Obsah: Horné kryty rozvodovej reťaze ↓ Spodný kryt rozvodovej reťaze ↓ Demontáž rozvodovej reťaze iba z… ↓ Demontáž a montáž rozvodovej reťaze ↓
1. Podrobnosti o inštalácii rozvodovej reťaze a jej krytu sú znázornené na obrázkoch. Rozvodové reťaze sa nachádzajú na zadnej strane motora.
29.1a. Podrobnosti o montáži krytu rozvodovej reťaze:
1 - Upevňovacie skrutky krytu 4, podliehajú výmene;
2 - Rotor snímača CKP;
3 - Tesnenie zadného kľukového hriadeľa;
4 - Spodný kryt rozvodovej reťaze;
5, 14 - Strediace puzdrá, 2 ks.;
6, 10 - Tesnenie, podlieha výmene;
7 - Upevňovacia skrutka spodného krytu 8, podlieha výmene;
8 - Ľavý horný kryt rozvodovej reťaze;
9/11 - Upevňovacia skrutka horného krytu 8/12, podlieha výmene;
12 - Kryt rozvodovej reťaze vpravo hore;
13 - Upevňovacia skrutka spodného krytu 12, podlieha výmene;
15 - Kryt otvoru pre upevnenie štartéra;
16 - Tesniaci prvok, 2 ks.;
17 - Snímač SKR "G28";
18 - Kryt snímača polohy kľukového hriadeľa;
19 - Skrutka, 9 Nm.
29.1b. Podrobnosti o inštalácii rozvodovej reťaze:
1 - Skrutka, 9 Nm;
2 - Ochrana proti skĺznutiu reťaze;
3 - Kľukový hriadeľ s ozubeným kolesom rozvodovej reťaze;
4, 7, 12 - Vodiaca lišta;
5, 8, 15 - Skrutka, 23 Nm;
6 - Vodiaci čap tyče 4, podlieha výmene, 5 Nm, potom utiahnite pod uhlom 90°;
9 - Ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích hriadeľov, na pohon hriadeľov ľavej hlavy valcov; nainštalované s písmenami naopak;
10 - Vodiaci čap tyče 7, podlieha výmene, 5 Nm, potom utiahnite pod uhlom 90°;
11 - Ozubené koleso vyvažovacieho hriadeľa;
13 - Vodiaci čap lišty 12, 23 Nm;
14 - Ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích ventilov, na pohon pravých hriadeľov hlavy valcov: namontované s písmenami smerujúcimi dozadu;
16 - Vodiaci čap tyče 12, podlieha výmene, 5 Nm, potom utiahnite pod uhlom 90°;
17 - Vodiaci čap lišty 18, 23 Nm;
18 - Napínacia tyč;
19 - Napínač reťaze 21;
20 – Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 5 Nm, potom utiahnite pod uhlom 90°;
21 - Rozvodová reťaz.
Horné kryty rozvodovej reťaze
2. Pri demontáži ľavého krytu odskrutkujte skrutky (1 na obrázku) a odstráňte tepelný štít (ak nejaký), a potom odstráňte ľavý kryt hlavy valcov (pozri oddiel 31).
29.2. Skrutky tepelného štítu na ľavej hlave valcov.
3. Pri demontáži pravého krytu demontujte pravý kryt hlavy valcov (pozri oddiel 31), odskrutkujte skrutky (šípky na ilustrácii), uvoľnite svorky (1-3), odpojte vzduchové hadice a zatlačte vzduchovú trubicu späť.
29.3. Upevnenie vzduchového potrubia na pravej hlave valcov.
4. Skrutky odstráňte v nasledujúcom poradí (7-1 na obrázku), opatrne uvoľnite kryt z lepeného spoja a odstráňte ho.
29.4. Poradie uťahovania skrutiek horného krytu rozvodovej reťaze.
5. Pomocou plastovej vŕtacej kefky odstráňte starý tmel z drážok krytu a z dosadacích plôch krytu reťaze/hlavy valcov. Zároveň nedovoľte, aby sa do mazacieho systému dostali nečistoty. Očistite spojovacie povrchy od oleja a mastnoty.
Poznámka: Po následnom nanesení tmelu musí byť veko namontované do 5 minút.
6. Umiestnite tesnenie na spodný kryt rozvodovej reťaze (1 na obrázku) a naneste tmel (šípka) na spoje krytov s hlavou valcov.
29.6. Tesnenie (1) a tesniace guľôčky (šípka) na spodnom kryte rozvodovej reťaze.
7. Drážky na hornom kryte rozvodovej reťaze úplne vyplňte tmelom (1 a 2 na ilustráciách).
29.7a. Schéma nanášania tmelu na ľavý horný kryt rozvodovej reťaze.
29.7b. Schéma nanášania tmelu na pravý horný kryt rozvodovej reťaze.
