Змест: Верхнія крышкі ланцуга ГРМ ↓ Ніжняя крышка ланцуга ГРМ ↓ Зняцце ланцуга ГРМ толькі з… ↓ Зняцце і ўстаноўка ланцуга ГРМ ↓
1. Дэталі ўстаноўкі ланцуга ГРМ і яго крышкі пазначаны на ілюстрацыях. Ланцугі ГРМ размешчаны на заднім боку рухавіка.
29.1а. Дэталі ўстаноўкі накрывак ланцуга ГРМ:
1 - Ніты мацавання вечка 4, падлягаюць замене;
2 - Ротар датчыка СКР;
3 - Задні сальнік каленчатага вала;
4 - Ніжняя крышка ланцуга ГРМ;
5, 14 - Цэнтруючыя ўтулкі, 2 шт.;
6, 10 - Пракладка, падлягае замене;
7 - Ніжні ніт мацавання вечка 8, падлягае замене;
8 - Левая верхняя крышка ланцуга ГРМ;
9/11 - Верхні ніт мацавання вечка 8/12, падлягае замене;
12 - Правая верхняя крышка ланцуга ГРМ;
13 - Ніжні ніт мацавання вечка 12, падлягае замене;
15 - Накладка мантажнага праёму стартара;
16 - Ушчыльняльны элемент, 2 шт.;
17 - Датчык СКР "G28";
18 - Вечка датчыка СКР;
19 - Болт, 9 Нм.
29.1b. Дэталі ўстаноўкі ланцуга ГРМ:
1 - Болт, 9 Нм;
2 - Абарона ад праслізгвання ланцуга;
3 - Каленчаты вал з вядучай зорачкай ланцуга ГРМ;
4, 7, 12 - Накіроўвалая планка;
5, 8, 15 - Болт, 23 Нм;
6 - Накіроўвалы палец планкі 4, падлягае замене, 5 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
9 - Зорачка впускнога размеркавальнага вала, для прывада валаў левай галоўкі цыліндраў; усталёўваецца літарамі таму;
10 - Накіроўвалы палец планкі 7, падлягае замене, 5 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
11 - Зорачка балансірнага вала;
13 - Накіроўвалы палец планкі 12, 23 Нм;
14 - Зорачка впускнога размеркавальнага вала, для прывада валаў правай галоўкі цыліндраў: усталёўваецца літарамі назад;
16 - Накіроўвалы палец планкі 12, падлягае замене, 5 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
17 - Накіроўвалы палец планкі 18, 23 Нм;
18 - Планка нацягвальніка;
19 - Нацягвальнік ланцуга 21;
20 - Ніт, падлягае замене, 5 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
21 - Ланцуг ГРМ.
Верхнія крышкі ланцуга ГРМ
2. Пры зняцці левага вечка вывярніце балты (1 на ілюстрацыі) і зніміце тэрмаахоўны экран (калі ёсць), а затым зніміце вечка левай галоўкі цыліндраў (гл. Раздзел 31).
29.2. Ніты тэрмаахоўнага экрана на левай галоўцы цыліндраў.
3. Пры зняцці правага вечка зніміце вечка правай галоўкі цыліндраў (гл. Раздзел 31), вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі), прыслабце хамуты (1-3), адлучыце паветраныя шлангі і адцісніце паветраную трубку назад.
29.3. Крапеж паветранай трубкі на правай галоўцы цыліндраў.
4. Вывярніце балты ў паслядоўнасці (7-1 на ілюстрацыі), акуратна вызваліце вечка з прылепленага злучэння і зніміце яе.
29.4. Паслядоўнасць зацягвання нітаў верхняй крышкі ланцуга ГРМ.
5. Пры дапамозе пластыкавай асадкі-шчоткі для дрыля выдаліце стары герметык з канавак вечкаў і з спалучаных паверхняў вечка ланцуга/галоўкі цыліндраў. Пры гэтым не дапушчайце трапленні бруду ў сістэму змазкі. Ачысціце спалучаныя паверхні ад масла і змазкі.
