Оглавление: Снятие и установка прежних… ↓ Замена распределительных валов и их… ↓ Проверка гидрокомпенсаторов ↓ Замена маслоотражательных колпачков ↓
Внимание: После установки распределительных валов выждите не менее 30 минут, прежде чем запустить двигатель, чтобы уселись гидрокомпенсаторы. Иначе клапаны могут удариться о поршни.
1. Детали установки компонентов ГРМ указаны на иллюстрации на примере левой головки цилиндров.
32.1. Детали установки компонентов ГРМ (левая головка цилиндров):
1 - Клапан, с натриевым наполнением;
2 - Головка цилиндров;
3 - Маслоотражательный колпачок;
4 - Клапанная пружина;
5 - Тарелка пружины 4;
6 - Сухари разрезного замка клапана;
7 - Гидрокомпенсатор клапанного зазора, фиксируется в коромысле 9;
8 - Фиксатор, отдельно не поставляется;
9 - Коромысло;
10 - Впускной распределительный вал;
11 - Крышка подшипников распределительных валов;
12 - Опорный кронштейн держателя форсунки;
13 - Болт, 9 Нм;
14 - Выпускной распределительный вал;
15 - База подшипников распределительных валов;
16 - Пружинные штифты, только для задней базы 15 с осевым подшипником.
2. Обработка клапанов и их сёдел, кроме притирки, не допускается.
3. При работе с ГРМ располагайте снятые детали так, чтобы затем их можно было установить на прежние места.
Снятие и установка прежних распределительных валов
4. Снимите цепь ГРМ с распределительных валов (см. Раздел 29).
5. Убедитесь, что коленчатый вал зафиксирован в ВМТ стопорным пальцем №3242 (см. иллюстрацию 29.24).
6. Убедитесь, что распределительные валы находятся в ВМТ. Должна иметься возможность заблокировать впускной вал приспособлением Т40060 (см. параграф 9 Раздела 9), а канавка (В на иллюстрациях) в выпускном валу должна располагаться параллельно стыку (А) базы/крышки подшипника и слегка выше неё.
32.6а. Валы правой головки цилиндров в ВМТ.
32.6b. Валы левой головки цилиндров в ВМТ.
7. Установите приспособление Т40096 на зубья впускного вала так, чтобы два рычага этого приспособления входили в зацепление с двумя половинами шестерни (смотрите иллюстрации).
32.7а. Установка приспособления Т40096 на правой головке цилиндров.
32.7b. Установка приспособления Т40096 на левой головке цилиндров.
Более широкий рычаг должен садиться на более широкую половину шестерни. Закрепите приспособление гайкой с накаткой, чтобы поверхности зубьев совпадали.
8. Установите по две пластиковые стяжки на каждом подшипнике распределительных валов (смотрите иллюстрацию), чтобы валы и их подшипники можно было снять, а затем установить в прежнем положении.
32.8. Подготовка к снятию распределительных валов.
9. При работе на правой головке цилиндров снимите с впускного вала приспособление Т40060 и вверните в резьбовые отверстия два болта крепления звёздочки на 5 оборотов, как указано на иллюстрации.
32.9. Болты в резьбовых отверстиях впускного вала (правая головка).
10. При работе на правой головке цилиндров установите на болты приспособление Т10172 с переходниками Т10172/5 и проверните валы примерно на 30° против часовой стрелки, чтобы паз (А) на фланце вала располагался перпендикулярно нижней плоскости головки цилиндров (В) и был обращён вниз.
32.10. Проворачивание распределительного вала (правая головка).
Внимание: Не проворачивайте вал больше, чем указано, иначе могут быть повреждены клапаны.
11. Ослабьте болты подшипников в последовательности (12-1 на иллюстрациях) и аккуратно снимите их вместе с валами.
32.11а. Крепёж подшипников распределительных валов правой головки цилиндров.
32.11b. Крепёж подшипников распределительных валов левой головки цилиндров.
Замечание: Если предполагается установить снятый вал/подшипники повторно, не ослабляйте после этого стяжки и не меняйте детали местами. При необходимости снимите коромысла с гидрокомпенсаторами.