V tomto prípade by mal tmel vyčnievať 1,5-2,0 mm nad dosadací povrch krytu.
8. Nasaďte kryt a utiahnite jeho nové skrutky v uvedenom poradí (1-7 na obrázku 29.4) niekoľkými spôsobmi: najprv ručne, kým skrutky úplne neusadnú, potom silou 8 Nm, nakoniec skontrolujte silu 8 Nm (môže sa znížiť po usadení veka), a potom ho potiahnite do uhla 90°.
9. Nainštalujte zostávajúce odstránené diely.
Spodný kryt rozvodovej reťaze
10. Vyberte hnací disk (pozri oddiel 28).
11. Demontujte turbodúchadlo (pozri kapitolu 4).
12. Odstráňte oba horné kryty rozvodovej reťaze (pozri pododsek vyššie).
13. Odstráňte skrutky (šípky na ilustrácii) a nakloňte držiak turbodúchadla (1) nabok.
29.13. Upevňovacie prvky konzoly turbodúchadla.
14. Uvoľnite a odstráňte upevňovacie skrutky spodného krytu rozvodovej reťaze v nasledujúcom poradí: (24-1 na obrázku). Opatrne uvoľnite kryt z lepených spojov a odstráňte ho. Odstráňte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa z krytu (pozri oddiel 28).
29.14. Postup odskrutkovania (24-1) skrutiek spodného krytu rozvodovej reťaze.
15. Pomocou plastovej vŕtacej kefky odstráňte starý tmel z drážok krytu a z dosadacích plôch krytu reťaze/hlavy valcov/bloku valcov. Zároveň nedovoľte, aby sa do mazacieho systému dostali nečistoty. Očistite spojovacie povrchy od oleja a mastnoty.
Poznámka: Po následnom nanesení tmelu musí byť veko namontované do 5 minút.
16. Naneste tesniacu hmotu na dosadaciu plochu krytu (1, 2 a 4 na obrázku), úplné vyplnenie drážok.
29.16. Tesnenia spodného krytu rozvodovej reťaze.
Tesniaci materiál by mal vyčnievať 1,5 – 2,0 mm nad dosadajúci povrch. Okolo otvorov (3 a 5) naneste 1,5 – 2,0 mm hrubé vlákna tmelu.
17. Uistite sa, že v bloku valcov sú dve centrovacie puzdrá. Nasaďte kryt a utiahnite jeho skrutky v nasledujúcom poradí (pozri ilustráciu 29.14):
- Utiahnite oceľové skrutky M6x20 (24, 22, 21, 23) so silou 9 Nm;
- utiahnite skrutky (1-20) na 3 Nm a potom skontrolujte tento krútiaci moment (môže sa znížiť po usadení tesnenia);
- Utiahnite skrutky (1-20) pod uhlom 90°.
18. Nainštalujte nové olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa (pozri oddiel 28) a zostávajúce odstránené časti. Pred inštaláciou AT vyčistite závity v jeho montážnych otvoroch v bloku valcov.
Demontáž rozvodovej reťaze iba z vačkových hriadeľov
19. Napájaciu jednotku nie je možné odstrániť.
20. Odstráňte horné kryty rozvodovej reťaze (pozri príslušný pododdiel vyššie).
Poznámka: Po práci iba na pravej hlave valcov nie je potrebné odstraňovať horný kryt rozvodovej reťaze na pravej hlave valcov.
21. Pomocou nástroja T40058 otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek do polohy hornej úvrati (pozri ilustrácie 4.73a-b), ako je opísané v odsekoch 22 – 23.
22. Štítok na kladku, musí byť v "12 hodín" pozície (pozri ilustráciu).
29.22. Značka na remenici kľukového hriadeľa v polohe hornej úvrati.
23. Skontrolujte, či sú vačkové hriadele v hornej úvrati ich zaistením pomocou nástroja T40060 (pozri odsek 9 oddielu 9 a sprievodné ilustrácie).
29.23a. Upevnenie pravého ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích otvorov v hornej úvrati.
29.23b. Upevnenie ozubeného kolesa ľavého sacieho vačkového hriadeľa v hornej úvrati.
24. Pod hornú časť olejovej vane umiestnite handričku, aby ste zachytili všetok unikajúci olej. Odskrutkujte zátku z hornej časti olejovej vane a cez výsledný servisný otvor zaskrutkujte poistný kolík č. 3242 do poistného otvoru kľukového hriadeľa (so silou 20 Nm), - pozri ilustráciu.
29.24. Zaisťovací otvor v kľukovom hriadeli, viditeľný cez servisný otvor v hornej časti olejovej vane.
V prípade potreby mierne otočte kľukovým hriadeľom dopredu/dozadu, aby sa stredy otvorov úplne zarovnali.
