Tartalomjegyzék: A meghajtólemez eltávolítása és… ↓ Az elülső tömítőperem eltávolítása… ↓
1. A hajtótárcsa és a főtengely-szimeringek beszerelési részletei az ábrákon láthatók.
28.1a. Az első főtengely-szimering beszerelésének részletei:
1 - Karimacsavarok 7;
2 - Első főtengely olajtömítés;
3 - Az olajhűtő hőmérséklet-szabályozója (termosztátja);
4 - Csavar, kicserélendő, 3 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben;
5 - Szabályozó fedél 3;
6, 8, 12 - Tömítőgyűrű, cserélhető;
7 - Elülső tömítőkarima, vannak opciók;
9 - 2. számú olajhőmérséklet-érzékelő "G664";
10, 14 - Csavar, 9 Nm;
11 - Érzékelőtartó 9;
13 - Fedél;
15, 17 - Tömítés, cserélhető, fém hátlappal/fém hátlap nélküli változatok is kaphatók;
16 - Központosító csapok.
28.1b. Főtengely hajtótárcsa és hátsó olajtömítés beszerelési részletei:
1 - Meghajtó lemez;
2 - Csavar, kicserélendő, 60 Nm nyomatékkal, majd 90°-os szögben meghúzva;
3 - A CKP érzékelő rotora;
4 - Hátsó főtengely olajtömítés;
5 - A hajtótárcsa központosító hüvelye;
6 - Főtengely.
2. Az első olajtömítés cseréje ugyanúgy történik, mint az első generációs 3.0 TDI motoroknál (lásd a 7. szakaszt), de az olajtömítés végső beszereléséhez a T40048/7 hüvelyt kell használni a T40048/4 hüvely helyett. A főtengely-szíjtárcsa ki-/beszerelésének jellemzőit a 27. szakasz ismerteti.
3. A hátsó olajtömítés cseréje ugyanúgy történik, mint az első generációs 3.0 TDI motoroknál (lásd a 7. szakaszt), A meghajtólemez eltávolításának/telepítésének jellemzőit az alábbi alszakasz ismerteti.
A meghajtólemez eltávolítása és beszerelése
4. Távolítsa el az AT-t (lásd a 6. fejezetet), vagy szerelje le a motort és válassza le az AT-ről (lásd a 25. szakaszt).
5. Rögzítse a meghajtótárcsát elfordulás ellen a 10-201-es szerszámmal (lásd az ábrát), csavarja ki a tárcsa rögzítőcsavarjait, és vegye le a CKP érzékelő rotorjával együtt.
6. A telepítést fordított sorrendben végezzük. A meghajtótárcsa a központosító csap miatt csak egy pozícióban szerelhető fel. Használjon új csavarokat a meghajtótárcsa rögzítéséhez. A csavarok meghúzása közben a tárcsa elfordulásának megakadályozása érdekében fordítsa meg a 10-201-es szerszámot.
Az elülső tömítőperem eltávolítása és felszerelése
7. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).
8. Távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát (lásd a 27. szakaszt).
9. Húzza ki az elektromos csatlakozót (1 az ábrán) és akassza le az "N345" EGR hűtő kapcsolószelepet a konzolról.
28.9. Az EGR hűtő kapcsolószelepének kiszerelése.
Válasszuk le a csatlakozót (2) és csavarjuk ki a csavart (3). Szereljük le az EGR hűtőt (lásd a 4. fejezetet).
10. Távolítsa el a hajtószíj-feszítőt (lásd a 27. szakaszt) és az első hűtőfolyadék-cső (lásd a 3. fejezetet).
11. Vegye ki az olajszűrőt (lásd az 1. fejezet 6. szakaszát).
12. Csavarja ki a csavart (1 az ábrán) és húzza ki az olajnívópálca vezetőcsövét (lásd az ábrát).
28.12. Az olajnívó pálca vezetőcsövének rögzítése.
13. Távolítsa el a csavarokat (a 6.7. ábrával analóg módon) és vegye le a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsáját.
14. Húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán) 2. számú "G664" érzékelő, motorolaj hőmérséklete.
28.14. A "G664" érzékelő csatlakozója (1).
15. Húzza ki a csatlakozókat (2-4 az ábrán), csavarja ki a csavart (nyíl), lazítsa meg a bilincset (1), és húzza le a hűtőfolyadék tömlőt.
28.15. Csatlakozások az olajszűrő házán.
16. Húzza ki a dugót (8 a 27.1. ábrán) a közbenső szíjtárcsáról (10), csavarja ki a csavart (9), és vegye le a szíjtárcsát.
17. Távolítsa el az olajhűtő hőmérséklet-szabályozóját (lásd a 33. szakaszt).
18. Lazítsa meg és távolítsa el a csavarokat sorrendben (23-2 az ábrán).
28.18. Az elülső tömítőperem rögzítőelemeinek kicsavarásának sorrendje (23-2).
Távolítsa el a felső hűtőfolyadék-tömlőt (nyíl) a tömítőperemről, majd vegye le a peremet. Távolítsa el az első olajtömítést a peremről.
19. Tisztítsa meg az illesztési felületeket az olajtól és a zsírtól. Szerelje fel az első tömítőkarimát egy új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőcsavarjait a következő sorrendben:
28.19. Az elülső tömítőperem rögzítőinek meghúzásának sorrendje (1-19).
- Szerelje be a feszítőgörgőt, és húzza meg a csavarját (1 a 28.18-as ábrán) 23 Nm erővel;
- Húzza meg az M6x20-as acél segédcsavarokat (3, 4 és 23 a 28.18-as ábrán) 9 Nm erővel;
- Szerelje be az olajhűtő hőmérséklet-szabályozóját a fedéllel együtt (lásd a 33. szakaszt);
- Húzza meg a csavart (13 a 28.18-as ábrán) illeszkedni;
- Húzza meg a csavarokat (az ábrán 1-19) 3 Nm erővel, majd ellenőrizze ezt az erőt (a tömítés leülepedése után csökkenhet) és húzza meg a csavarokat 90°-os szögben;
- Távolítsa el a kiegészítő acélcsavarokat (3, 4 és 23 a 28.18-as ábrán) és ehelyett húzza meg a szabványos alumíniumcsavarokat, először 3 Nm erővel, majd húzza meg őket 90°-os szögben.
20. Szerelje be az új első olajtömítést (lásd a 2. bekezdést).