Poznámka: Pred kontrolou v prípade potreby upravte hladinu motorového oleja (pozri kapitolu 1). Tlak motorového oleja závisí od mnohých faktorov, ako je jeho teplota a viskozita, otáčky kľukového hriadeľa a stav olejového filtra, preto sa merania musia vykonávať striktne pri otáčkach kľukového hriadeľa a teplote motora uvedených v špecifikáciách.
1. Odstráňte horný kryt motora (pozri oddiel 19 kapitoly 1).
2. Na modeloch 3.0 TDI 1. generácie odstráňte dutú skrutku (2 na obrázku) upevnenie prívodného olejového potrubia k turbodúchadlu.
3.2. Dutá skrutka (2) prívodného olejového potrubia na turbodúchadle.
3. Na modeloch 3.0 TDI SCR odstráňte skrutku (1 na obrázku) a dutú skrutku (3) na upevnenie prívodného olejového vedenia k turbodúchadlu.
3.3. Skrutka (1) a dutá skrutka (3) prívodného olejového potrubia na turbodúchadle.
4. Na modeloch 3.0 TDI (1. generácia a SCR) naskrutkujte adaptér VAG1342/21 s novými tesneniami do turbodúchadla, ako je znázornené na obrázku, a naskrutkujte doň tlakomer VAG1342. Naskrutkujte manometer tlaku motorového oleja do tlakomeru D/V.
3.4. Adaptér na meranie tlaku oleja.
5. Na modeloch 3.0 TDI 2. generácie odskrutkujte ventil tlaku motorového oleja "F22" (pozri oddiel 33). Pripojte tlakomer VAG1342 s adaptérom VAG1342/14 (pozri ilustráciu) a zaskrutkujte ho do tlakomeru typu D/V "F22".
3.5. Meranie tlaku oleja v motore 3.0 TDI 2. generácie.
6. Na modeloch 4.2 TDI odskrutkujte snímač teploty motorového oleja "G8" (pozri oddiel 44), namiesto toho zaskrutkujte tlakomer VAG1342 a zaskrutkujte ho do tlakomeru oleja motora D/V.
7. Naštartujte motor a skontrolujte tlak oleja (pozri Špecifikácie).
8. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Utiahnite upevňovaciu skrutku dutého olejového potrubia na turbodúchadle s novými tesneniami na 15 Nm a utiahnite štandardnú upevňovaciu skrutku olejového potrubia na 9 Nm.
(Tento článok bol predtým publikovaný na zdroji: AudiManual)