Tartalomjegyzék: A régi vezérműtengelyek kiszerelése… ↓ Vezérműtengelyek és csapágyaik… ↓ Hidraulikus kompenzátorok ellenőrzése ↓ Szelepszár-tömítések cseréje ↓
Figyelem: A vezérműtengelyek beszerelése után várjon legalább 30 percet a motor beindítása előtt, hogy a hidraulikus emelők leülepedhessenek. Ellenkező esetben a szelepek a dugattyúkhoz ütődhetnek.
1. A vezérműalkatrészek beszerelési részleteit az ábra a bal hengerfej példáján mutatja.
32.1. A vezérműszíj alkatrészének beszerelési részletei (bal hengerfej):
1 - Nátriummal töltött szelep;
2 - Hengerfej;
3 - Olajterelő kupak;
4 - Szeleprugó;
5 - Rugós lemez 4;
6 - Osztott szelepzár-feltörők;
7 - Hidraulikus szelephézag-kiegyenlítő, rögzítve a 9-es billenőkarban;
8 - Rögzítő, nem tartozék;
9 - Himbák;
10 - Szívó vezérműtengely;
11 - Vezérműtengely csapágyfedél;
12 - Fúvókatartó tartókonzol;
13 - Csavar, 9 Nm;
14 - Kipufogó vezérműtengely;
15 - Vezérműtengely csapágyalap;
16 - Rugós csapok, csak a hátsó 15-ös alaphoz tengelycsapággyal.
2. A szelepek és azok üléseinek megmunkálása, a lapolás kivételével, tilos.
3. A vezérműszíjjal végzett munka során rendezze el a leszerelt alkatrészeket úgy, hogy azokat később az eredeti helyükre lehessen felszerelni.
A régi vezérműtengelyek kiszerelése és beszerelése
4. Távolítsa el a vezérműláncot a vezérműtengelyekről (lásd a 29. szakaszt).
5. Győződjön meg arról, hogy a főtengely a felső holtponton rögzítve van a 3242-es számú rögzítőcsappal (lásd a 29.24. ábrát).
6. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengelyek felső holtponton vannak. A szívó vezérműtengelynek rögzíthetőnek kell lennie a T40060 szerszámmal (lásd a 9. szakasz 9. bekezdését), és a horony (Az illusztrációkon) a kipufogótengelyben a csapágyalap/fedél illesztésével (A) párhuzamosan és kissé felette kell elhelyezkednie.
32.6a. Jobb hengerfej tengelyek felső holtponton.
32.6b. Bal oldali hengerfejtengelyek felső holtpontjánál.
7. Szerelje fel a T40096 szerszámot a szívótengely fogaira úgy, hogy a szerszám két karja a fogaskerék két felébe illeszkedjen (lásd az illusztrációkat).
32.7a. A T40096 szerszám felszerelése a jobb oldali hengerfejre.
32.7b. A T40096 szerszám felszerelése a bal oldali hengerfejre.
A szélesebb karnak a fogaskerék szélesebb felére kell illeszkednie. Rögzítse a szerelvényt egy recézett anyával úgy, hogy a fogfelületek egy vonalban legyenek.
8. Szereljen fel két műanyag kötözőt minden vezérműtengely-csapágyra (lásd az ábrát), hogy a tengelyek és csapágyaik kivehetők, majd eredeti helyükre visszaszerelhetők legyenek.
32.8. Előkészítés a vezérműtengelyek kiszerelésére.
9. A jobb hengerfejen végzett munka során vegye le a T40060 szerszámot a szívótengelyről, és csavarja be a két lánckerék rögzítőcsavarját a menetes furatokba 5 fordulattal, az ábrán látható módon.
32.9. Csavarok a szívótengely menetes furataiban (jobb fej).
10. A jobb hengerfejen végzett munka során szerelje fel a T10172 szerszámot a T10172/5 adapterekkel a csavarokra, és fordítsa el a tengelyeket körülbelül 30°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba úgy, hogy a tengelykarimán lévő horony (A) merőleges legyen a hengerfej (B) alsó síkjára, és lefelé nézzen.
32.10. Vezérműtengely forgatása (jobb fej).
Figyelem: Ne forgassa a tengelyt a megadottnál jobban, különben a szelepek megsérülhetnek.
11. Lazítsa meg a csapágycsavarokat sorrendben (12-1 az illusztrációkon) és óvatosan távolítsa el őket a tengelyekkel együtt.
32.11a. A jobb hengerfej vezérműtengely-csapágyainak rögzítése.
32.11b. A bal oldali hengerfej vezérműtengely-csapágyainak rögzítése.
Megjegyzés: Ha a leszerelt tengelyt/csapágyakat újra kívánja szerelni, ne lazítsa meg a bilincseket, és ne cserélje ki az alkatrészeket utána. Szükség esetén hidraulikus emelőkkel távolítsa el a billenőkarokat.
12. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a főtengely rögzítve van a felső holtpontban a 3242-es számú rögzítőcsappal (lásd a 29.24. ábrát) és a T40096 eszköz a szívótengely fogaskerekére van felszerelve (lásd a 7. bekezdést).
13. Szerelje be a vezérműtengelyeket a csapágyaikkal együtt, a bilincsekkel rögzítve őket (lásd a 32.8. ábrát). Ebben az esetben győződjön meg arról, hogy a központosító perselyek a 4. számú csapágy alján lévő furatokba vannak beszerelve (lásd az illusztrációkat), amelynek illeszkednie kell a hengerfej furataiba.
32.13a. Központosító perselyek (jobb fej).
32.13b. Központosító perselyek (bal fej).
14. A jobb hengerfejen végzett munka során kövesse a 9-10. bekezdésben leírt lépéseket.
15. Győződjön meg arról, hogy a tengelyek felső holtpontban vannak (lásd a 6. bekezdést).
16. Húzza meg a vezérműtengely-csapágy csavarjait a megadott sorrendben (1-12 a 32.11a-b ábrákon) először kézzel, majd 9 Nm erővel.
17. A jobb hengerfejen végzett munka során a T10172 szerszám és a T10172/5 adapterek segítségével forgassa el a tengelyeket körülbelül 30°-kal az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a horony (És az illusztráción) a tengelykarimán a T40060 eszköz furatával (B) szemben helyezkedett el.
32.17. Tengelyek visszatérése a felső holtpontjukba.
18. Ellenőrizze ismét, hogy a tengelyek felső holtpontban vannak-e (lásd a 6. bekezdést). Távolítsa el a T40096 szerszámot, és szerelje be a vezérműláncot (lásd a 29. szakaszt).
Vezérműtengelyek és csapágyaik cseréje
19. Kövesse a 4–7. és a 9–12. bekezdésekben leírt lépéseket.
20. A csapágyaljzatok és -fedelek a kioldó oldalon vannak megjelölve (lásd az illusztrációkat): R - jobb oldali hengerfejcsapágyak, L - bal oldali hengerfejcsapágyak, 1 - első csapágy, 2 - első középső, 3 - hátsó középső, 4 - hátsó.
32.20a. A jobb hengerfej tengelyeinek csapágyainak jelölése.
32.20b. A bal oldali hengerfej tengelyeinek csapágyainak jelölése.
A pár alján és fedelén lévő jelöléseknek azonosnak kell lenniük.
21. Szerelje fel az 1-3. számú csapágyalapokat a hengerfejre úgy, hogy az olajcsatornák (1 az ábrán) a hengerfejben egybeesett a csapágyalapok olajcsatornáival (2).
32.21. A 2. számú csapágyalap beszerelése.
22. Szerelje fel a 4. számú csapágyalapot a fejre úgy, hogy a benne lévő központosító perselyek belépjenek a hengerfej furataiba (lásd az ábrát).
32.22. A 4. számú csapágyalap beszerelése.
23. Győződjön meg arról, hogy a csapágyalapok megfelelően vannak felszerelve: kerek oldal (2 az ábrán) a bemeneti oldal felé, a téglalap alakú oldalnak (1) pedig a kimeneti oldal felé kell néznie.
32.23. A csapágyalap helyes orientációja.
24. Győződjön meg arról, hogy a tengelyek felső holtpontban vannak(lásd a bekezdést), szerelje fel a csapágyfedelet a megfelelő talpakra, és rögzítse bilincsekkel (lásd a 32.8. ábrát).
25. A jobb hengerfejen végzett munka során kövesse a 9-10. bekezdésben leírt lépéseket.
26. Kövesse a 16–18. bekezdésekben leírt lépéseket.
Hidraulikus kompenzátorok ellenőrzése
27. A hidraulikus kompenzátorok ellenőrzése ugyanúgy történik, mint az első generációs 3.0 TDI motoroknál (lásd a 12. szakaszt).
Szelepszár-tömítések cseréje
28. A szelepszár tömítéseinek cseréjéhez távolítsa el a vezérműtengelyeket és a billenőkarokat hidraulikus kompenzátorokkal (lásd a fenti vonatkozó alszakaszt).
29. Telepítse a dugattyú a megfelelő henger a NMT, majd távolítsa el az izzítógyertyák (lásd az 5. fejezetet).
30. Az ábrán látható szerszámokkal nyomja össze a szeleprugót.
32.30. Szeleprugók kiszorítására szolgáló eszközök.
A szelep hengerbe esésének megakadályozása érdekében legalább 6 bar nyomás alatt levegőt kell juttatni a gyújtógyertya furatán keresztül (ha a munkát a hengerfej eltávolítása nélkül végzik).
31. A szelepszár-szimeringek beszerelésekor használja a készletben található műanyag perselyeket.
(Ez a cikk a weboldalról lett kimásolva «AUDIMANUAL.RU»)