12. Перед установкой убедитесь, что коленчатый вал зафиксирован в ВМТ стопорным пальцем №3242 (см. иллюстрацию 29.24). а на шестерню впускного вала установлено приспособление Т40096 (см. параграф 7).
13. Установите распределительные валы вместе с их подшипниками, держа за стяжки (см. иллюстрацию 32.8). При этом следите, чтобы в отверстиях в базе подшипника №4 были установлены центрирующие втулки (смотрите иллюстрации), которые должны входить в отверстия в головке цилиндров.
32.13а. Центрирующие втулки (правая головка).
32.13b. Центрирующие втулки (левая головка).
14. При работе на правой головке цилиндров выполните действия, описанные в параграфах 9-10.
15. Убедитесь, что валы находятся в ВМТ (см. параграф 6).
16. Затяните болты крепления подшипников распределительных валов в последовательности (1-12 на иллюстрациях 32.11а-b) сначала от руки, а затем - с усилием 9 Нм.
17. При работе на правой головке цилиндров при помощи приспособления Т10172 с переходниками Т10172/5 проверните валы примерно на 30° по часовой стрелке, чтобы паз (А на иллюстрации) на фланце вала располагался напротив отверстия (В) для приспособления Т40060.
32.17. Возврат валов в ВМТ.
18. Снова проверьте, что валы находятся в ВМТ (см. параграф 6). Снимите приспособление Т40096 и установите цепь ГРМ (см. Раздел 29).
Замена распределительных валов и их подшипников
19. Выполните действия, описанные в параграфах 4-7 и 9-12.
20. Базы и крышки подшипников имеют маркировку со стороны выпуска (смотрите иллюстрации): R - подшипники правой головки, L - подшипники левой головки, 1 - передний подшипник, 2 -передний центральный, 3 - задний центральный, 4 - задний.
32.20а. Маркировка подшипников валов правой головки цилиндров.
32.20b. Маркировка подшипников валов левой головки цилиндров.
Маркировка на базе и крышке, входящих в одну пару, должна быть одинаковой.
21. Установите на головку цилиндров базы подшипников №№1-3 так, чтобы масляные каналы (1 на иллюстрации) в головке цилиндров совпадали с масляными каналами (2) в базах подшипников.
32.21. Установка базы подшипника №2.
22. Установите на головку базу подшипника №4 так, чтобы установленные в неё центрирующие втулки входили в отверстия в головке цилиндров (смотрите иллюстрацию).
32.22. Установка базы подшипника №4.
23. Удостоверьтесь в правильности установки баз подшипников: округлая сторона (2 на иллюстрации) должна быть обращена к стороне впуска, а прямоугольная сторона (1) должна быть обращена к стороне выпуска.
32.23. Правильная ориентация базы подшипника.
24. Убедитесь, что валы находятся в ВМТ(см. параграфе), установите крышки подшипников на соответствующие базы и закрепите их стяжками (см. иллюстрацию 32.8).
25. При работе на правой головке цилиндров выполните действия, описанные в параграфах 9-10.
26. Выполните действия, описанные в параграфах 16-18.
Проверка гидрокомпенсаторов
27. Проверка гидрокомпенсаторов производится так же, как на двигателях 3.0 TDI 1-го поколения (см. Раздел 12).
Замена маслоотражательных колпачков
28. Для замены маслоотражательных колпачков снимите распределительные валы и коромысла с гидрокомпенсаторами (см. соответствующий подраздел выше).
29. Установите поршень соответствующего цилиндра в НМТ и снимите свечи накаливания (см. Главу 5).
30. Используйте указанные на иллюстрации приспособления для выжимания клапанной пружины.
32.30. Приспособления для выжимания клапанных пружин.
Чтобы клапан не упал в цилиндр, подайте в него через свечное отверстие воздух под давлением не менее 6 бар (если работа выполняется без снятия головки цилиндров).
31. При установке маслоотражательных колпачков на клапаны используйте пластиковые втулки, входящие в комплект поставки.