Poznámka: Všimnite si, prosím, poznámky na začiatku Oddiel 14.
1. Podrobnosti o inštalácii kľukového hriadeľa sú znázornené na obrázku.
34.1. Podrobnosti o inštalácii kľukového hriadeľa:
1 - Kľukový hriadeľ;
2 - Strediace puzdrá lôžka 3, 4 ks, vložené do bloku valcov;
3 - Šachtové lôžko 1;
4 - Skrutka na upevnenie lôžka 3 (pozri obrázok 14.2), s výhradou výmeny;
5, 8 - Axiálne podložky, namontované iba na ložisku č. 3, olejové drážky smerujú von;
6 - Spodná panva hlavného ložiska (v posteli 3), bez olejovej drážky;
7 - Strediace puzdro hnacieho disku, vložené do kľukového hriadeľa;
9 - Horná panva hlavného ložiska (v bloku valcov), s olejovou drážkou.
2. Po demontáži lôžka kľukového hriadeľa ho upevnite novými skrutkami. Pred inštaláciou lôžka sa uistite, že v bloku valcov sú dva centrovacie kolíky. Utiahnite upevňovacie skrutky lôžka v nasledujúcom poradí (1-16 na obrázku 14.2) v troch prístupoch: najprv silou 30 Nm, potom silou 50 Nm a nakoniec potiahnutím do uhla 180°.
3. Hlavné ložiskové panvy sú označené hrúbkou farebnými bodkami. Vložky požadovanej hrúbky sú inštalované vo výrobe. Vložky opotrebované až po vrstvu niklu by sa mali vymeniť. Farebne bodkované ložisko sa má použiť podľa písmen: G - žltá, B - modrá, R - červená. Písmená označujúce horné ložiská sa nachádzajú na bloku valcov vedľa príslušného ložiska (pozri ilustráciu 34.3a), a písmená pre výber spodných vložiek sú umiestnené na líci kľukového hriadeľa (pozri ilustráciu 34.3b).
34.3a. Označenie pre výber horných panvíc hlavných ložísk.
34.3b. Označenie pre výber spodných hlavných ložiskových panví.
Poznámka: Šípka na obrázkoch označuje smer remenice kľukového hriadeľa.
4. Umiestnenie centrovacích puzdier v lôžku kľukového hriadeľa je znázornené na obrázku.
34.4. Umiestnenie centrovacích puzdier.
5. Časti ojnice a piestnej skupiny sú znázornené na obrázku.
34.5. Časti ojnice a piestnej skupiny:
1 - Upevňovacie skrutky krytu 2, ktoré sa majú vymeniť, utiahnite s namazanými závitmi a dosadacou plochou: 35 Nm, potom utiahnite pod uhlom 90°;
2 - Kryt ložiska ojnice, namontovaný iba v jednej polohe a iba na páre ojníc; so značkou "B" označujúcou príslušnosť k valcu a výčnelkom "A" na strane pohonu rozvodového mechanizmu;
3 - Puzdrá ojničných ložísk;
4 - Ojnica so značkou "B" a výčnelkom "A" (pozri bod 2), je možné vymeniť iba ako kompletnú zostavu s krytom 2;
5, 8 - Poistný krúžok, podlieha výmene;
6 - Piestny čap, pre ľahšiu demontáž zohrejte piest na 60°C;
7 - Piest, šípka by mala smerovať k remenici kľukového hriadeľa;
8 - Piestne krúžky sa inštalujú v intervaloch 120° medzi zámkami, značka "TOP" by mala smerovať k spodnej časti piestu.
Vložky opotrebované až po vrstvu niklu by sa mali vymeniť. Vstrekovače oleja (2 na obrázku 14.5) na chladenie sú piesty upevnené skrutkami (1) silou 9 Nm.
6. Širšie plochy na krytoch ojničných ložísk by mali smerovať k najbližšiemu hlavnému ložisku (pozri obrázok 14.6).
7. Pri inštalácii nových častí ojnice a piestovej skupiny alebo "krátkeho" bloku valcov by sa malo zvoliť nové tesnenie hlavy valcov (samostatne pre každú hlavu). Hrúbka tesnenia sa určuje na základe maximálneho vyčnievania ktoréhokoľvek z piestov v danom rade valcov, keď je tento piest v hornej úvrati. V závislosti od maximálneho vyčnievania piestov sa používa tesnenie s jedným, dvoma alebo tromi otvormi (1 na obrázku 31.33), pozri Špecifikácie.
8. Ak chcete odstrániť piesty s ojnicami, odstráňte motor, hlavu valcov a hornú časť olejovej vane. Označte si ojnice vzhľadom na ich uzávery, aby ste predišli zámene počas montáže. Odskrutkujte upevňovacie skrutky viečka ojničného ložiska a potiahnite piesty a ojnice nahor.