Заўвага: Пасля наступнага нанясення герметыка вечка варта ўсталяваць на працягу 5 хвілін.
6. Абкладзеце на ніжняе вечка ланцуга ГРМ пракладку (1 на ілюстрацыі) і вырабіце герметык (стрэлка) на стыкі накрывак з галоўкай цыліндраў.
29.6. Пракладка (1) і валікі герметыка (стрэлка) на ніжнім вечку ланцуга ГРМ.
7. Цалкам запоўніце канаўкі на верхнім вечку ланцуга ГРМ герметыкам (1 і 2 на ілюстрацыях).
29.7а. Схема нанясення герметыка на левае верхняе вечка ланцуга ГРМ.
29.7b. Схема нанясення герметыка на правае верхняе вечка ланцуга ГРМ.
Пры гэтым герметык павінен выступаць на 1.5-2.0 мм над спалучанай паверхняй вечка.
8. Усталюйце вечка і зацягніце яе новыя балты ў паслядоўнасці (1-7 на ілюстрацыі 29.4) за некалькі падыходаў: спачатку ад рукі да поўнага прылягання нітаў, затым - з высілкам 8 Нм, затым праверце высілак 8 Нм (яно можа паменшыцца пасля ўсаджвання вечка), а затым дацягніце на кут 90°.
9. Устанавіце астатнія знятыя дэталі.
Ніжняя крышка ланцуга ГРМ
10. Зніміце прывадны дыск (гл. Раздзел 28).
11. Зніміце турбакампрэсар (гл. Главу 4).
12. Зніміце абедзве верхнія крышкі ланцуга ГРМ (гл. падраздзел вышэй).
13. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі) і нахіліце кранштэйны (1) турбакампрэсара ў бок.
29.13. Крапеж кранштэйна турбакампрэсара.
14. Прыслабце і вывярніце ніты мацавання ніжняга вечка ланцуга ГРМ у паслядоўнасці (24-1 на ілюстрацыі). Акуратна вызваліце вечка з прылепленых злучэнняў і зніміце. Выміце з вечка задні сальнік каленчатага вала (гл. Раздзел 28).
29.14. Паслядоўнасць выварочвання (24-1) нітаў ніжняй крышкі ланцуга ГРМ.
15. Пры дапамозе пластыкавай асадкі-шчоткі для дрыля выдаліце стары герметык з канавак вечка і з спалучаных паверхняў вечка ланцуга/галоўкі цыліндраў/блока цыліндраў. Пры гэтым не дапушчайце трапленні бруду ў сістэму змазкі. Ачысціце спалучаныя паверхні ад масла і змазкі.
Заўвага: Пасля наступнага нанясення герметыка вечка варта ўсталяваць на працягу 5 хвілін.
16. Вырабіце на спалучаную паверхню вечка валікі герметыка (1, 2 і 4 на ілюстрацыі), цалкам запаўняючы канаўкі.
29.16. Ушчыльненні ніжняй крышкі ланцуга ГРМ.
Пры гэтым герметык павінен выступаць над спалучанай паверхняй на 1.5-2.0 мм. Вырабіце валікі герметыка таўшчынёй 1.5-2.0 мм вакол адтулін (3 і 5).
17. Пераканайцеся ў наяўнасці двух цэнтравальных утулак у блоку цыліндраў. Усталюйце вечка і зацягніце яе балты ў наступным парадку (гл. ілюстрацыю 29.14):
- Зацягніце сталёвыя балты М6х20 (24, 22, 21, 23) з намаганнем 9 Нм;
- зацягніце балты (1-20) з намаганнем 3 Нм, а затым праверце гэты намаганне (яно можа паменшыцца пасля ўсаджвання пракладкі);
- Дацягніце балты (1-20) на кут 90°.
