крепления насоса ГУР на двигателях 3.0 TDI 1-го поколения без SCR:
1 - Насос ГУР;
2 - Шкив;
3, 5, 6 - Болт, 23 Нм;
4 - Кронштейн;
7 - Полый болт, 35 Нм;
8 - Прокладки, подлежат замене;
9 - Напорная линия;
10 - Всасывающий шланг;
11 - Метка на шланге 10, должна совпадать с меткой 13;
12 - Пружинный хомут;
13 - Метка на насосе ГУР.
18.2b. Детали крепления насоса ГУР на двигателях 3.0 TDI 1-го поколения с SCR и на двигателях 3.0 TDI 2-го поколения:
1 - Насос ГУР;
2, 5, 7 - Болт, 23 Нм;
3 - Шкив;
4 - Кронштейн;
6 - Втулка;
8 - Болт, 9 Нм;
9 - Напорная линия;
10 - Прокладка, подлежит замене;
11 - Всасывающий шланг;
12 - Метка на шланге 11, должна совпадать с меткой "X" на насосе ГУР;
13 - Пружинный хомут.
Модели 4.2 TDI
3. Детали установки насоса ГУР и линий жидкости ГУР указаны на иллюстрации.
18.3. Детали установки насоса ГУР и линий жидкости ГУР моделей V8 TDI:
1 - Болт, 8 Нм;
2 - Кронштейн;
3, 9, 16, 22, 28 - Болт, 9 Нм;
4 - Всасывающий шланг;
5 - Пружинный хомут;
6 - Крышка со щупом;
7 - Резервуар;
10 - Кронштейн резервуара;
11 - Держатель возвратной линии;
12 - Возвратная линия;
13 - Фиксатор, 3 шт.;
14 - Держатель в подрамнике;
15 - Возвратная линия, 32 Нм;
17 - Охладитель жидкости ГУР;
18, 19 - Кронштейн с шайбой и заклёпкой, для крепления охладителя жидкости ГУР на конденсаторе;
20 - Рулевой механизм;
21 - Стяжка;
23 - Напорная линия, 32 Нм;
24 - Полый болт, 35 Нм;
25 - Прокладка, подлежит замене;
26 - Насос ГУР;
27, 29 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене.
Ремонт насоса ГУР не предусмотрен. Новый насос поставляется незаполненным, поэтому перед установкой его следует заполнить жидкостью ГУР, провернув его рукой.
4. Насос ГУР крепится на соединении двигателя с АТ и приводится отдельным валом от механизма привода вспомогательных агрегатов (см. Главу 2).
18.4. Детали крепления насоса ГУР на двигателях 4.2 TDI:
1 - Насос ГУР;
2 - Болт крепления насоса ГУР, двигателя и АТ, 85 Нм;
3 - Вал привода насоса ГУР, заменяется при замене насоса;
4, 5, 9 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
6 - Болт, 22 Нм;
7, 10, 12 - Болт, 9 Нм;
8 - Всасывающий шланг;
11 - Напорная линия;
13 - Полый болт, 35 Нм;
14 - Прокладка, подлежит замене.
(Оригинал статьи доступен на онлайн-ресурсе «audimanual.ru»)