Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Demontáž a montáž hláv valcov a ich krytov (Audi Q7-4L-D)

  • Hlavná
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Demontáž a montáž hláv valcov a ich krytov
            0
Obsah: Ľavý kryt hlavy valcov ↓ Pravý kryt hlavy valcov ↓ Hlava valcov ↓
1. Podrobnosti o montáži hláv valcov a ich krytov sú znázornené na obrázkoch 31.1a-b na príklade ľavého radu valcov.

31.1a. Podrobnosti o montáži ľavého krytu hlavy valcov:

31.1a. Podrobnosti o montáži ľavého krytu hlavy valcov:
1 - Tesnenie veka 2;
2 - Ľavý kryt hlavy valcov;
3 - Tesniaca zátka;
4 - Tesnenie vstrekovača;
5 - Tesnenie;
6 - Tesnenie veka 7;
7 - Uzáver plniaceho hrdla oleja;
8 - Hadica PCV;
9, 16, 18 - O-krúžok, podlieha výmene;
10 - Držiak trysky;
11 - Montážna objímka hlavného potrubia 12;
12 - Ľavé rozvodné palivové potrubie;
13 - Skrutka, 22 Nm.


31.1b. Podrobnosti o montáži ľavej hlavy valcov:

31.1b. Podrobnosti o montáži ľavej hlavy valcov:
1 - Tesnenie hlavy valcov, číslo dielu musí smerovať k hlave valcov;
2 - Hlava valcov;
3, 6, 13 - Skrutka, 23 Nm;
4 - Konzola;
5, 14 - Zdvíhacie oko;
7, 12 - Tesniace krúžky, podliehajú výmene;
8, 11 - Dutá skrutka, 12 Nm;
9 - Potrubia chladiacej kvapaliny;
10 - Skrutka, 9 Nm;
15 - Skrutka, musí sa vymeniť; utiahnite ručne, potom na 35 Nm, potom utiahnite na 60 Nm a nakoniec dvakrát do uhla 90°.




Ľavý kryt hlavy valcov



2. Odstráňte horný kryt motora (pozri oddiel 19 kapitoly 1).

3. Demontujte vstrekovače a rozvodné potrubie paliva ľavej hlavy valcov, ako aj aktivátor "V157" klapky sacieho potrubia (pozri kapitolu 4).

4. Odstráňte skrutky (1 na obrázku) a odstráňte držiak sacieho potrubia.

31.4. Skrutky (1) na upevnenie konzoly sacieho potrubia.

31.4. Skrutky (1) na upevnenie konzoly sacieho potrubia.


5. Odstráňte skrutky (1 na obrázku 29.2) a odstráňte tepelný štít (ak je k dispozícii). Odstráňte káblový zväzok z krytu hlavy valcov.

6. Odsuňte vákuovú hadicu nabok a odpojte hadicu PCV (šípky na ilustrácii), postupne uvoľnite skrutky (7-1), potom ich úplne odskrutkujte a odstráňte kryt hlavy valcov.

31.6. Hadica PCV (šípka) a upevňovacie prvky (1-7) ľavého krytu hlavy valcov.

31.6. Hadica PCV (šípka) a upevňovacie prvky (1-7) ľavého krytu hlavy valcov.




7. Očistite spojovacie plochy od oleja a mastnoty. Naneste približne 2 mm široké kvapky tmelu na spoje medzi hlavou valcov a spodným krytom rozvodovej reťaze (pozri ilustráciu).

31.7. Miesta aplikácie tmelu.

31.7. Miesta aplikácie tmelu.


8. Nasaďte kryt hlavy valcov a utiahnite jeho skrutky v uvedenom poradí (1-7 na obrázku 31.6) v troch fázach. Najprv utiahnite rukou, potom krútiacim momentom 8 Nm a nakoniec utiahnite pod uhlom 90°. Ak sú tesnenia na skrutkách poškodené, vymeňte skrutky a tesnenia.