18. Усталюйце новы задні сальнік каленчатага вала (гл. Раздзел 28) і астатнія знятыя дэталі. Перад усталёўкай АТ ачысціце разьбярства ў яе мантажных адтулінах у блоку цыліндраў.
Зняцце ланцуга ГРМ толькі з размеркавальных валаў
19. Сілавы агрэгат не здымаецца.
20. Зніміце верхнія вечкі ланцуга ГРМ (гл. адпаведны падраздзел вышэй).
Заўвага: Пасля правядзення прац толькі на правай галоўцы цыліндраў няма неабходнасці здымаць верхняе вечка ланцуга на правай галоўцы цыліндраў.
21. Пры дапамозе прынады Т40058 правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы ў становішча ВМТ (гл. ілюстрацыі 4.73а-b), як апісана ў параграфах 22-23.
22. Пазнака на шківе павінна знаходзіцца ў становішчы "на 12 гадзін" (глядзіце ілюстрацыю).
29.22. Пазнака на шківе каленчатага вала ў становішчы ВМТ.
23. Праверце, што размеркавальныя валы знаходзяцца ў ВМТ, заблакаваўшы іх прынадай Т40060 (гл. параграф 9 Раздзела 9 і супр. ілюстрацыі).
29.23а. Фіксацыя зорачкі правага впускнога размеркавальнага вала ў ВМТ.
29.23b. Фіксацыя зорачкі левага впускнога размеркавальнага вала ў ВМТ.
24. Абкладзеце пад верхнюю секцыю паддона картара тканіна для збору вынікаючага алею. Вывярніце корак з верхняй секцыі паддона картара і праз якое ўтварылася сэрвіснае адтуліну ўкруціце ў блакавальную адтуліну каленчатага вала стопорный палец №3242 (з намаганнем 20 Нм), - глядзіце ілюстрацыю.
29.24. Стопорное адтуліну ў каленчатым вале, бачнае праз сэрвіснае адтуліну ў верхняй секцыі паддона картара.
Пры неабходнасці злёгку пракручвайце каленчаты вал наперад/назад, каб цалкам выраўнаваць цэнтры адтулін.
25. Усталюйце фіксатар Т40246 ланцугі ГРМ, як паказана на ілюстрацыі, у наступнай паслядоўнасці:
29.25. Фіксацыя нацягвальніка ланцуга ГРМ.
- Зацягніце балты М6х40 (2) ад рукі;
- Зацягніце балты М6х20 (1) ад рукі;
- Зацягніце балты М6х40 (2) з намаганнем 8 Нм;
- Зацягніце балты М6х20 (1) з намаганнем 8 Нм.
26. Закаркуйце тканінай праём у ГРМ. каб праз яго ў рухавік не патрапілі дробныя дэталі. Зніміце з абодвух впускных размеркавальных валаў прынады Т40060, вывярніце ніты (глядзіце ілюстрацыі) і зніміце зорачкі разам з ланцугом.
29.26а. Ніты мацавання зорачкі левага впускнога вала.
29.26b. Ніты мацавання зорачкі правага впускнога вала.
27. Перад усталёўкай пераканайцеся, што каленчаты вал заблакаваны ў ВМТ стопорным пальцам №3242 (гл. ілюстрацыю 29.24). Пераканайцеся, што размеркавальныя валы абедзвюх галовак цыліндраў таксама знаходзяцца ў ВМТ, уставіўшы ў іх адтуліны прынады Т40060 у адпаведнасці з параграфам 9 Раздзела 9 (глядзіце ілюстрацыі).
29.27а. Фіксацыя правага впускнога размеркавальнага вала ў ВМТ.
29.27b. Фіксацыя левага впускнога размеркавальнага вала ў ВМТ.
28. Калі ўсталяваць гэтыя прынады не атрымоўваецца, злёгку правярніце які адпавядае вал пры дапамозе перахадніка Т40061 (глядзіце ілюстрацыю), замацаванага штатнымі нітамі мацавання зорачкі.