25. Nainštalujte blokovací nástroj rozvodovej reťaze T40246 podľa obrázka v nasledujúcom poradí:
29.25. Upevnenie napínača rozvodovej reťaze.
- Ručne utiahnite skrutky M6x40 (2);
- Ručne utiahnite skrutky M6x20 (1);
- Utiahnite skrutky M6x40 (2) na 8 Nm;
- Utiahnite skrutky M6x20 (1) na 8 Nm.
26. Otvor v rozvodovom remeni utesnite handričkou, aby ste zabránili vniknutiu malých častí do motora. Vyberte nástroj T40060 z oboch vačkových hriadeľov sacích hriadeľov a odstráňte skrutky (pozri ilustrácie) a odstráňte ozubené kolesá spolu s reťazou.
29.26a. Upevňovacie skrutky ozubeného kolesa ľavého sacieho hriadeľa.
29.26b. Upevňovacie skrutky ozubeného kolesa pravého sacieho hriadeľa.
27. Pred inštaláciou sa uistite, že kľukový hriadeľ je zaistený v hornej úvrati poistným kolíkom č. 3242 (pozri ilustráciu 29.24). Zaistite, aby boli vačkové hriadele oboch hláv valcov tiež v hornej úvrati vložením nástroja T40060 do ich otvorov podľa odseku 9 Oddiel 9 (pozri ilustrácie).
29.27a. Upevnenie pravého vačkového hriadeľa sacích vložiek v hornej úvrati.
29.27b. Upevnenie ľavého vačkového hriadeľa sacích potrubí v hornej úvrati.
28. Ak nie je možné tieto zariadenia nainštalovať, mierne otočte príslušný hriadeľ pomocou adaptéra T40061 (pozri ilustráciu), zaistené štandardnými montážnymi skrutkami ozubeného kolesa.
29.28. Otáčanie ľavého sacieho vačkového hriadeľa.
Pozor: Pri otáčaní vačkovými hriadeľmi nesmie byť kľukový hriadeľ v polohe zodpovedajúcej hornej úvrati žiadneho piesta. V opačnom prípade sa môžu poškodiť ventily a piesty. Po kontrole odstráňte nástroje T40060 a hriadele ďalej neotáčajte.
29. Namontujte ozubené koleso spolu s reťazou na ľavý sací hriadeľ tak, aby stredy predĺžených otvorov v ozubenom kolese boli umiestnené nad kužeľovými otvormi vo vačkovom hriadeli. Utiahnite dve skrutky (1 na obrázku 29.29a) ozubené kolesá tak, aby bolo možné otáčať ozubené koleso na hriadeli bez axiálneho posunutia.
29.29a. Zaistenie hriadeľa pomocou nástroja T40060 na ľavej hlave valcov.
Zaistite hriadeľ pomocou nástroja T40060 (šípka). Rovnaké kroky zopakujte na pravej hlave valcov (pozri ilustráciu 29.29b).
29.29b. Zaistenie hriadeľa pomocou nástroja T40060 na pravej hlave valcov.
30. Odstráňte držiak rozvodovej reťaze T40246 (pozri ilustráciu 29.25). Požiadajte asistenta, aby na pravé ozubené koleso sacieho hriadeľa pôsobil silou 20 Nm v smere šípky (pozri ilustráciu) a súčasne utiahnite skrutky (1 a 2) zaisťujúce ozubené koleso silou 23 Nm.
29.30. Vytvorenie sily pri uťahovaní skrutiek ozubeného kolesa.
Potom, bez uvoľnenia ozubeného kolesa pravého sacieho hriadeľa, utiahnite skrutky (1 na obrázku 29.29a) držiaky ozubeného kolesa ľavého sacieho hriadeľa. Uvoľnite pravé ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích hriadeľov a utiahnite zostávajúce skrutky ozubených kolies na oboch vačkových hriadeľoch na 23 Nm.
31. Odskrutkujte poistný kolík č. 3242 (pozri ilustráciu 29.24) a skontrolujte nastavenie časovania podľa nižšie uvedeného popisu.
32. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek o dve otáčky presne do ďalšej polohy hornej úvrati a opäť ho zaistite v hornej úvrati poistným kolíkom č. 3242 a utiahnite ho na 20 Nm. Ak sa kľukový hriadeľ čo i len mierne otočil za hornú úvrat, otočte ho približne o dve otáčky do polohy približne 10° pred hornou úvratou a potom ho opatrne otočte presne do hornej úvrati.
33. Uistite sa, že všetky vačkové hriadele sú v hornej úvrati: malo by byť možné ich zaistiť pomocou nástrojov T40060 (pozri odsek 23). Ak sa vačkové hriadele nedajú zablokovať, nastavte časovanie podľa nižšie uvedeného postupu.