9. Nainštalujte zostávajúce odstránené diely.

Pravý kryt hlavy valcov



10. Odstráňte horný kryt motora (pozri oddiel 19 kapitoly 1).

11. Z pravej hlavy valcov demontujte vstrekovače a palivovú koľajnicu (pozri kapitolu 4).

12. Odpojte konektor (3 na obrázku) snímač CMP "G40" (2) a odsuňte kabeláž od krytu hlavy valcov.

31.12. Konektor (3) a skrutka (1) snímača CMP (2).

31.12. Konektor (3) a skrutka (1) snímača CMP (2).




13. Stlačte spony a odpojte hadicu PCV (pozri ilustráciu).

31.13. Hadica z PVC.

31.13. Hadica z PVC.


14. Odstráňte skrutky (pozri ilustráciu) a odstráňte pripojenie turbodúchadla.

31.14. Spojovacie skrutky turbodúchadla.

31.14. Spojovacie skrutky turbodúchadla.


15. Odpojte hadicu PCV (šípky na ilustrácii), postupne uvoľnite skrutky (7-1), potom ich úplne odskrutkujte a odstráňte kryt hlavy valcov.

31.15. Hadica PCV (šípka) a upevňovacie prvky (1-7) pravého krytu hlavy valcov.

31.15. Hadica PCV (šípka) a upevňovacie prvky (1-7) pravého krytu hlavy valcov.




16. Očistite spojovacie plochy od oleja a mastnoty. Naneste približne 2 mm široké kvapky tmelu na spoje medzi hlavou valcov a spodným krytom rozvodovej reťaze (analogicky s ilustráciou 31.7).

17. Nasaďte kryt hlavy valcov a utiahnite jeho skrutky v uvedenom poradí (1-7 na obrázku 31.15) v troch fázach. Najprv utiahnite rukou, potom krútiacim momentom 8 Nm a nakoniec utiahnite pod uhlom 90°. Ak sú tesnenia na skrutkách poškodené, vymeňte skrutky a tesnenia.

18. Nainštalujte zostávajúce odstránené diely.

Hlava valcov



19. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3).

20. Demontujte turbodúchadlo a sacie potrubie (pozri kapitolu 4).

21. Demontujte príslušné vačkové hriadele (pozri oddiel 32).

22. Pri práci na ľavej hlave valcov vykonajte kroky v odsekoch 23 – 25 a potom pokračujte odsekom 30. Pri práci na pravej hlave valcov pokračujte odsekom 26.

23. Uvoľnite svorky (1 a 2 na obrázku) a odpojte hadice chladiacej kvapaliny.

31.23. Svorky na hadice chladiacej kvapaliny.

31.23. Svorky na hadice chladiacej kvapaliny.


24. Odstráňte skrutky (1 na obrázku) a odpojte EGR potrubie.

31.24. Skrutky potrubia EGR (1).

31.24. Skrutky potrubia EGR (1).




25. Odstráňte prevlečnú maticu (šípka doľava na obrázku) a odpojte vysokotlakové palivové potrubie (1).

31.25. Prevlečné matice (šípky) vysokotlakového palivového potrubia (1).

31.25. Prevlečné matice (šípky) vysokotlakového palivového potrubia (1).


26. Demontujte predné potrubia chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 3), uvoľnite svorku (1 na obrázku), zdvihnite držiak (2) a odpojte hadice chladiacej kvapaliny.

31.26. Upevnenie a pripojenie hadíc chladiacej kvapaliny.

31.26. Upevnenie a pripojenie hadíc chladiacej kvapaliny.


27. Odskrutkujte prevlečnú maticu (šípka doprava na obrázku) a odpojte vysokotlakové palivové potrubie (1).

31.27. Prevlečné matice (šípky) vysokotlakového palivového potrubia (1).

31.27. Prevlečné matice (šípky) vysokotlakového palivového potrubia (1).




28. Odskrutkujte dutú skrutku (pozri ilustráciu).

31.28. Dutá skrutka.

31.28. Dutá skrutka.


29. Odskrutkujte vodiace kolíky vodiacej lišty (1 na obrázku) a napínacie tyče (2).

31.29. Vodiace kolíky (1 a 2) vodiacich a napínacích pásov.

31.29. Vodiace kolíky (1 a 2) vodiacich a napínacích pásov.


30. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v uvedenom poradí (1-8 na obrázku).