29.28. Пракручванне левага впускнога размеркавальнага вала.
Увага: Пры проворачивании размеркавальных валаў каленчаты вал не павінен знаходзіцца ў становішчы, які адпавядае ВМТ якога-небудзь поршня. У адваротным выпадку могуць быць пашкоджаны клапаны і поршні. Пасля праверкі выміце прынады Т40060 і больш не пракручвайце валы.
29. Устанавіце зорачку разам з ланцугом на левы ўпускны вал так, каб цэнтры прадаўгаватых адтулін зорачкі размяшчаліся над канічнымі адтулінамі ў размеркавальным вале. Зацягніце два ніты (1 на ілюстрацыі 29.29а) зорачкі настолькі, каб заставалася магчымасць пракручваць зорачку на вале без восевага зрушэння.
29.29а. Блакаванне вала прынадай Т40060 на левай галоўцы цыліндраў.
Заблакуйце вал прынадай Т40060 (стрэлка). Выканайце гэтыя ж дзеянні на правай галоўцы цыліндраў (гл. ілюстрацыю 29.29b).
29.29b. Блакаванне вала прынадай Т40060 на правай галоўцы цыліндраў.
30. Зніміце фіксатар Т40246 ланцугі ГРМ (гл. ілюстрацыю 29.25). Папрасіце памочніка прыкласці да зорачкі правага впускнога вала намаганне 20 Нм у напрамку стрэлкі (глядзіце ілюстрацыю) і адначасова зацягніце балты (1 і 2) мацавання зорачкі з намаганнем 23 Нм.
29.30. Стварэнне намагання пры зацягванні нітаў зорачкі.
Пасля гэтага, не адпускаючы зорачку правага впускнога вала, зацягніце балты (1 на ілюстрацыі 29.29а) мацавання зорачкі левага впускнога вала. Адпусціце зорачку правага впускнога вала і зацягніце пакінутыя ніты мацавання зорачак абодвух размеркавальных валаў з высілкам 23 Нм.
31. Вывярніце стопарны палец №3242 (гл. ілюстрацыю 29.24) і праверце рэгуляванне фаз ГРМ. як апісана далей.
32. Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на два абарачэнні, роўна да наступнага становішча ВМТ, і зноў заблакуйце каленчаты вал у ВМТ стопорным пальцам №3242, зацягнуўшы яго з высілкам 20 Нм. Калі вал правернуты праз ВМТ нават нязначна, правярніце яго яшчэ прыкладна на два абарачэння ў становішча прыкладна 10° да ВМТ, а затым акуратна дакруціце роўна да ВМТ.
33. Пераканайцеся, што ўсе размеркавальныя валы знаходзяцца ў ВМТ: павінна быць магчымасць заблакаваць іх прыстасаваннямі Т40060 (гл. параграф 23). Калі заблакаваць размеркавальныя валы не атрымоўваецца, адрэгулюйце фазы ГРМ, як апісана далей.
34. Прыслабце ўсе балты (гл. ілюстрацыю 9.26а) мацавання зорачкі адпаведнага размеркавальнага вала прыкладна на адзін абарот, усталюеце на балты перахаднік Т40061 (па аналогіі з ілюстрацыяй 29.28), злёгку пракруціце вал наперад/назад і ўстаўце прынаду Т40060 (глядзіце ілюстрацыю 29.23b). Утрымліваючы вал у гэтым становішчы, зацягніце балты мацавання зорачкі з намаганнем 5 Нм. Затым зніміце перахаднік Т40061 з прынадай Т40060 і канчаткова зацягніце ніты з высілкам 23 Нм. Пры неабходнасці выканайце гэтую працэдуру на другой галоўцы цыліндраў.
35. Вывярніце стопорный палец №3242 і зноў праверце рэгуляванне фаз ГРМ (перайдзіце да параграфа 32).
36. Зацягніце корак сэрвіснай адтуліны ў верхняй секцыі паддона картара з новай пракладкай з высілкам 25 Нм.
