Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Špecifikácie — 3,0-litrový TDI vznetový motor 2. generácie (Audi Q7-4L-D)

  • Hlavná
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Špecifikácie — 3,0-litrový TDI vznetový motor 2. generácie
            0

Motory 3,0 l TDI 2. generácie



OznačeniaCGJA, CGJC, CJMA, CLZB, CRCA
Maximálny výkon, kW (hP, približne):
CJGA
176 (236) pri 4000 – 4500 ot./min
CJGC150 (204) pri 4000 – 4500 ot./min
CJMA150 (204) pri 4000 – 4250 ot./min
CLZB. CRCA180 (245) pri 4000 – 4500 ot./min
Maximálny krútiaci moment, Nm:
CJGA
550 pri 1500 – 3000 ot./min
CJGC450 pri 1500 – 3000 ot./min
CJMA450 pri 1650 – 3200 ot./min
CLZB, CRCA550 pri 1500 – 3000 ot./min
Kompresný pomer16.8:1
Axiálna vôľa nového vačkového hriadeľa 1*, mm0.0682-0.0750
Radiálna vôľa nového vačkového hriadeľa 2*, mm0.037-0.063
Priemer ventilovej dosky, mm:
Vstup
28.5-28.7
Vývod25.9-26.1
Dĺžka ventilu, mm:
Vstup
97.2-97.4
Vývod99.0-99.2
Počet otvorov (1 na obrázku 31.33) v závislosti od maximálneho vysunutia piesta:
1
0,835 – 0,97 mm
20,97 – 1,02 mm
31,02 – 1,13 mm
Priemer piestu 3* // valec, mm:
Denominácia
82.924-82.936 // 83.006-83.014
Veľkosť opravy82.964-82.976 // 83.046-83.054
Vôle v zámkoch nových/použitých piestnych krúžkov (krúžok sa vkladá do valca kolmo na jeho os vo vzdialenosti 50 mm od spodného okraja valca), mm:
1. kompresný krúžok
0.25 - 0.40 // 0.60
2. kompresný krúžok0.70 - 0.90 // 1.20
Krúžok na škrabku oleja0.25 - 0.50 // 0.70
Vôľa nových/použitých piestnych krúžkov v drážkach piestu, mm:
1. kompresný krúžok
0.009 - 0.130 // 0.160
2. kompresný krúžok0.05 - 0.09 // 0.11
Krúžok na škrabku oleja0.03 - 0.07 // 0.10
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa nového motora, mm0.090-0.251
Axiálna vôľa pre každý pár nových ojníc, mm0.20-0.44
Radiálna vôľa ložísk hlavných/ojničných tyčí kľukového hriadeľa nového 4* motora, mm0.02-0.05 // 0.02-0.07



1* Merané s odstránenými vahadlami a hriadeľom držaným iba vonkajšími krytmi ložísk.

2* Určené súpravou Plastigage s demontovanými vahadlami.

3* Nepočítajúc rýchlo sa opotrebúvajúci grafitový povlak s hrúbkou 0,02 mm.

4* Určené súpravou Plastigage pri uťahovaní upevňovacích prvkov lôžka kľukového hriadeľa // krytov ojničných ložísk silou 30 // 35 Nm. Pánely hlavných ložísk opotrebované až po vrstvu niklu je potrebné pred meraním vymeniť.
Článok skontroloval odborník na autá Daniil Ušakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi Q Q7 Typ 4L: Dieselové 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
Ďalšie články

Špecifikácie — 3,0-litrový vznetový motor 1. generácie
Špecifikácie — 4,2-litrový vznetový motor TDI
Všeobecné informácie a prípravné činnosti pre údržbu motora
Kontrola kompresného tlaku motora
Kontrola tlaku motorového oleja a príslušného snímača


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Špecifikácie motora Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Špecifikácie dieselového motora v motorovom priestore Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Špecifikácie motora Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
1,8-litrový benzínový motor (CJEB) — Špecifikácie motora Audi A4 B8 (2007-2015)
Hlava valcov — motor 1,8-I (125/150 k) Audi A6 C5 (1997-2004)
Olejová vaňa a olejové čerpadlo pre 2,5 l dieselový motor Audi A8 D2 (1994-2002)
Odstránenie a inštalácia generátora (1,6-litrový motor FSI) Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 23 + 46 =
       



Q7 4L(2005-2015, Nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Dieselové 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Dieselové 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Dieselové 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Chladiaci systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Systém riadenia motora
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Klimatizácia
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 2,0 l
  • Benzínový motor 3,2 l
  • Palivový systém (benzín)
  • Diesel 2,0 litra (CA)
  • Diesel 2,0 litra (CG/CJ/CM)
  • Dieselový motor 3,0 l
  • Palivový systém (diesel)
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 0B1
  • Manuálna prevodovka 0B2
  • Automatická prevodovka 0B5
  • Automatická prevodovka 0B6
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a alarm
  • Audio systém
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.