Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Špecifikácie — 4,2-litrový vznetový motor TDI (Audi Q7-4L-D)

  • Hlavná
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Špecifikácie — 4,2-litrový vznetový motor TDI
            0

Špecifikácie



OznačeniaBTR, CCFA, CCFC
Maximálny výkon, kW (hP, približne):
BTR, CCFA
240 (322) pri 3750 ot./min
CCFC250 (340) pri 3750 ot./min
Maximálny krútiaci moment, Nm:
BTR, CCFA
750 pri 1800 – 2500 ot./min
CCFC800 pri 1800 – 2500 ot./min
Kompresný pomer16.4:1
Axiálna vôľa vačkového hriadeľa 1*, mm:
Pre nový hriadeľ
0.03 - 0.08
Maximálne povolené0.12
Radiálna vôľa vačkového hriadeľa2, mm:
Pre nový hriadeľ
0.035 - 0.085
Maximálne povolené0.100
Priemer ventilovej dosky, mm:
Vstup
28.60 - 28.80
Vývod26.70 - 26.90
Dĺžka ventilu, mm:
Vstup
97.25 - 97.45
Vývod97.35 -9 7.55
Počet otvorov (1 na obrázku 42.20) v závislosti od maximálneho vysunutia piesta:
1
0,39 – 0,49 mm
20,49 – 0,54 mm
30,54 – 0,65 mm
Priemer piestu3 // valec, mm:
Denominácia
82.950±0.009 // 83.006 - 83.014
Veľkosť opravy82.990±0.009 // 83.046 - 83.054
Vôle v zámkoch nových/použitých piestnych krúžkov (krúžok sa vkladá do valca kolmo na jeho os vo vzdialenosti 15 mm od spodného okraja valca), mm:
1. kompresný krúžok
0.28 - 0.41 // 0.70
2. kompresný krúžok0.70 - 0.90 // 1.30
Krúžok na škrabku oleja0.25 - 0.50 // 0.70
Vôľa nových/použitých piestnych krúžkov v drážkach piestu, mm:
1. kompresný krúžok
0.120 - 0.160 // 0.175
2. kompresný krúžok0.050 - 0.090 // 1.115
Krúžok na škrabku oleja0.030 - 0.070 // 1.105
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa, mm:
Pre nový motor
0.10 - 0.24
Maximálne povolené0.28
Axiálna vôľa pre každý pár ojníc, mm:
Nový motor
0.20 - 0.38
Limit opotrebenia0.60
Radiálna vôľa ložísk hlavných/ojničných tyčí kľukového hriadeľa4, mm:
Pre nový motor
0.018 - 0.045 // 0.015 - 0.062
Maximálne povolené0.100 // 0.120



1* Merané s demontovaným lôžkom vačkového hriadeľa.

2* Určené súpravou Plastigage s demontovanými vahadlami.

3* Nepočítajúc rýchlo sa opotrebúvajúci grafitový povlak s hrúbkou 0,02 mm.

4* Určené súpravou Plastigage pri uťahovaní upevňovacích prvkov lôžka kľukového hriadeľa/krytov ojničných ložísk na 30 Nm. Pánely hlavných ložísk opotrebované až po vrstvu niklu sa musia pred meraním vymeniť.
Článok skontroloval odborník na autá Daniil Ušakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi Q Q7 Typ 4L: Dieselové 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
Ďalšie články

Špecifikácie — 3,0-litrový TDI vznetový motor 2. generácie
Špecifikácie — 3,0-litrový vznetový motor 1. generácie
Všeobecné informácie a prípravné činnosti pre údržbu motora
Kontrola kompresného tlaku motora
Kontrola tlaku motorového oleja a príslušného snímača
Demontáž a montáž motora 3,0 l TDI 1. generácie (BUG, BUN, CASA,…


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Špecifikácie motora Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Špecifikácie dieselového motora v motorovom priestore Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Špecifikácie motora Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
1,8-litrový benzínový motor (CJEB) — Špecifikácie motora Audi A4 B8 (2007-2015)
Hlava valcov — motor 1,8-I (125/150 k) Audi A6 C5 (1997-2004)
Olejová vaňa a olejové čerpadlo pre 2,5 l dieselový motor Audi A8 D2 (1994-2002)
Odstránenie a inštalácia generátora (1,6-litrový motor FSI) Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 10 + 17 =
       



Q7 4L(2005-2015, Nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Dieselové 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Dieselové 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Dieselové 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Chladiaci systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Systém riadenia motora
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Klimatizácia
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 2,0 l
  • Benzínový motor 3,2 l
  • Palivový systém (benzín)
  • Diesel 2,0 litra (CA)
  • Diesel 2,0 litra (CG/CJ/CM)
  • Dieselový motor 3,0 l
  • Palivový systém (diesel)
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 0B1
  • Manuálna prevodovka 0B2
  • Automatická prevodovka 0B5
  • Automatická prevodovka 0B6
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a alarm
  • Audio systém
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.