37. Усталюйце вечкі ланцугоў ГРМ (гл. адпаведны падраздзел вышэй).
Зняцце і ўстаноўка ланцуга ГРМ
Увага:
- Не пракручвайце каленчаты або размеркавальныя валы, калі механізм прывада ГРМ усталяваны не цалкам.
- Калі мяркуецца выкарыстоўваць ланцуг паўторна, пазначце яго пярэдні бок фарбай, каб затым усталяваць ланцуг такой жа выявай (рух які выкарыстоўваўся ланцуга ў процілеглы бок не дапушчаецца).
38. Зніміце ніжняе вечка ланцуга ГРМ (гл. адпаведны падраздзел вышэй).
39. Усталюеце на задні бок каленчатага вала прынада Т40049, выкарыстаючы два старых ніта мацавання прываднага дыска (глядзіце ілюстрацыю).
29.39. Пракручванне каленчатага вала.
Даўжыня нітаў (не лічачы галоўку) не павінна перавышаць 22 мм: пры неабходнасці выкарыстоўвайце шайбы. Пры дапамозе гэтай прынады звярніце каленчаты вал у ВМТ (гл. параграфы 23-24).
40. Абматайце ізастужкай свердзел дыяметрам 3.3 мм, каб не парэзацца аб яго. Націсніце на планку нацягвальніка ў напрамку стрэлкі (глядзіце ілюстрацыю) і заблакуйце нацягвальнік, уставіўшы падрыхтаваны свердзел (1).
29.40. Фіксацыя нацягвальніка ланцуга ГРМ.
Вывярніце накіроўвалы палец (2) і зніміце планку нацягвальніка.
41. Вывярніце ніт (глядзіце ілюстрацыю) абароны ад праслізгвання ланцуга.
29.41. Ніт абароны ад праслізгвання ланцуга ГРМ.
42. Выміце з абодвух размеркавальных валаў прынады Т40060, вывярніце ніты (гл. ілюстрацыі 29.26а-b) і зніміце зорачкі размеркавальных валаў разам з ланцугом ГРМ.
43. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 27-29.
44. Замацуеце планку нацягвальніка накіроўвалым пальцам (2 на ілюстрацыі 29.40) і вызваліце нацягвальнік, выняўшы свердзел (1).
45. Прыслабце балты (2 на ілюстрацыі) і заблакуйце балансірны вал (3) прыстасаваннем №3359 для фіксацыі ТНВД, як паказана на ілюстрацыі. Пры неабходнасці вывярніце ніты і ўсталюеце балансірны вал у патрэбнае становішча. Зацягніце ніты (2) ад рукі, каб заставалася магчымасць пракручваць зорачку (1,) на вале без восевага зрушэння.
29.45. Фіксацыя балансірнага вала.
46. Папрасіце памочніка прыкласці да зоркі правага впускнога вала намаганне 20 Нм у напрамку стрэлкі (гл. ілюстрацыю 29.30) і адначасова зацягніце балты (1 і 2) мацавання зорачкі з намаганнем 23 Нм. Пасля гэтага, не адпускаючы зорачку правага впускнога вала, зацягніце балты (1 на ілюстрацыі 29.29а) мацавання зорачкі левага впускнога вала.
47. Не адпускаючы зорачку правага впускнога вала, зацягніце балты (2 на ілюстрацыі 39.45) мацавання зорачкі (1) балансірнага вала (3) і зніміце з яго прыстасаванне №3359. Адпусціце зорачку правага впускнога вала, выміце з размеркавальных валаў прынады Т40060 і зацягніце пакінутыя ніты мацавання зорачак размеркавальных валаў з высілкам 23 Нм.
48. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 31-37. Пры гэтым для проворачивания каленчатага вала выкарыстоўвайце прынаду Т40049 (гл. ілюстрацыю 29.39).
(Спасылка на першакрыніцу даступная на вэб-сайце: AudiManual)