26.1. Motortartó és kereszttartó beszerelési részletei:
1, 3, 8, 24 - Vákuumtömlők;
2 - Vákuumgyűjtő;
4 - Csavar, 5 Nm;
5 - Az elektrohidraulikus motortartó "N398" mágnesszelepe;
6 - Csavar, 9 Nm;
7 - Vezetéktartó konzol (1) és szelep (5);
9 - Motor kereszttartó;
10, 21 - Csavar, 60 Nm;
11 - Földelővezeték;
12 - Csavar, 15 Nm;
13, 19 - Csavar, 50 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben;
14, 20 - Anya, 75 Nm;
15 - Támasztókonzol 16;
16 - Jobb oldali motortartó;
17, 23 - Csavar, cserélhető, 120 Nm, majd húzza meg 180°-os szögben;
18 - Tartókonzol 22;
22 - Bal oldali motortartó;
25 - Csavar, 2,5 Nm.
2. Lazítsa meg a bilincseket (lásd a 4.16. ábrát) és távolítsa el a levegőtömlőt.
3. Távolítsa el mindkét hangszigetelő panelt a motortér alatt (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
4. Távolítsa el a keresztstabilizátort (lásd a 9. fejezetet).
5. Add oda a diót (1 az ábrán) és csavarja le a tartót mindkét oldalon rögzítő csavarokat (nyilak).
26.5. Motortartó rögzítőelemek.
6. Távolítsa el a kerékjárati ív betétjeit mindkét első kerékjárati ívről (lásd a 10. fejezetet).
7. Válassza le a földelővezetéket a jobb oldali tartóról (lásd a 4.47. ábrát).
8. Szerelje fel a 10 - 222A számú gerendát az N210 - 222A/22 tartókkal és a hátul található két 3033 számú orsóval az első sárvédők peremeire (lásd az ábrát).
26.8. Az eszközök felszerelése a hátsó emelőszemekre.
Akassza mindkét orsót a motor hátsó emelőszemeibe.
9. Válassza szét a vákuumtömlőket (lásd az ábrát) mindkét motortartóról, és távolítsa el ezeket a tömlőket a motor kereszttartójáról.
26.9. Vákuumcső a motortartón.
10. Húzza ki a csatlakozót (3 az ábrán), válasszuk le a vákuumtömlőt (2), és tegyük félre.
26.10. A vákuumvevő konzoljának és az "N398" szelepnek a leszerelése.
Csavarja ki a csavarokat (1 és 4), és vegye le a konzolt a vákuumvevővel és a motortartó "N398" mágnesszelepével együtt.
11. Lazítsa meg a bilincseket (Az ábrán az 1. és 4) és válassza szét a levegőtömlőket.
26.11. Levegőtömlők rögzítése a ventilátorházhoz.
Távolítsa el a csavarokat (2 és 3), és lefelé húzza ki a levegőcsövet.
12. Csavarja ki a két csavart, és vegye le a hővédő pajzsot (És a 4.43. ábrán) kormányszerkezet. Állítsa az első kerekeket egyenesen előre, és rögzítse a kormánykereket ragasztószalaggal, hogy megakadályozza az/kormányoszlop helyzetének elmozdulását. Távolítsa el a zsanér rögzítőcsavarját (B), és válassza le a kormányműről.
13. Szerelje be a VAG1383A sebességváltó emelőt a tápegység alá (lásd a 13.8. ábrát).
14. Jelölje meg az alvázkeret és a motor kereszttartójának beszerelési helyzetét az oldalsó tagokhoz képest, majd csavarja ki a csavarokat (3. és 4. a 4.51. ábrán) és engedje le az alvázkeret elejét a motor kereszttartójával együtt.
15. A 3033-as számú orsók segítségével egyenletesen emelje meg a tápegységet 40 mm-rel (az orsómenetek határozzák meg), szerelje le a motortartó bakokat és a kereszttartót.
16. A telepítés fordított sorrendben történik.