26.1. Дэталі ўсталёўкі апор і папярочкі рухавіка:
1, 3, 8, 24 - Вакуумныя шлангі;
2 - Вакуумны рэсівер;
4 - Болт, 5 Нм;
5 - Э/м клапан "N398" электрагідраўлічнай апоры рухавіка;
6 - Болт, 9 Нм;
7 - Кранштэйны рэсівера (1) і клапана (5);
9 - Папярочка рухавіка;
10, 21 - Болт, 60 Нм;
11 - Провад масы;
12 - Болт, 15 Нм;
13, 19 - Болт, 50 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
14, 20 - Гайка, 75 Нм;
15 - Кранштэйны апоры 16;
16 - Правая апора рухавіка;
17, 23 - Болт, падлягае замене, 120 Нм, затым дацягніце на кут 180°;
18 - Кранштэйны апоры 22;
22 - Левая апора рухавіка;
25 - Болт, 2/5 Нм.
2. Прыслабце хамуты (гл. ілюстрацыю 4.16) і зніміце паветраны шланг.
3. Зніміце абедзве панэлі гукаізаляцыі пад рухальным адсекам (гл. Раздзел 19 Главы 1).
4. Зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці (гл. Главу 9).
5. Аддайце гайку (1 на ілюстрацыі) і вывярніце балты (стрэлкі) мацавання апоры на абодвух баках.
26.5. Крапеж апоры рухавіка.
6. Зніміце локеры абедзвюх пярэдніх колавых арак (гл. Главу 10).
7. Адлучыце провад масы ад правага ланжэрана (гл. ілюстрацыю 4.47).
8. Усталюйце на фланцы перадпакояў крылаў бэльку №10 - 222А з апорамі N210 - 222А/22 і двума шпіндзелямі №3033, размешчанымі ззаду (глядзіце ілюстрацыю).
26.8. Зачапленне прынад за заднія пад'ёмныя вушы.
Зачапіце абодва шпіндзелі за заднія пад'ёмныя вушы рухавіка.
9. Аддзяліце вакуумныя шлангі (глядзіце ілюстрацыю) ад абедзвюх апоры рухавіка і прыбярыце гэтыя шлангі з папярочкі рухавіка.
26.9. Вакуумны шланг на апоры рухавіка.
10. Раз'яднайце раздым (3 на ілюстрацыі), адлучыце вакуумны шланг (2) і адвядзіце яго ў бок.
26.10. Зняцце кранштэйна вакуумнага рэсівера і клапана "N398".
Вывярніце ніты (1 і 4) і зніміце кранштэйн разам з вакуумным рэсіверам і э/м клапанам "N398" апоры рухавіка.
11. Прыслабце хамуты (1 і 4 на ілюстрацыі) і аддзеліце паветраныя шлангі.
26.11. Крапеж паветраных шлангаў на кажусе вентылятараў.
Вывярніце балты (2 і 3) і зніміце паветраную трубку па кірунку ўніз.
12. Вывярніце два ніта і зніміце тэрмаахоўны экран (А на ілюстрацыі 4.43) рулявога механізму. Усталюеце перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху і зафіксуйце рулявое кола ліпкай стужкай, каб яно/рулявая калонка не змянілі становішча. Вывярніце ніт (У) мацаванні шарніра і аддзеліце яго ад рулявога механізму.
13. Усталюеце пад сілавы агрэгат трансмісійны дамкрат VAG1383A (гл. ілюстрацыю 13.8).
14. Пазначце ўсталявальнае становішча падрамніка і папярочкі рухавіка адносна ланжэронаў, а затым вывярніце ніты (3 і 4 на ілюстрацыі 4.51) і апусціце пярэдні бок падрамніка разам з папярочкай рухавіка.
15. Пры дапамозе шпіндзеляў №3033 раўнамерна падніміце сілавы агрэгат на 40 мм (вызначаецца па разьбе шпіндзеляў), зніміце апоры і папярочку рухавіка.
16. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
(Дадзены артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу «AudiManual.ru»)