2. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Ak to chcete urobiť, jazdite s autom, kým sa ventilátor chladiča nezapne a potom sa znova nevypne.
3. Dieselový motor 1,9 l: Odstráňte horný kryt motora, pozrite si časť Demontáž a montáž horného krytu motora/spodnej ochrany motorového priestoru/pomocného rámu.
4. Odskrutkujte snímač tlaku oleja (2) na prírube olejového filtra a naskrutkujte testovacie zariadenie (A).
5. Naskrutkujte zariadenie do držiaka olejového filtra namiesto snímača tlaku.
6. Pripojte hnedý vodič (1) zariadenia k uzemneniu (-).
7. Pripojte testovaciu LED kontrolku ku kladnému pólu batérie (+) a k tlakovému spínaču oleja. LED by sa nemala rozsvietiť.
8. Ak sa LED rozsvieti, vymeňte tlakový spínač oleja.
Ak sa LED nerozsvieti
1. Naštartujte motor.
Pozor: Pri otáčaní štartéra sledujte LED, pretože bod zapnutia tlakového snímača je možné prejsť už pri spustení.
2. Benzínový motor: Pri tlaku oleja 1,2 – 1,6 atm. LED by sa mala rozsvietiť, inak je potrebné vymeniť snímač tlaku.
3. Dieselový motor 1,9 l: Pri tlaku oleja 0,55 - 0,85 atm. LED by sa mala rozsvietiť, inak je potrebné vymeniť snímač tlaku.
4. Dieselový motor 2,5 l: Pri tlaku oleja 0,75 – 1,05 atm. LED by sa mala rozsvietiť, inak je potrebné vymeniť snímač tlaku.
Kontrola tlaku oleja
1. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach. Odčítajte tlak oleja z prístroja a porovnajte ho s hodnotou uvedenou v Špecifikácie.
2. Zvýšte otáčky na 2000 ot./min. Odčítajte hodnotu tlaku oleja z prístroja a porovnajte ju s hodnotou uvedenou v Špecifikácie.
Ak sa nedosiahne požadovaná hodnota tlaku oleja
1. Skontrolujte mechanické poškodenie motora, napríklad poškodenie ložísk kľukového hriadeľa (prácu čerpacej stanice).
2. V prípade potreby vymeňte držiak olejového filtra za poistný ventil alebo olejové čerpadlo.
Upozornenie: Keď sa otáčky motora zvýšia, tlak oleja by nemal prekročiť 7,0 atm. V opačnom prípade skontrolujte olejové kanály. V prípade potreby vymeňte držiak olejového filtra za poistný ventil.
3. Dieselový motor 1,9 l: Nasaďte horný kryt motora.