31.30. Postup odskrutkovania skrutiek hlavy valcov.

31.30. Postup odskrutkovania skrutiek hlavy valcov.




Potom úplne odskrutkujte skrutky, opatrne vyberte hlavu valcov a položte ju na mäkký povrch, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili žeraviace sviečky.

31. Vezmite prosím na vedomie pripomienky uvedené v odsek 20 oddielu 11.

32. Uistite sa, že kľukový hriadeľ je upevnený v hornej úvrati poistným kolíkom č. 3242 (pozri ilustráciu 29.24) a vačkové hriadele sacích otvorov sú zablokované v hornej úvrati pomocou zariadení T40060 (pozri ilustrácie 29.27a-b).

33. Venujte pozornosť počtu otvorov (2 na obrázku) a číslo dielu (1) na tesnení.

31.33. Identifikácia tesnenia hlavy valcov.

31.33. Identifikácia tesnenia hlavy valcov.


Tesnenia hlavy valcov vľavo a vpravo sa od seba líšia. Ak je potrebné vymeniť hlavu valcov alebo jej tesnenie, vyberte nové tesnenie s rovnakým počtom otvorov ako staré tesnenie. Ak boli vymenené diely ojnice a piestnej skupiny, bude potrebné vybrať nové tesnenie na základe vyčnievania piesta v hornej úvrati (pozri oddiel 34).

34. Uistite sa, že v bloku valcov sú dve centrovacie puzdrá, na ne umiestnite nové tesnenie hlavy valcov a potom opatrne nasaďte samotnú hlavu valcov.

35. Ručne utiahnite nové skrutky hlavy valcov. Postupne utiahnite skrutky hlavy valcov (8-1 na obrázku 31.30): silou 35 Nm, potom silou 60 Nm a následne dvakrát utiahnite do uhla 90°.

Poznámka: Potom už nie je dovolené uťahovať skrutky.


36. Zostávajúce diely nainštalujte v opačnom poradí, ako boli odstránené.

[Článok bol skopírovaný z webovej stránky: audimanual]
Článok skontroloval odborník na autá Daniil Ušakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi Q Q7 Typ 4L: Dieselové 3,0 l (CJGA/CJGC)
Ďalšie články

Demontáž a montáž vyvažovacieho hriadeľa a reťaze pohonu…
Demontáž a montáž rozvodovej reťaze a jej krytu
Demontáž a montáž hnacieho kotúča a tesnení kľukového hriadeľa
Demontáž a montáž pomocných komponentov pohonu
Práce na mechanizme distribúcie plynu
Práca s mazacím systémom
Vlastnosti generálnej opravy motora


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Hlava valcov — generálna oprava Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Hlava valcov — demontáž, kontrola a montáž Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Kontrola stavu ochranných krytov hnacích hriadeľov Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Chyby tesnenia hlavy valcov Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Hlava valcov — motor 1,8-I (125/150 k) Audi A6 C5 (1997-2004)
Ľavý kryt hlavy valcov Audi A8 D2 (1994-2002)
Úprava tesniacej plochy hlavy valcov Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 17 + 10 =
       



Q7 4L(2005-2015, Nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Dieselové 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Dieselové 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Dieselové 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Chladiaci systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Systém riadenia motora
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Klimatizácia
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 2,0 l
  • Benzínový motor 3,2 l
  • Palivový systém (benzín)
  • Diesel 2,0 litra (CA)
  • Diesel 2,0 litra (CG/CJ/CM)
  • Dieselový motor 3,0 l
  • Palivový systém (diesel)
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 0B1
  • Manuálna prevodovka 0B2
  • Automatická prevodovka 0B5
  • Automatická prevodovka 0B6
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a alarm
  • Audio systém
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.