34. Uvoľnite všetky skrutky (pozri ilustráciu 9.26a) upevnením ozubeného kolesa príslušného vačkového hriadeľa približne o jednu otáčku namontujte adaptér T40061 na skrutky (analogicky s ilustráciou 29.28), mierne otočte hriadeľ dopredu/dozadu a vložte nástroj T40060 (pozri ilustráciu 29.23b). Držte hriadeľ v tejto polohe a utiahnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa na 5 Nm. Potom odstráňte adaptér T40061 pomocou nástroja T40060 a nakoniec utiahnite skrutky na 23 Nm. V prípade potreby zopakujte tento postup na druhej hlave valcov.
35. Odskrutkujte poistný kolík č. 3242 a znova skontrolujte nastavenie časovania (prejdite na odsek 32).
36. Utiahnite zátku servisného otvoru v hornej časti olejovej vane s novým tesnením na 25 Nm.
37. Nainštalujte kryty rozvodovej reťaze (pozri príslušný pododdiel vyššie).
Demontáž a montáž rozvodovej reťaze
Pozor:
- Neotáčajte kľukovým hriadeľom ani vačkovými hriadeľmi, ak nie je rozvodový remeň úplne nainštalovaný.
- Ak plánujete reťaz opätovne použiť, označte jej prednú stranu farbou, aby ste ju mohli neskôr nainštalovať rovnakým spôsobom (pohyb použitej reťaze v opačnom smere nie je povolený).
38. Odstráňte spodný kryt rozvodovej reťaze (pozri príslušný pododdiel vyššie).
39. Nainštalujte nástroj T40049 na zadnú časť kľukového hriadeľa pomocou dvoch starých montážnych skrutiek hnacieho kotúča (pozri ilustráciu).
29.39. Otáčanie kľukového hriadeľa.
Dĺžka skrutiek (nepočítajúc hlavu) nemal by presiahnuť 22 mm: v prípade potreby použite podložky. Pomocou tohto nástroja otočte kľukový hriadeľ do hornej úvrati (pozri odseky 23 – 24).
40. Omotajte vrták s priemerom 3,3 mm izolačnou páskou, aby ste sa oň neporezali. Stlačte napínaciu tyč v smere šípky (pozri ilustráciu) a zaistite napínač vložením pripraveného vrtáka (1).
29.40. Upevnenie napínača rozvodovej reťaze.
Odskrutkujte vodiaci kolík (2) a vyberte napínaciu tyč.
41. Odskrutkujte skrutku (pozri ilustráciu) ochrana proti skĺznutiu reťaze.
29.41. Skrutka protišmykovej ochrany rozvodovej reťaze.
42. Vyberte nástroj T40060 z oboch vačkových hriadeľov a odskrutkujte skrutky (pozri ilustrácie 29.26a-b) a demontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa spolu s rozvodovou reťazou.
43. Postupujte podľa krokov opísaných v odsekoch 27 – 29.
44. Napínaciu tyč zaistite vodiacim kolíkom (2 na obrázku 29.40) a uvoľnite napínač odstránením vrtáka (1).
45. Uvoľnite skrutky (2 na obrázku) a zaistite vyvažovací hriadeľ (3) pomocou nástroja č. 3359 na upevnenie vstrekovacieho čerpadla paliva, ako je znázornené na obrázku. V prípade potreby odskrutkujte skrutky a nastavte vyvažovací hriadeľ do požadovanej polohy. Skrutky (2) utiahnite rukou tak, aby sa ozubené koleso (1) dalo stále otáčať na hriadeli bez axiálneho posunutia.
29.45. Upevnenie vyvažovacieho hriadeľa.
46. Požiadajte asistenta, aby na pravé ozubené koleso sacieho hriadeľa vyvinul silu 20 Nm v smere šípky (pozri ilustráciu 29.30) a súčasne utiahnite skrutky (1 a 2) zaisťujúce ozubené koleso krútiacim momentom 23 Nm. Potom bez uvoľnenia ozubeného kolesa pravého sacieho hriadeľa utiahnite skrutky (1 na obrázku 29.29a) držiaky ozubeného kolesa ľavého sacieho hriadeľa.
47. Bez uvoľnenia ozubeného kolesa pravého sacieho hriadeľa utiahnite skrutky (2 na obrázku 39.45) upevnenie ozubeného kolesa (1) vyvažovacieho hriadeľa (3) a vyberte z neho nástroj č. 3359. Uvoľnite ozubené koleso pravého sacieho hriadeľa, vyberte nástroje T40060 z vačkových hriadeľov a utiahnite zostávajúce skrutky upevňujúce ozubené kolesá vačkových hriadeľov silou 23 Nm.
48. Vykonajte kroky popísané v odsekoch 31 – 37. V tomto prípade použite nástroj T40049 na otočenie kľukového hriadeľa (pozri ilustráciu 29.39).